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Martita Yacht à moteur
- Longueur
- 24.1 m79 ft
- Construction
- 2022
- Constructeur
- Extra Yachts
- Invités
- 8 en 4 cabines
- Vitesse de croisière
- 14 kn
- Localisation
- Monaco
- Prix demandé
- env. 3 495 000 €
- TVA
- Ex VAT
À propos de Martita
Description originale en anglais
Fourteen knots at a cruise and twenty-one flat out are only half the engineering story: Martita's twin Volvo Penta IPS 1350 drives sit in a semi-displacement hull built for range as much as speed, giving her 1,100 nautical miles at an economical eleven-knot cruise. Extra Yachts delivered her in 2022.
Build and provenance
She is a monohull motor yacht from Extra Yachts' Loft line, finished in grey, hull and superstructure alike. At 81 gross tonnes on a 23-metre length, she carries a full-beam layout across a 6.85-metre beam and a shallow 1.45-metre draught, figures that matter for a yacht that spends as much time in skinny anchorages as at a quay.
Layout and accommodation
Martita sleeps eight guests across four cabins, a full-beam master, a VIP cabin and two twins, each with its own ensuite, cared for by a crew of three. The full-beam layout puts the cockpit and aft deck at the same width as the interior, so the beach-club feel carries from the salon straight out to the water.
Performance and engineering
A gyro stabiliser keeps her steady at anchor and under way.
On deck and at anchor
The beach club aft opens straight onto the water, and the sundeck above carries sunpads and open-air seating for the afternoon light: a layout built around time at anchor as much as time under way.
Where she lies and how to see her
Martita lies in Monaco. We set up viewings there and come along to each one, and once an offer is accepted, survey and sea trial follow before handover. She also charters through Boatcrowd from her base in St Tropez, so a buyer who wants a week aboard first can have one before deciding.
Spécifications complètes
- Longueur
- 79' / 24.1 m
- Jauge brute
- 81 GT
- Invités
- 8
- Cabines
- 4
- Équipage
- 3
- Moteurs
- 2 x 1,050 hp Volvo Penta IPS 1350
- Carburant
- Diesel
- Vitesse de croisière
- 14 kn
- Vitesse maximale
- 21 kn
- Année de construction
- 2022
- Coque
- Monocoque
- Style
- Flybridge
- Localisation
- Monaco
- Pays
- Monaco
Construction
- Matériau de la coque
- GRP
Performances
- Autonomie
- 1 100 nm
Caractéristiques et équipements
- Sur le pont
- Beach Club Sun Deck
- Stabilité
- Stabilisateurs en cours de navigation
- Également à bord
- Sunpads
Jouets nautiques & annexes
- 2× Jobe Sea Scooters
- 1× Aquamarine Vapor SUP
- 1× Cabrinha kitesurf
Ski nautique Wakeboard Bouée tractable Lit gonflable Snorkeling
Visite guidée en vidéo
Vidéo de ce yacht
Également disponibles à la location
- Base de location
- St Tropez
- Saison de location
- Saisonnier (période de pointe : juil., août)
Il fait partie de notre flotte de location. Passer une semaine à bord avant de vous décider constitue le meilleur essai en mer qui soit, et nous organisons cela dans le cadre des discussions relatives à l’achat.
Sa position sur le marché
Au mètre, il se situe au-dessus de la médiane de sa tranche.
| Tranche | Annonces | Prix demandé | Au mètre |
|---|---|---|---|
| Ce yacht | 3,5 M€ | 152 000 € | |
| Yachts de 20 à 24 m | 214 | 3 M€ | 134 000 € |
| Yachts Extra Yachts | 15 | 10,9 M€ | 363 000 € |
| Construit de 2019 à 2025 | 645 | 7,4 M€ | 255 000 € |
Chaque tranche correspond aux yachts à vendre avec prix publié sur Boatcrowd, celui-ci compris, et chaque chiffre d'une tranche est une médiane. Les prix indiqués dans d'autres devises sont convertis au taux du jour.
Coûts d'achat
- Expertise
- En règle générale, l’acheteur commande une expertise de l’état du bateau ainsi qu’un essai en mer une fois l’offre acceptée et avant que la vente ne devienne définitive. Le coût dépend de la taille du bateau et du lieu où il est mis à l’eau, et c’est l’acheteur qui désigne l’expert.
- Immatriculation et pavillon
- Il sera immatriculé sous le pavillon de votre choix, ce qui implique des frais spécifiques ainsi que des exigences propres en matière d’expertise et d’équipage. Lorsque le yacht est détenu par une société, ce sont les parts sociales, et non le navire lui-même, qui peuvent changer de mains, ce qui modifie les montants à payer.
- TVA et importation
- L'assujettissement à la TVA, ainsi que le lieu d'application de celle-ci, dépendent du statut actuel du yacht, de son pavillon, du lieu de résidence de l'acheteur et du lieu de livraison. Lorsque le vendeur a indiqué son statut en matière de TVA, celui-ci est indiqué avec le prix demandé sur la page du yacht et est confirmé par écrit avant qu'une offre ne soit faite.
- Coûts d'exploitation
- L'équipage, l'amarrage, l'assurance, la classification et l'entretien annuel sont à votre charge dès le jour où le yacht devient votre propriété. Un yacht également proposé à la location génère des revenus ; nous vous présenterons le rendement réel de sa saison avant que vous ne vous engagiez.
Les coûts d'exploitation estimés pour un yacht de cette taille sont indiqués sur la page consacrée aux tailles : Combien coûte l'entretien d'un yacht de 20 à 24 m ?.
Questions concernant Martita
Où se trouve Martita ?
Position actuelle : Monaco. Les yachts se déplacent au gré des saisons ; sa position est donc confirmée lorsqu’une visite est organisée.
Comment se déroule une visite chez Martita ?
Envoyez une demande depuis cette page et nous organiserons une visite du yacht (lieu : Monaco), en fonction de ses propres déplacements et de ses locations, et nous vous accompagnerons. Les offres sont généralement soumises à une expertise et à un essai en mer, afin que tout point soulevé lors de la visite puisse être discuté avant que rien ne soit définitif.
Le prix demandé pour Martita est-il négociable ?
EUR 3 495 000 correspond à son prix demandé. Les offres sont transmises au propriétaire : lorsque vous êtes prêt, nous lui soumettons la vôtre et convenons des conditions.
Quel est le statut TVA de Martita ?
Le vendeur indique le statut TVA du yacht comme suit : « Ex VAT ». La mention « TVA non acquittée » signifie que la taxe sur la valeur ajoutée de l’Union européenne n’a pas été réglée pour ce yacht, ce qui convient à un acheteur qui compte le conserver en dehors de l’UE ou l’importer dans le cadre d’un dispositif qu’il aura lui-même mis en place. Cela est confirmé par écrit avant qu’une offre ne soit faite, et notre guide sur la TVA et la fiscalité fournit toutes les informations complémentaires.
Combien coûtera l’exploitation de Martita ?
L'équipage, l'amarrage, l'assurance, la classification et l'entretien annuel se poursuivent dès le jour où le yacht vous appartient, et en tant que yacht de notre flotte de location, il génère des revenus qui couvrent ces frais. Les coûts d'exploitation estimés pour un yacht de cette taille sont indiqués sur la page consacrée aux tailles : Combien coûte l'entretien d'un yacht de 20 à 24 m ?.
Puis-je louer Martita avant de l'acheter ?
Oui. Il fait partie de notre flotte de location. Passer une semaine à bord avant de vous décider constitue le meilleur essai en mer qui soit, et nous organisons cela dans le cadre des discussions relatives à l’achat. Sa page dédiée à la location contient tous les détails.
Les informations sont fournies de bonne foi et ne constituent pas un engagement contractuel. Les offres sont soumises à une vente préalable, à une modification de prix ou à un retrait sans préavis.
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