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Sanlorenzo 52STEEL Yate a motor
- Eslora
- 52 m171 ft
- Año de construcción
- 2025
- Astillero
- Sanlorenzo
- Invitados
- 21 invitados en 6 camarotes
- Velocidad de crucero
- 11 kn
- Ubicación
- Italia
- Precio de venta
- aprox. 32.300.000 €
- IVA
- Ex VAT
Acerca de Sanlorenzo 52STEEL
Descripción original en inglés
Buying new means starting an ownership with no history to inherit: no refit to plan for, no previous owner's choices to work around. The Sanlorenzo 52Steel on offer is a 2025 stock build, constructed in steel and aluminium, ready to be handed to a new owner in Italy.
Build and provenance
Sanlorenzo built her as a displacement motor yacht on a monohull. Mauro Micheli is credited with her exterior styling, one decision already made for a buyer rather than left to commission. At 52 metres, 171 feet, she carries a beam of 9.4 metres, a draft of 2.9 metres and a gross tonnage of 499.
Layout and accommodation
Six cabins hold up to 21 guests, capacity enough for a full extended family or a large group of guests to travel together comfortably.
Performance and engineering
Two CAT 3512 C engines of 1,500 hp each drive her to a cruising speed of 11 knots and a top speed of 16.5 knots, with a range of 4,000 nautical miles: figures that describe a yacht built to cross an ocean rather than hop along a coastline.
Where she lies and how to see her
The Sanlorenzo 52Steel lies in Italy, ready for delivery to a new owner. Boatcrowd sets up viewings and is there for them, and once an offer is accepted, survey and sea trial follow before handover.
Especificaciones completas
- Eslora
- 171' / 52 m
- Manga
- 9.4 m
- Calado
- 2.9 m
- Arqueo bruto
- 499 GT
- Invitados
- 21
- Camarotes
- 6
- Motores
- 2 X CAT 3512 C - 1500 hp
- Combustible
- Diésel
- Velocidad de crucero
- 11 kn
- Velocidad máxima
- 16.5 kn
- Año de construcción
- 2025
- Casco
- Monocasco
- Estilo
- Desplazamiento
- País
- Italia
Construcción
- Material del casco
- Acero | Aluminio
- Diseñador de exteriores
- Mauro Micheli
Rendimiento
- Autonomía
- 4.000 nm
- Capacidad de combustible
- 55.000 litros
- Agua dulce
- 15.000 litros
Recorrido en vídeo
Vídeo del modelo
Su posición en el mercado
Por metro, se sitúa por debajo de la mediana del segmento.
| Grupo | Anuncios | Precio de venta | Por metro |
|---|---|---|---|
| Este yate | 32,3 M€ | 621.000 € | |
| Yates de entre 50 y 70 m | 77 | 44,5 M€ | 778.000 € |
| Yates Sanlorenzo | 108 | 7,8 M€ | 267.000 € |
| Construidos de 2022 a 2028 | 624 | 9,5 M€ | 316.000 € |
Cada grupo corresponde a los yates en venta con precio en Boatcrowd, incluida ella misma, y cada cifra del grupo representa una mediana. Los precios indicados en otras divisas se convierten al tipo de cambio de hoy.
Costes de compra
- Inspección
- Normalmente, el comprador encarga una inspección del estado de la embarcación y una prueba de mar una vez que se ha aceptado la oferta y antes de que la venta sea incondicional. El coste depende del tamaño de la embarcación y del lugar en el que se realice la inspección, y es el comprador quien designa al perito.
- Matriculación y pabellón
- Se matriculará bajo el pabellón que elija el comprador, lo que conlleva sus propias tasas y sus propios requisitos de inspección y tripulación. Cuando el yate sea propiedad de una sociedad, pueden cambiar de manos las participaciones, en lugar de la embarcación, lo que modifica los importes a abonar.
- IVA e importación
- La obligación de pagar el IVA, y dónde, depende de la situación actual del yate, su pabellón, la residencia del comprador y el lugar de entrega. Cuando el vendedor ha indicado su situación fiscal en materia de IVA, esta se muestra junto al precio de venta en la página del yate y se confirma por escrito antes de que se realice una oferta.
- Gastos de funcionamiento
- La tripulación, el amarre, el seguro, la clasificación y el mantenimiento anual continúan desde el momento en que el yate pasa a ser de su propiedad. Un yate que también se alquila genera ingresos por estos conceptos, y le detallaremos cuál ha sido la rentabilidad real de la temporada antes de que se comprometa.
Los costes de funcionamiento estimados para un yate de su tamaño se detallan en la página dedicada a las dimensiones: Cuánto cuesta el mantenimiento de un yate de entre 50 y 70 m.
Preguntas sobre Sanlorenzo 52STEEL
¿Dónde se encuentra Sanlorenzo 52STEEL?
Su ubicación actual es: Italia. Los yates se desplazan según las estaciones, por lo que su posición se confirma cuando se concierta una visita.
¿Cómo funciona una visita a Sanlorenzo 52STEEL?
Envíe una consulta desde esta página y organizaremos la visita al yate (ubicación: Italia), adaptándonos a sus desplazamientos, y le acompañaremos. Las ofertas suelen estar sujetas a inspección y prueba de mar, de modo que cualquier cuestión que surja durante la visita pueda tratarse antes de que se cierre el trato.
¿Es negociable el precio de venta de Sanlorenzo 52STEEL?
EUR 32.300.000 es su precio de venta. Las ofertas se remiten al propietario: cuando esté listo, le presentaremos la suya y acordaremos las condiciones.
¿Cuál es la situación de Sanlorenzo 52STEEL en materia de IVA?
El vendedor indica que la situación del yate en materia de IVA es «Ex VAT». «IVA pendiente de pago» significa que no se ha liquidado el impuesto sobre el valor añadido de la Unión Europea correspondiente a la embarcación, lo que resulta adecuado para un comprador que vaya a mantenerla fuera de la UE o a importarla mediante un acuerdo propio. Se confirma por escrito antes de realizar una oferta, y nuestra guía sobre el IVA y los impuestos se encarga del resto.
¿Cuánto costará mantener Sanlorenzo 52STEEL?
La tripulación, el amarre, el seguro, la clasificación y el mantenimiento anual continúan desde el momento en que el yate pasa a ser de su propiedad. Los costes de funcionamiento estimados para un yate de su tamaño se detallan en la página dedicada a las dimensiones: Cuánto cuesta el mantenimiento de un yate de entre 50 y 70 m.
Los datos se facilitan de buena fe y no son contractuales. La oferta está sujeta a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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