Mavis Yacht à moteur
- Longueur
- 28 m92 ft
- Construction
- 2019
- Constructeur
- Pershing
- Invités
- 8 en 4 cabines
- Vitesse de croisière
- 36 kn
- Localisation
- Split, Croatie
- Prix demandé
- env. 5 450 000 €
À propos de Mavis
Description originale en anglais
Since Pershing delivered her in 2019, Mavis has been used only privately, the kind of history a survey reads quickly. At 92 feet and 115 gross tons, she is a sports yacht built for speed rather than volume, and she now lies in Split, Croatia, offered through Boatcrowd.
Build and provenance
She is a Pershing 9X, built in 2019 from composite construction that includes carbon fibre, which keeps her light for her length. The result is the sculpted, side-winged profile that is the yard's signature.
Layout and accommodation
Eight guests sleep across four cabins, a full-beam master suite and a VIP among them, with two further guest cabins each carrying its own en suite. Three crew, in two cabins of their own, keep the boat running without asking a guest to lift a finger.
Performance and engineering
Two 2,638 hp MTU 16V 2000 M96L engines carry her to a 36-knot cruise and 41 knots flat out, true sports-yacht numbers that put Split's islands within a lunchtime run. Stabilisation and integrated navigation keep that speed usable underway, not just a figure on a spec sheet.
On deck and at anchor
A swimming platform opens her stern to the water, and sunpads give guests somewhere to lie between swims. A tender garage keeps the toys out of sight until they're wanted, and air conditioning throughout means the Adriatic heat stays outside.
Where she lies and how to see her
Mavis lies in Split, on Croatia's Dalmatian coast. Boatcrowd sets up viewings and is there for each one, and once a buyer's offer is accepted, we bring in the surveyor and schedule the sea trial before anything is signed.
Spécifications complètes
- Longueur
- 92' / 28 m
- Largeur
- 6.23 m
- Tirant d'eau
- 1.65 m
- Jauge brute
- 115 GT
- Déplacement
- 79,4 tonnes
- Invités
- 8
- Cabines
- 4
- Équipage
- 3
- Moteurs
- 2 x 2,638 hp MTU 16V 2000 M96L
- Carburant
- Diesel
- Vitesse de croisière
- 36 kn
- Vitesse maximale
- 41 kn
- Année de construction
- 2019
- Coque
- Monocoque
- Style
- Sport
- Localisation
- Split
- Pays
- Croatie
Construction
- Matériau de la coque
- Composite
- Designer d'extérieur
- Pershing Yachts
- Architecte d'intérieur
- Pershing Yachts
- Pavillon
- République tchèque
Performances
- Capacité de carburant
- 9 000 litres
- Eau douce
- 1 200 litres
- Générateurs
- 2x Kohler EFOZD 28 kW
- Stabilisateurs
- 2x Seakeeper NG9
- Heures de fonctionnement du moteur
- 1 033 heures
Caractéristiques et équipements
- Sur le pont
- Plateforme de baignade
- Connectivité et divertissement
- Climatisation
- Également à bord
- Garage à annexes Sunpads
Visite guidée en vidéo
Vidéo du modèle
Sa position sur le marché
Au mètre, il se situe en dessous de la médiane de sa tranche.
| Tranche | Annonces | Prix demandé | Au mètre |
|---|---|---|---|
| Ce yacht | 5,5 M€ | 195 000 € | |
| Yachts de 24 à 30 m | 345 | 5,8 M€ | 212 000 € |
| Yachts Pershing | 22 | 5,3 M€ | 190 000 € |
| Construit de 2016 à 2022 | 491 | 5,8 M€ | 204 000 € |
Chaque tranche correspond aux yachts à vendre avec prix publié sur Boatcrowd, celui-ci compris, et chaque chiffre d'une tranche est une médiane. Les prix indiqués dans d'autres devises sont convertis au taux du jour.
Coûts d'achat
- Expertise
- En règle générale, l’acheteur commande une expertise de l’état du bateau ainsi qu’un essai en mer une fois l’offre acceptée et avant que la vente ne devienne définitive. Le coût dépend de la taille du bateau et du lieu où il est mis à l’eau, et c’est l’acheteur qui désigne l’expert.
- Immatriculation et pavillon
- Il sera immatriculé sous le pavillon de votre choix, ce qui implique des frais spécifiques ainsi que des exigences propres en matière d’expertise et d’équipage. Lorsque le yacht est détenu par une société, ce sont les parts sociales, et non le navire lui-même, qui peuvent changer de mains, ce qui modifie les montants à payer.
- TVA et importation
- L'assujettissement à la TVA, ainsi que le lieu d'application de celle-ci, dépendent du statut actuel du yacht, de son pavillon, du lieu de résidence de l'acheteur et du lieu de livraison. Lorsque le vendeur a indiqué son statut en matière de TVA, celui-ci est indiqué avec le prix demandé sur la page du yacht et est confirmé par écrit avant qu'une offre ne soit faite.
- Coûts d'exploitation
- L'équipage, l'amarrage, l'assurance, la classification et l'entretien annuel sont à votre charge dès le jour où le yacht devient votre propriété. Un yacht également proposé à la location génère des revenus ; nous vous présenterons le rendement réel de sa saison avant que vous ne vous engagiez.
Les coûts d'exploitation estimés pour un yacht de cette taille sont indiqués sur la page consacrée aux tailles : Coûts d'exploitation d'un yacht de 24 à 30 m.
Questions concernant Mavis
Où se trouve Mavis ?
Position actuelle : Split, Croatie. Les yachts se déplacent au gré des saisons ; sa position est donc confirmée lorsqu’une visite est organisée.
Comment se déroule une visite chez Mavis ?
Envoyez une demande depuis cette page et nous organiserons une visite du yacht (lieu : Split, Croatie), en fonction de ses propres déplacements, et nous vous accompagnerons. Les offres sont généralement soumises à une expertise et à un essai en mer, afin que tout point soulevé lors de la visite puisse être discuté avant que rien ne soit définitif.
Le prix demandé pour Mavis est-il négociable ?
EUR 5 450 000 correspond à son prix demandé. Les offres sont transmises au propriétaire : lorsque vous êtes prêt, nous lui soumettons la vôtre et convenons des conditions.
Combien coûtera l’exploitation de Mavis ?
L'équipage, l'amarrage, l'assurance, la classification et l'entretien annuel se poursuivent dès le jour où le yacht vous appartient. Les coûts d'exploitation estimés pour un yacht de cette taille sont indiqués sur la page consacrée aux tailles : Coûts d'exploitation d'un yacht de 24 à 30 m.
Les informations sont fournies de bonne foi et ne constituent pas un engagement contractuel. Les offres sont soumises à une vente préalable, à une modification de prix ou à un retrait sans préavis.
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