Sitara Catamarán
- Eslora
- 25 m82 ft
- Año de construcción
- 2024
- Astillero
- VisionF
- Invitados
- 7 invitados en 4 camarotes
- Velocidad de crucero
- 8 kn
- Ubicación
- Olbia, Italia
- Precio de venta
- aprox. 4.900.000 €
- IVA
- Ex VAT
Acerca de Sitara
Descripción original en inglés
One owner has looked after Sitara since VisionF delivered her in 2024, and little on board suggests otherwise. She is a full-aluminium catamaran built with the range for an Atlantic crossing: 25 metres overall, 82 feet, with a 9.9-metre beam that gives her deck and saloon genuine width.
Build and provenance
VisionF built Sitara as a liveaboard catamaran rather than a seasonal charter boat, and the specification follows that brief throughout. Her hull and superstructure are full aluminium, a material chosen for the range she is built to cover, and the systems are designed around a light crew: an AI-based object detection layer and a wraparound camera system stand in for some of the watchkeeping a larger crew would otherwise carry. Her tonnage sits in her tankage and power systems rather than in her fit-out.
Layout and accommodation
Seven guests sleep across four cabins, one of them a multi-purpose suite that converts between an office and a fourth cabin for guests or crew, so Sitara can flex between a full guest list and a longer passage with a smaller party aboard. The main deck holds an open-plan saloon with a workspace and a coffee bar, while the galley sits below with a view out rather than tucked out of sight.
Performance and engineering
Two Volvo Penta IPS D13 engines, each rated at 1050 kW, give Sitara a 14-knot top speed and an 8-knot cruise, matched to a 3.700-nautical-mile range that points at distance rather than at a fast lunch run. A 1.2-metre draught keeps shallow anchorages open to her, and a dynamic-positioning system lets her hold station without dropping a permanent mooring.
On deck and at anchor
A BBQ station sits aft for entertaining, and the fly deck carries a fitness area above the guest cabins rather than tucked away below. Starlink and a retractable saloon television keep the boat connected and entertained underway, and below the waterline a watermaker and a diving compressor support real time away from a marina. The stern's hydraulic lift handles a Williams jet tender, and a SEA.AI Sentry system adds another layer of watchkeeping.
Where she lies and how to see her
Sitara lies in Olbia, Italy. We arrange viewings there and come along for them, and once a buyer's offer is accepted, a survey and sea trial follow before the sale is completed.
Especificaciones completas
- Eslora
- 82' / 25 m
- Manga
- 9.9 m
- Calado
- 1.2 m
- Invitados
- 7
- Camarotes
- 4
- Motores
- 2 x Volvo Penta IPS D13 1050
- Combustible
- Diésel
- Velocidad de crucero
- 8 kn
- Velocidad máxima
- 14 kn
- Año de construcción
- 2024
- Casco
- Catamarán
- Estilo
- Desplazamiento
- Ubicación
- Olbia
- País
- Italia
Construcción
- Material del casco
- Aluminio
Rendimiento
- Autonomía
- 3.700 nm
- Capacidad de combustible
- 15.000 litros
- Agua dulce
- 4.000 litros
Características y servicios
- En cubierta
- Barbacoa
- Bienestar
- Zona de fitness en el flybridge
- Conectividad y entretenimiento
- Starlink Retractable 65-inch TV
- También a bordo
- Posicionamiento dinámico SEA.AI SENTRY 175 kWh battery + solar Desalinizador Compresor de buceo Williams 345 Jet Tender Hydraulic Tender Lift (700 kg)
Planos
Su posición en el mercado
Por metro, se sitúa por debajo de la mediana del segmento.
| Grupo | Anuncios | Precio de venta | Por metro |
|---|---|---|---|
| Este yate | 4,9 M€ | 196.000 € | |
| Yates de entre 24 y 30 m | 345 | 5,8 M€ | 212.000 € |
| Construidos de 2021 a 2027 | 645 | 8,5 M€ | 293.000 € |
Cada grupo corresponde a los yates en venta con precio en Boatcrowd, incluida ella misma, y cada cifra del grupo representa una mediana. Los precios indicados en otras divisas se convierten al tipo de cambio de hoy.
Costes de compra
- Inspección
- Normalmente, el comprador encarga una inspección del estado de la embarcación y una prueba de mar una vez que se ha aceptado la oferta y antes de que la venta sea incondicional. El coste depende del tamaño de la embarcación y del lugar en el que se realice la inspección, y es el comprador quien designa al perito.
- Matriculación y pabellón
- Se matriculará bajo el pabellón que elija el comprador, lo que conlleva sus propias tasas y sus propios requisitos de inspección y tripulación. Cuando el yate sea propiedad de una sociedad, pueden cambiar de manos las participaciones, en lugar de la embarcación, lo que modifica los importes a abonar.
- IVA e importación
- La obligación de pagar el IVA, y dónde, depende de la situación actual del yate, su pabellón, la residencia del comprador y el lugar de entrega. Cuando el vendedor ha indicado su situación fiscal en materia de IVA, esta se muestra junto al precio de venta en la página del yate y se confirma por escrito antes de que se realice una oferta.
- Gastos de funcionamiento
- La tripulación, el amarre, el seguro, la clasificación y el mantenimiento anual continúan desde el momento en que el yate pasa a ser de su propiedad. Un yate que también se alquila genera ingresos por estos conceptos, y le detallaremos cuál ha sido la rentabilidad real de la temporada antes de que se comprometa.
Los costes de funcionamiento estimados para un yate de su tamaño se detallan en la página dedicada a las dimensiones: Cuánto cuesta el mantenimiento de un yate de entre 24 y 30 m.
Preguntas sobre Sitara
¿Dónde se encuentra Sitara?
Su ubicación actual es: Olbia, Italia. Los yates se desplazan según las estaciones, por lo que su posición se confirma cuando se concierta una visita.
¿Cómo funciona una visita a Sitara?
Envíe una consulta desde esta página y organizaremos la visita al yate (ubicación: Olbia, Italia), adaptándonos a sus desplazamientos, y le acompañaremos. Las ofertas suelen estar sujetas a inspección y prueba de mar, de modo que cualquier cuestión que surja durante la visita pueda tratarse antes de que se cierre el trato.
¿Es negociable el precio de venta de Sitara?
EUR 4.900.000 es su precio de venta. Las ofertas se remiten al propietario: cuando esté listo, le presentaremos la suya y acordaremos las condiciones.
¿Cuál es la situación de Sitara en materia de IVA?
El vendedor indica que la situación del yate en materia de IVA es «Ex VAT». «IVA pendiente de pago» significa que no se ha liquidado el impuesto sobre el valor añadido de la Unión Europea correspondiente a la embarcación, lo que resulta adecuado para un comprador que vaya a mantenerla fuera de la UE o a importarla mediante un acuerdo propio. Se confirma por escrito antes de realizar una oferta, y nuestra guía sobre el IVA y los impuestos se encarga del resto.
¿Cuánto costará mantener Sitara?
La tripulación, el amarre, el seguro, la clasificación y el mantenimiento anual continúan desde el momento en que el yate pasa a ser de su propiedad. Los costes de funcionamiento estimados para un yate de su tamaño se detallan en la página dedicada a las dimensiones: Cuánto cuesta el mantenimiento de un yate de entre 24 y 30 m.
Los datos se facilitan de buena fe y no son contractuales. La oferta está sujeta a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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