St-Barth II Iate a motor
- Comprimento
- 26 m85 ft
- Construído
- 2025
- Estaleiro
- St-Barth Yachts
- Hóspedes
- 8 em 4 cabines
- Velocidade de cruzeiro
- 20 kn
- Localização
- Cap-d'Ail, França
- Preço pedido
- aprox. € 6.950.000
Sobre St-Barth II
Descrição original em inglês
Twenty knots of cruise and twenty-eight at full throttle come from a pair of 1,350 hp Volvo Penta IPS pod drives, the engineering that defines St-Barth II as much as her flybridge layout does. St-Barth Yachts built her as the 85 Fly, delivered new in 2025 rather than converted from an older design, and she is offered from Cap-d'Ail.
Build and provenance
St-Barth Yachts built her as the 85 Fly, a flybridge motor yacht on a monohull, sold as new stock rather than a resale carrying someone else's hours. At sixty-three gross tonnes across twenty-six metres, with a beam of 6.3 metres and a draft of 1.7 metres, she pairs enough beam for a stable ride with a shallow draft of 1.7 metres that keeps skinny-water anchorages within reach.
Layout and accommodation
Eight guests sleep in four cabins, with three crew aboard to run her, a ratio that suits a family or a small group who want a crewed boat without a large complement living aboard.
Performance and engineering
Twin 1,350 hp Volvo Penta IPS 1350 pod drives give St-Barth II a 20-knot cruise and a 28-knot top speed, figures that put her closer to a fast planing yacht than a slow-turning flybridge cruiser. IPS pod propulsion is built for fuel efficiency and manoeuvrability at the dock as much as outright pace, so the same drives that deliver the top end also make her easy to bring alongside.
On deck and at anchor
A jacuzzi on deck and a swimming platform put the water within easy reach at anchor, and underwater lights extend that into the evening. A teppanyaki grill on board turns an afternoon stop into a cooking deck rather than just a place to swim.
Where she lies and how to see her
St-Barth II lies at Cap-d'Ail, on the French coast. We arrange viewings there and go along to them, and once an offer is accepted, a survey and sea trial are scheduled before handover. As new stock rather than a resale, she comes to that survey without a history to account for.
Especificações completas
- Comprimento
- 85' / 26 m
- Boca
- 6.3 m
- Calado
- 1.7 m
- Arqueação Bruta
- 63 GT
- Hóspedes
- 8
- Cabines
- 4
- Tripulação
- 3
- Motores
- 2 x 1,350 hp Volvo Penta IPS 1350
- Combustível
- Diesel
- Velocidade de cruzeiro
- 20 kn
- Velocidade máxima
- 28 kn
- Ano de construção
- 2025
- Casco
- Monocasco
- Estilo
- Flybridge
- Localização
- Cap-d'Ail
- País
- França
Características e comodidades
- No convés
- Jacuzzi no convés Plataforma de banho
- Também a bordo
- Luzes subaquáticas Grelha teppanyaki
Tour em vídeo
Vídeo deste iate
Posição do iate no mercado
Por metro, o iate está acima da mediana da faixa.
| Grupo | Anúncios | Preço pedido | Por metro |
|---|---|---|---|
| Este iate | € 7 mi | € 267.000 | |
| Iates de 24 a 30 m | 345 | € 5,8 mi | € 214.000 |
| Construídos de 2022 a 2028 | 624 | € 9,5 mi | € 317.000 |
Cada grupo refere-se aos iates à venda com a Boatcrowd, incluindo este, e cada valor apresentado no grupo representa a mediana. Os preços cotados em outras moedas são convertidos à taxa de câmbio de hoje.
Custos de compra
- Inspeção
- Normalmente, o comprador solicita uma avaliação do estado do iate e um teste de mar assim que a oferta é aceita e antes que a venda se torne incondicional. O custo depende do tamanho do iate e do local onde ele será içado, e cabe ao comprador indicar o avaliador.
- Registro e bandeira
- O iate será registrado sob o pavilhão de sua escolha, o que acarreta taxas próprias, bem como requisitos específicos de inspeção e tripulação. Caso o iate seja de propriedade de uma empresa, são as ações, e não a embarcação em si, que podem mudar de mãos, o que altera os valores a serem pagos.
- IVA e importação
- A obrigatoriedade do pagamento do IVA, e onde ele deve ser pago, depende da situação atual do iate, de sua bandeira, da residência do comprador e do local de entrega. Quando o vendedor tiver informado sua situação fiscal em relação ao IVA, esta será exibida junto ao preço pedido na página do iate e confirmada por escrito antes da apresentação de uma oferta.
- Custos operacionais
- A tripulação, o atracamento, o seguro, a classificação e a manutenção anual continuam a partir do dia em que o iate passar a ser seu. Um iate que também é alugado gera receita com esses itens, e nós apresentaremos o retorno real da temporada antes de você se comprometer.
Os custos operacionais estimados para um iate desse tamanho estão indicados na página de tamanhos: Quanto custa a manutenção de um iate de 24 a 30 m.
Dúvidas sobre St-Barth II
Onde está localizado St-Barth II?
Localização do iate: Cap-d'Ail, França. Os iates se deslocam de acordo com as estações do ano; portanto, a posição é confirmada quando uma visita é agendada.
Como funciona uma visita a St-Barth II?
Envie uma solicitação a partir desta página e providenciaremos uma visita à embarcação em Cap-d'Ail, França, de acordo com a agenda da própria embarcação, e iremos acompanhá-lo. As ofertas são normalmente feitas sujeitas a inspeção e teste de mar, para que quaisquer questões levantadas durante a visita possam ser discutidas antes de se chegar a um acordo definitivo.
O preço pedido de St-Barth II é negociável?
EUR 6.950.000 é o preço pedido pelo proprietário. As ofertas são encaminhadas à proprietária: quando você estiver pronto, apresentaremos a sua oferta e chegaremos a um acordo sobre os termos.
Quanto custa manter St-Barth II?
A tripulação, o atracamento, o seguro, a classificação e a manutenção anual continuam a partir do dia em que o iate passar a ser seu. Os custos operacionais estimados para um iate desse tamanho estão indicados na página de tamanhos: Quanto custa a manutenção de um iate de 24 a 30 m.
As informações são fornecidas de boa-fé e não têm caráter contratual. As ofertas estão sujeitas a venda prévia, alteração de preço ou retirada sem aviso prévio.
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