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Squalo 100 Yate a motor
- Eslora
- 30 m98 ft
- Entrega
- 2026
- Astillero
- Alpha Custom Yachts
- Invitados
- 10 invitados en 5 camarotes
- Velocidad de crucero
- 13 kn
- Se construye en
- Turquía
- Precio de venta
- Precio a consultar
Acerca de Squalo 100
Descripción original en inglés
An outdoor lounge pool and a bar built into the deck plan set the tone before a single cabin is described: this is a yacht designed around time spent outside. Squalo 100 is still under construction, due from Alpha Custom Yachts in Turkey, with delivery set for 2026.
Build and provenance
She is an Alpha Custom Yachts Squalo 100, a displacement motor yacht on a monohull, currently being built in Turkey for delivery in 2026. Roberto Curto's studio drew the exterior and interior, and Massimo Verme worked on the naval architecture and engineering, including a floating floor and floating wall system under the lower and main decks, designed to cut noise and vibration through the hull.
Layout and accommodation
Ten guests sleep across five cabins, and a crew of five, in their own two cabins, run the boat. Her gross tonnage is recorded at 203 tons, measured without the enclosure fitted.
Performance and engineering
The standard engines are two MAN V8 units at 1,000 hp each, giving a 13-knot cruise and a 15-knot top speed, with an upgrade to 1,300 hp available for buyers who want more speed. Her range is 1,800 nautical miles at 9 knots, and she carries 3,700 litres of water aboard.
On deck and at anchor
The deck plan includes an outdoor lounge pool and a bar, with a wine cooler also fitted aboard, built for guests who want to spend the day outside rather than move indoors between activities.
Where she lies and how to see her
Squalo 100 is being built in Turkey rather than lying at a berth today, so seeing her now means seeing the build in progress. We can arrange a visit and go along with you, and once she is delivered and an offer is accepted, a survey and sea trial follow before anything is final.
Especificaciones completas
- Eslora
- 98' / 30 m
- Manga
- 7.9 m
- Calado
- 1.8 m
- Arqueo bruto
- 203 GT
- Desplazamiento
- 127 toneladas
- Invitados
- 10
- Camarotes
- 5
- Tripulación
- 5
- Motores
- 2 x MAN V8 1000 hp (1300 option)
- Combustible
- Diésel
- Velocidad de crucero
- 13 kn
- Velocidad máxima
- 15 kn
- Entrega
- 2026
- Casco
- Monocasco
- Estilo
- Desplazamiento
- País
- Turquía
Construcción
- Arquitecto naval
- Massimo Verme
- Diseñador de exteriores
- RC Design
- Diseñador de interiores
- RC Design
Rendimiento
- Autonomía
- 1.800 nm
- Capacidad de combustible
- 14.500 litros
- Agua dulce
- 3.700 litros
Características y servicios
- En cubierta
- Salón exterior con piscina Bar
- También a bordo
- Enfriador de vino
Planos
Costes de compra
- Inspección
- Normalmente, el comprador encarga una inspección del estado de la embarcación y una prueba de mar una vez que se ha aceptado la oferta y antes de que la venta sea incondicional. El coste depende del tamaño de la embarcación y del lugar en el que se realice la inspección, y es el comprador quien designa al perito.
- Matriculación y pabellón
- Se matriculará bajo el pabellón que elija el comprador, lo que conlleva sus propias tasas y sus propios requisitos de inspección y tripulación. Cuando el yate sea propiedad de una sociedad, pueden cambiar de manos las participaciones, en lugar de la embarcación, lo que modifica los importes a abonar.
- IVA e importación
- La obligación de pagar el IVA, y dónde, depende de la situación actual del yate, su pabellón, la residencia del comprador y el lugar de entrega. Cuando el vendedor ha indicado su situación fiscal en materia de IVA, esta se muestra junto al precio de venta en la página del yate y se confirma por escrito antes de que se realice una oferta.
- Gastos de funcionamiento
- La tripulación, el amarre, el seguro, la clasificación y el mantenimiento anual continúan desde el momento en que el yate pasa a ser de su propiedad. Un yate que también se alquila genera ingresos por estos conceptos, y le detallaremos cuál ha sido la rentabilidad real de la temporada antes de que se comprometa.
Los costes de funcionamiento estimados para un yate de su tamaño se detallan en la página dedicada a las dimensiones: Cuánto cuesta el mantenimiento de un yate de entre 30 y 40 m.
Preguntas sobre Squalo 100
¿Cuándo se entregará Squalo 100?
Se encuentra en construcción en el astillero Alpha Custom Yachts (Turquía), con entrega prevista para 2026. El año que figura en un anuncio de yates en construcción es el año de entrega, nunca el año de construcción, y las especificaciones que se muestran son aquellas a las que se ha comprometido el astillero.
¿Por qué no aparece el precio de Squalo 100?
El vendedor ha optado por no publicar una cifra, algo habitual en el segmento más alto del mercado y que no da ninguna indicación sobre cuál es el precio. Envíe una consulta desde esta página y nos pondremos en contacto con usted para facilitarle la cifra y lo que incluye.
¿Cuánto costará mantener Squalo 100?
La tripulación, el amarre, el seguro, la clasificación y el mantenimiento anual continúan desde el momento en que el yate pasa a ser de su propiedad. Los costes de funcionamiento estimados para un yate de su tamaño se detallan en la página dedicada a las dimensiones: Cuánto cuesta el mantenimiento de un yate de entre 30 y 40 m.
Los datos se facilitan de buena fe y no son contractuales. La oferta está sujeta a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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