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ISA Granturismo 70 Yate a motor
- Eslora
- 70 m230 ft
- Entrega
- 2030
- Astillero
- ISA Yachts
- Invitados
- 12 invitados en 6 camarotes
- Velocidad de crucero
- 14 kn
- Se construye en
- Italia
- Precio de venta
- aprox. 78.000.000 €
- IVA
- Ex VAT
Acerca de ISA Granturismo 70
Descripción original en inglés
A 70-metre yacht that has not yet touched water still has a provenance, and hers begins at the ISA yard in Italy. The ISA Granturismo 70 is under construction for delivery in 2030, drawn with a coupe profile and the arch that ties her decks together into one line. At 1,650 gross tonnes she already carries more volume than her length alone suggests.
Build and provenance
ISA is building the Granturismo 70 as a displacement motor yacht on a monohull, 70 metres long with a 12-metre beam and a 3.3-metre draught. The exterior sets grey and charcoal tones against minimal glazing, a contrast that runs the length of the hull and reads as one continuous line from bow to stern. For a buyer, a yacht bought this early in construction means a say in how she is finished, not just where she is delivered.
Layout and accommodation
The ISA Granturismo 70 will sleep twelve guests across six cabins, with a crew of sixteen aboard to run a yacht of this scale. Forward of the owner's cabin lies an area that can open to guests or stay private, arranged around an infinity pool linked to the suite by a lit walkway, so the owner's deck can be a shared space one day and a retreat the next.
Performance and engineering
Two CAT 3512C engines rated at 1,765 kW each give her a 14-knot cruise and a top speed of 17.5 knots, output built for steady passages rather than sprints.
Where she lies and how to see her
She is taking shape at the ISA yard in Italy, with delivery due in 2030. Boatcrowd can take a buyer to see her build in progress and stays involved at every stage; once an offer is accepted, the survey and sea trial happen before she changes hands.
Especificaciones completas
- Eslora
- 230' / 70 m
- Manga
- 12 m
- Calado
- 3.3 m
- Arqueo bruto
- 1.650 GT
- Invitados
- 12
- Camarotes
- 6
- Tripulación
- 16
- Motores
- 2 X CAT 3512C 1765 kW
- Combustible
- Diésel
- Velocidad de crucero
- 14 kn
- Velocidad máxima
- 17.5 kn
- Entrega
- 2030
- Casco
- Monocasco
- Estilo
- Desplazamiento
- País
- Italia
Recorrido en vídeo
Vídeo del modelo
Su posición en el mercado
Por metro, se sitúa por encima de la mediana del segmento.
| Grupo | Anuncios | Precio de venta | Por metro |
|---|---|---|---|
| Este yate | 78 M€ | 1,1 M€ | |
| Yates de entre 50 y 70 m | 77 | 44,5 M€ | 778.000 € |
| Yates ISA Yachts | 20 | 25,5 M€ | 580.000 € |
| Construidos de 2027 a 2033 | 173 | 23,2 M€ | 543.000 € |
Cada grupo corresponde a los yates en venta con precio en Boatcrowd, incluida ella misma, y cada cifra del grupo representa una mediana. Los precios indicados en otras divisas se convierten al tipo de cambio de hoy.
Costes de compra
- Inspección
- Normalmente, el comprador encarga una inspección del estado de la embarcación y una prueba de mar una vez que se ha aceptado la oferta y antes de que la venta sea incondicional. El coste depende del tamaño de la embarcación y del lugar en el que se realice la inspección, y es el comprador quien designa al perito.
- Matriculación y pabellón
- Se matriculará bajo el pabellón que elija el comprador, lo que conlleva sus propias tasas y sus propios requisitos de inspección y tripulación. Cuando el yate sea propiedad de una sociedad, pueden cambiar de manos las participaciones, en lugar de la embarcación, lo que modifica los importes a abonar.
- IVA e importación
- La obligación de pagar el IVA, y dónde, depende de la situación actual del yate, su pabellón, la residencia del comprador y el lugar de entrega. Cuando el vendedor ha indicado su situación fiscal en materia de IVA, esta se muestra junto al precio de venta en la página del yate y se confirma por escrito antes de que se realice una oferta.
- Gastos de funcionamiento
- La tripulación, el amarre, el seguro, la clasificación y el mantenimiento anual continúan desde el momento en que el yate pasa a ser de su propiedad. Un yate que también se alquila genera ingresos por estos conceptos, y le detallaremos cuál ha sido la rentabilidad real de la temporada antes de que se comprometa.
Los costes de funcionamiento estimados para un yate de su tamaño se detallan en la página dedicada a las dimensiones: Cuánto cuesta el mantenimiento de un yate de más de 70 m.
Preguntas sobre ISA Granturismo 70
¿Cuándo se entregará ISA Granturismo 70?
Se encuentra en construcción en el astillero ISA Yachts (Italia), con entrega prevista para 2030. El año que figura en un anuncio de yates en construcción es el año de entrega, nunca el año de construcción, y las especificaciones que se muestran son aquellas a las que se ha comprometido el astillero.
¿Es negociable el precio de venta de ISA Granturismo 70?
EUR 78.000.000 es su precio de venta. Las ofertas se remiten al propietario: cuando esté listo, le presentaremos la suya y acordaremos las condiciones.
¿Cuál es la situación de ISA Granturismo 70 en materia de IVA?
El vendedor indica que la situación del yate en materia de IVA es «Ex VAT». «IVA pendiente de pago» significa que no se ha liquidado el impuesto sobre el valor añadido de la Unión Europea correspondiente a la embarcación, lo que resulta adecuado para un comprador que vaya a mantenerla fuera de la UE o a importarla mediante un acuerdo propio. Se confirma por escrito antes de realizar una oferta, y nuestra guía sobre el IVA y los impuestos se encarga del resto.
¿Cuánto costará mantener ISA Granturismo 70?
La tripulación, el amarre, el seguro, la clasificación y el mantenimiento anual continúan desde el momento en que el yate pasa a ser de su propiedad. Los costes de funcionamiento estimados para un yate de su tamaño se detallan en la página dedicada a las dimensiones: Cuánto cuesta el mantenimiento de un yate de más de 70 m.
Los datos se facilitan de buena fe y no son contractuales. La oferta está sujeta a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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