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Ferro 77 Yacht à moteur
- Longueur
- 26 m85 ft
- Construction
- 2024
- Constructeur
- Delta Marine
- Invités
- 8 en 4 cabines
- Vitesse de croisière
- 15 kn
- Localisation
- Turquie
- Prix demandé
- env. 3 950 000 €
À propos de Ferro 77
Description originale en anglais
Running Ferro 77 as an owner starts with a crew of four looking after eight guests, a compact team for an 85-foot yacht. Delta Marine built her in 2024, so whoever buys her takes on a young hull rather than a maintenance backlog, and she is currently in Turkey, ready for a change of hands.
Build and provenance
She is a monohull with an aluminium hull and an aluminium superstructure, 26 metres long, 5.9 metres across the beam and 123 gross tonnes, a lightweight combination that keeps fuel use down over a long day. Delta Marine finished her as a custom build in 2024, styled as a flybridge motor yacht rather than an open sports boat, which for an owner means covered space is built in rather than added later.
Layout and accommodation
Eight guests sleep in four cabins, including a full-beam primary suite with its own private entrance, set apart from the other three. A crew of four have their own quarters, which keeps the boat easy to run without extra hands aboard.
Performance and engineering
Three 900 hp Volvo Penta D13-IPS1050 engines drive Ferro 77 to a 15-knot cruise and a 23-knot top speed. Stabilisers work both at anchor and under way, and a shallow draught lets her reach anchorages many similarly sized yachts cannot.
On deck and at anchor
A flybridge and a hydraulic swim platform give her two distinct social spaces, one up top for entertaining and one at the waterline that lowers for swimming and watersports, so an owner can choose the setting to suit the day.
Where she lies and how to see her
Ferro 77 lies in Turkey. Boatcrowd sets up every viewing and is there for it, and once an offer on her is accepted, a surveyor and a sea trial follow before the sale completes.
Spécifications complètes
- Longueur
- 85' / 26 m
- Largeur
- 5.9 m
- Jauge brute
- 123 GT
- Invités
- 8
- Cabines
- 4
- Équipage
- 4
- Moteurs
- 3 x 900 hp Volvo Penta D13-IPS1050
- Carburant
- Diesel
- Vitesse de croisière
- 15 kn
- Vitesse maximale
- 23 kn
- Année de construction
- 2024
- Coque
- Monocoque
- Style
- Flybridge
- Pays
- Turquie
Construction
- Matériau de la coque
- Aluminium
- Superstructure
- Aluminium
Caractéristiques et équipements
- Sur le pont
- Plateforme de baignade Plateforme de baignade hydraulique Flybridge
- Stabilité
- Stabilisateurs à l'ancrage Stabilisateurs en cours de navigation
Sa position sur le marché
Au mètre, il se situe en dessous de la médiane de sa tranche.
| Tranche | Annonces | Prix demandé | Au mètre |
|---|---|---|---|
| Ce yacht | 4 M€ | 152 000 € | |
| Yachts de 24 à 30 m | 345 | 5,8 M€ | 214 000 € |
| Construit de 2021 à 2027 | 645 | 8,5 M€ | 294 000 € |
Chaque tranche correspond aux yachts à vendre avec prix publié sur Boatcrowd, celui-ci compris, et chaque chiffre d'une tranche est une médiane. Les prix indiqués dans d'autres devises sont convertis au taux du jour.
Coûts d'achat
- Expertise
- En règle générale, l’acheteur commande une expertise de l’état du bateau ainsi qu’un essai en mer une fois l’offre acceptée et avant que la vente ne devienne définitive. Le coût dépend de la taille du bateau et du lieu où il est mis à l’eau, et c’est l’acheteur qui désigne l’expert.
- Immatriculation et pavillon
- Il sera immatriculé sous le pavillon de votre choix, ce qui implique des frais spécifiques ainsi que des exigences propres en matière d’expertise et d’équipage. Lorsque le yacht est détenu par une société, ce sont les parts sociales, et non le navire lui-même, qui peuvent changer de mains, ce qui modifie les montants à payer.
- TVA et importation
- L'assujettissement à la TVA, ainsi que le lieu d'application de celle-ci, dépendent du statut actuel du yacht, de son pavillon, du lieu de résidence de l'acheteur et du lieu de livraison. Lorsque le vendeur a indiqué son statut en matière de TVA, celui-ci est indiqué avec le prix demandé sur la page du yacht et est confirmé par écrit avant qu'une offre ne soit faite.
- Coûts d'exploitation
- L'équipage, l'amarrage, l'assurance, la classification et l'entretien annuel sont à votre charge dès le jour où le yacht devient votre propriété. Un yacht également proposé à la location génère des revenus ; nous vous présenterons le rendement réel de sa saison avant que vous ne vous engagiez.
Les coûts d'exploitation estimés pour un yacht de cette taille sont indiqués sur la page consacrée aux tailles : Coûts d'exploitation d'un yacht de 24 à 30 m.
Questions concernant Ferro 77
Où se trouve Ferro 77 ?
Position actuelle : Turquie. Les yachts se déplacent au gré des saisons ; sa position est donc confirmée lorsqu’une visite est organisée.
Comment se déroule une visite chez Ferro 77 ?
Envoyez une demande depuis cette page et nous organiserons une visite du yacht (lieu : Turquie), en fonction de ses propres déplacements, et nous vous accompagnerons. Les offres sont généralement soumises à une expertise et à un essai en mer, afin que tout point soulevé lors de la visite puisse être discuté avant que rien ne soit définitif.
Le prix demandé pour Ferro 77 est-il négociable ?
EUR 3 950 000 correspond à son prix demandé. Les offres sont transmises au propriétaire : lorsque vous êtes prêt, nous lui soumettons la vôtre et convenons des conditions.
Combien coûtera l’exploitation de Ferro 77 ?
L'équipage, l'amarrage, l'assurance, la classification et l'entretien annuel se poursuivent dès le jour où le yacht vous appartient. Les coûts d'exploitation estimés pour un yacht de cette taille sont indiqués sur la page consacrée aux tailles : Coûts d'exploitation d'un yacht de 24 à 30 m.
Les informations sont fournies de bonne foi et ne constituent pas un engagement contractuel. Les offres sont soumises à une vente préalable, à une modification de prix ou à un retrait sans préavis.
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