St-Barth II Yate a motor
- Eslora
- 26 m85 ft
- Año de construcción
- 2025
- Astillero
- St-Barth Yachts
- Invitados
- 8 invitados en 4 camarotes
- Velocidad de crucero
- 20 kn
- Ubicación
- Cap-d'Ail, Francia
- Precio de venta
- aprox. 6.950.000 €
Acerca de St-Barth II
Descripción original en inglés
Twenty knots of cruise and twenty-eight at full throttle come from a pair of 1,350 hp Volvo Penta IPS pod drives, the engineering that defines St-Barth II as much as her flybridge layout does. St-Barth Yachts built her as the 85 Fly, delivered new in 2025 rather than converted from an older design, and she is offered from Cap-d'Ail.
Build and provenance
St-Barth Yachts built her as the 85 Fly, a flybridge motor yacht on a monohull, sold as new stock rather than a resale carrying someone else's hours. At sixty-three gross tonnes across twenty-six metres, with a beam of 6.3 metres and a draft of 1.7 metres, she pairs enough beam for a stable ride with a shallow draft of 1.7 metres that keeps skinny-water anchorages within reach.
Layout and accommodation
Eight guests sleep in four cabins, with three crew aboard to run her, a ratio that suits a family or a small group who want a crewed boat without a large complement living aboard.
Performance and engineering
Twin 1,350 hp Volvo Penta IPS 1350 pod drives give St-Barth II a 20-knot cruise and a 28-knot top speed, figures that put her closer to a fast planing yacht than a slow-turning flybridge cruiser. IPS pod propulsion is built for fuel efficiency and manoeuvrability at the dock as much as outright pace, so the same drives that deliver the top end also make her easy to bring alongside.
On deck and at anchor
A jacuzzi on deck and a swimming platform put the water within easy reach at anchor, and underwater lights extend that into the evening. A teppanyaki grill on board turns an afternoon stop into a cooking deck rather than just a place to swim.
Where she lies and how to see her
St-Barth II lies at Cap-d'Ail, on the French coast. We arrange viewings there and go along to them, and once an offer is accepted, a survey and sea trial are scheduled before handover. As new stock rather than a resale, she comes to that survey without a history to account for.
Especificaciones completas
- Eslora
- 85' / 26 m
- Manga
- 6.3 m
- Calado
- 1.7 m
- Arqueo bruto
- 63 GT
- Invitados
- 8
- Camarotes
- 4
- Tripulación
- 3
- Motores
- 2 x 1,350 hp Volvo Penta IPS 1350
- Combustible
- Diésel
- Velocidad de crucero
- 20 kn
- Velocidad máxima
- 28 kn
- Año de construcción
- 2025
- Casco
- Monocasco
- Estilo
- Flybridge
- Ubicación
- Cap-d'Ail
- País
- Francia
Características y servicios
- En cubierta
- Jacuzzi en cubierta Plataforma de baño
- También a bordo
- Luces subacuáticas Plancha teppanyaki
Recorrido en vídeo
Vídeo de este yate
Su posición en el mercado
Por metro, se sitúa por encima de la mediana del segmento.
| Grupo | Anuncios | Precio de venta | Por metro |
|---|---|---|---|
| Este yate | 7 M€ | 267.000 € | |
| Yates de entre 24 y 30 m | 345 | 5,8 M€ | 212.000 € |
| Construidos de 2022 a 2028 | 624 | 9,5 M€ | 316.000 € |
Cada grupo corresponde a los yates en venta con precio en Boatcrowd, incluida ella misma, y cada cifra del grupo representa una mediana. Los precios indicados en otras divisas se convierten al tipo de cambio de hoy.
Costes de compra
- Inspección
- Normalmente, el comprador encarga una inspección del estado de la embarcación y una prueba de mar una vez que se ha aceptado la oferta y antes de que la venta sea incondicional. El coste depende del tamaño de la embarcación y del lugar en el que se realice la inspección, y es el comprador quien designa al perito.
- Matriculación y pabellón
- Se matriculará bajo el pabellón que elija el comprador, lo que conlleva sus propias tasas y sus propios requisitos de inspección y tripulación. Cuando el yate sea propiedad de una sociedad, pueden cambiar de manos las participaciones, en lugar de la embarcación, lo que modifica los importes a abonar.
- IVA e importación
- La obligación de pagar el IVA, y dónde, depende de la situación actual del yate, su pabellón, la residencia del comprador y el lugar de entrega. Cuando el vendedor ha indicado su situación fiscal en materia de IVA, esta se muestra junto al precio de venta en la página del yate y se confirma por escrito antes de que se realice una oferta.
- Gastos de funcionamiento
- La tripulación, el amarre, el seguro, la clasificación y el mantenimiento anual continúan desde el momento en que el yate pasa a ser de su propiedad. Un yate que también se alquila genera ingresos por estos conceptos, y le detallaremos cuál ha sido la rentabilidad real de la temporada antes de que se comprometa.
Los costes de funcionamiento estimados para un yate de su tamaño se detallan en la página dedicada a las dimensiones: Cuánto cuesta el mantenimiento de un yate de entre 24 y 30 m.
Preguntas sobre St-Barth II
¿Dónde se encuentra St-Barth II?
Su ubicación actual es: Cap-d'Ail, Francia. Los yates se desplazan según las estaciones, por lo que su posición se confirma cuando se concierta una visita.
¿Cómo funciona una visita a St-Barth II?
Envíe una consulta desde esta página y organizaremos la visita al yate (ubicación: Cap-d'Ail, Francia), adaptándonos a sus desplazamientos, y le acompañaremos. Las ofertas suelen estar sujetas a inspección y prueba de mar, de modo que cualquier cuestión que surja durante la visita pueda tratarse antes de que se cierre el trato.
¿Es negociable el precio de venta de St-Barth II?
EUR 6.950.000 es su precio de venta. Las ofertas se remiten al propietario: cuando esté listo, le presentaremos la suya y acordaremos las condiciones.
¿Cuánto costará mantener St-Barth II?
La tripulación, el amarre, el seguro, la clasificación y el mantenimiento anual continúan desde el momento en que el yate pasa a ser de su propiedad. Los costes de funcionamiento estimados para un yate de su tamaño se detallan en la página dedicada a las dimensiones: Cuánto cuesta el mantenimiento de un yate de entre 24 y 30 m.
Los datos se facilitan de buena fe y no son contractuales. La oferta está sujeta a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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