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Seven Sins Superyate
- Eslora
- 52 m171 ft
- Año de construcción
- 2017
- Astillero
- Sanlorenzo
- Invitados
- 10 invitados en 5 camarotes
- Velocidad de crucero
- 15 kn
- Ubicación
- Francia
- Precio de venta
- aprox. 25.500.000 €
Acerca de Seven Sins
Descripción original en inglés
Chartering before buying is possible with Seven Sins: she already sails as part of Boatcrowd's charter fleet, so a trial week aboard can come before any offer goes in. Sanlorenzo built her as a 52Steel in 2017, and she had a refit in 2025. At 499 gross tonnes over 52 metres, she is a compact, full-displacement design rather than a beamy one.
Build and provenance
She is the 52Steel model, a steel hull under an aluminium superstructure, with her five decks laid out by Officina Italiana Design. The refit in 2025 followed eight years after Sanlorenzo delivered her in 2017, though what work it covered is not stated here.
Layout and accommodation
Ten guests sleep across five cabins, with a crew of nine keeping the yacht running, generous cover for a boat this size. The main-deck owner's suite runs full beam and has its own office, and the main salon splits into separate lounge areas with a retractable cinema screen rather than one open room. Lower down, the beach club doubles as a tender garage, and the pool above it has a glass bottom that lights the gym and lounge below; a hammam, steam room and sauna, plus a jacuzzi and alfresco dining on the sun deck, fill out the spaces where the day happens.
Performance and engineering
Two Caterpillar 3512C engines, rated at 4,079 hp apiece, give her a cruising speed of 15 knots and a top speed of 25 knots, quick enough to close a passage without losing the afternoon. At a beam of 9.35 metres and a draft of 2.65 metres, she carries a fairly slim, efficient profile through the water, and zero-speed stabilisers hold her steady once she stops.
Where she lies and how to see her
Seven Sins lies in the South of France, and viewings run through Boatcrowd, who come to each one with you. Once an offer is accepted, we bring in the surveyor and arrange the sea trial before anything is final. She stays available to charter first, through Boatcrowd's own fleet, if a trip aboard makes the decision easier than paperwork alone.
Especificaciones completas
- Eslora
- 171' / 52 m
- Manga
- 9.35 m
- Calado
- 2.65 m
- Arqueo bruto
- 499 GT
- Invitados
- 10
- Camarotes
- 5
- Tripulación
- 9
- Motores
- 2 x 4079 hp Caterpillar 3512C
- Combustible
- Diésel
- Velocidad de crucero
- 15 kn
- Velocidad máxima
- 25 kn
- Año de construcción
- 2017
- Último refit
- 2025
- Casco
- Monocasco
- Estilo
- Desplazamiento
- País
- Francia
Construcción
- Material del casco
- Acero
- Superestructura
- Aluminio
Juguetes acuáticos y auxiliares
- 1× Seadoo moto acuática
- 1× Seabob
Tablas de SUP Esquí acuático Wakeboard Canoa Tubo remolcable Juguetes hinchables Cama elástica Esnórquel
Recorrido en vídeo
Vídeo de este yate
También disponibles para alquiler
- Base de alquiler
- Tobago Cays
- Temporada de alquiler
- Durante todo el año (temporada alta: ene, feb, mar, dic)
Este yate forma parte de nuestra flota de alquiler. Pasar una semana a bordo antes de tomar una decisión es la mejor prueba de mar que existe, y se lo organizamos como parte de las negociaciones de compra.
Su posición en el mercado
Por metro, se sitúa por debajo de la mediana del segmento.
| Grupo | Anuncios | Precio de venta | Por metro |
|---|---|---|---|
| Este yate | 25,5 M€ | 490.000 € | |
| Yates de entre 50 y 70 m | 77 | 44,8 M€ | 778.000 € |
| Yates Sanlorenzo | 108 | 7,8 M€ | 267.000 € |
| Construidos de 2014 a 2020 | 363 | 5,3 M€ | 179.000 € |
Cada grupo corresponde a los yates en venta con precio en Boatcrowd, incluida ella misma, y cada cifra del grupo representa una mediana. Los precios indicados en otras divisas se convierten al tipo de cambio de hoy.
Costes de compra
- Inspección
- Normalmente, el comprador encarga una inspección del estado de la embarcación y una prueba de mar una vez que se ha aceptado la oferta y antes de que la venta sea incondicional. El coste depende del tamaño de la embarcación y del lugar en el que se realice la inspección, y es el comprador quien designa al perito.
- Matriculación y pabellón
- Se matriculará bajo el pabellón que elija el comprador, lo que conlleva sus propias tasas y sus propios requisitos de inspección y tripulación. Cuando el yate sea propiedad de una sociedad, pueden cambiar de manos las participaciones, en lugar de la embarcación, lo que modifica los importes a abonar.
- IVA e importación
- La obligación de pagar el IVA, y dónde, depende de la situación actual del yate, su pabellón, la residencia del comprador y el lugar de entrega. Cuando el vendedor ha indicado su situación fiscal en materia de IVA, esta se muestra junto al precio de venta en la página del yate y se confirma por escrito antes de que se realice una oferta.
- Gastos de funcionamiento
- La tripulación, el amarre, el seguro, la clasificación y el mantenimiento anual continúan desde el momento en que el yate pasa a ser de su propiedad. Un yate que también se alquila genera ingresos por estos conceptos, y le detallaremos cuál ha sido la rentabilidad real de la temporada antes de que se comprometa.
Los costes de funcionamiento estimados para un yate de su tamaño se detallan en la página dedicada a las dimensiones: Cuánto cuesta el mantenimiento de un yate de entre 50 y 70 m.
Preguntas sobre Seven Sins
¿Dónde se encuentra Seven Sins?
Su ubicación actual es: Francia. Los yates se desplazan según las estaciones, por lo que su posición se confirma cuando se concierta una visita.
¿Cómo funciona una visita a Seven Sins?
Envíe una consulta desde esta página y organizaremos la visita al yate (ubicación: Francia), adaptándonos a sus desplazamientos y a sus alquileres, y le acompañaremos. Las ofertas suelen estar sujetas a inspección y prueba de mar, de modo que cualquier cuestión que surja durante la visita pueda tratarse antes de que se cierre el trato.
¿Es negociable el precio de venta de Seven Sins?
EUR 25.500.000 es su precio de venta. Las ofertas se remiten al propietario: cuando esté listo, le presentaremos la suya y acordaremos las condiciones.
¿Cuánto costará mantener Seven Sins?
La tripulación, el amarre, el seguro, la clasificación y el mantenimiento anual continúan desde el día en que el yate pasa a ser de su propiedad y, al formar parte de nuestra flota de alquiler, genera ingresos para cubrir dichos gastos. Los costes de funcionamiento estimados para un yate de su tamaño se detallan en la página dedicada a las dimensiones: Cuánto cuesta el mantenimiento de un yate de entre 50 y 70 m.
¿Puedo alquilar Seven Sins antes de comprarlo?
Sí. Este yate forma parte de nuestra flota de alquiler. Pasar una semana a bordo antes de tomar una decisión es la mejor prueba de mar que existe, y se lo organizamos como parte de las negociaciones de compra. Su página de alquiler contiene los detalles.
Los datos se facilitan de buena fe y no son contractuales. La oferta está sujeta a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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