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Virginia Sea Yacht à moteur

92' / 28 m · Marlow · 88 Explorer · Construit en 2016 · Rénovation 2024
Longueur
28 m92 ft
Construction
2016
Constructeur
Marlow
Invités
10 en 4 cabines
Vitesse de croisière
23 kn
Localisation
Newport, États-Unis
Prix demandé
env. 2 680 000 €

À propos de Virginia Sea

Description originale en anglais

A fresh haul-out, a stabiliser service and new engine exhaust in 2024 tell a clear story about Virginia Sea: this is a 2016 Marlow that has been kept current rather than left to drift. Her Explorer-series hull was built for long-range comfort, and eight years on she still reads as ready rather than tired. For a buyer weighing a used explorer yacht, the gap between her build year and her last workshop visit is the number worth watching.

Build and provenance

Marlow built her as an Explorer-series motor yacht, a fibreglass monohull shaped for distance rather than speed, and in 2024 she went through a round of mechanical care: new exhaust on both engines, new electronics, and a haul-out with a stabiliser and bottom service. None of that changes what Virginia Sea is, an established long-range Marlow, but it does mean a coming survey is looking at recent work rather than eight-year-old systems.

Layout and accommodation

Ten guests sleep across four staterooms: a full-beam master with a king bed, a VIP cabin with a king and twin bunks, and two further twin cabins, all finished in teak and ebony satin woodwork. A separate cabin sleeps the four crew who run her, kept apart from the guest decks. Bow and stern thrusters make close-quarters work straightforward for whoever takes the helm.

Performance and engineering

Twin Caterpillar engines rated at 1,900 hp give her a 27-knot top speed and a 23-knot cruise, quick for a yacht built around range rather than sprint. Two 32kW Kohler generators keep the systems running at anchor without shore power, and a listed range beyond 1,500 nautical miles means real distance between fuel stops rather than a hop between marinas. A Yacht Controller system takes the guesswork out of docking her alone.

Where she lies and how to see her

Virginia Sea lies in Newport, USA, easily reached for a viewing. We arrange one whenever a buyer is ready and are there for it ourselves. Once an offer is accepted, a marine survey and a sea trial follow before anything closes.

Spécifications complètes

Longueur
92' / 28 m
Largeur
6.6 m
Tirant d'eau
1.6 m
Jauge brute
126 GT
Invités
10
Cabines
4
Équipage
4
Moteurs
2 x Caterpillar (1900 hp)
Carburant
Diesel
Vitesse de croisière
23 kn
Vitesse maximale
27 kn
Année de construction
2016
Dernière rénovation
2024
Coque
Monocoque
Style
Explorer
Localisation
Newport
Pays
États-Unis

Construction

Matériau de la coque
Fibre de verre/GRP
Designer d'extérieur
Marlow
Architecte d'intérieur
Marlow
Pavillon
Jamaïque

Performances

Autonomie
1 500 nm
Générateurs
2 x Kohler (32kW)

Plans d'aménagement

Layout plan

Sa position sur le marché

Au mètre, il se situe en dessous de la médiane de sa tranche.

Tranche Annonces Prix demandé Au mètre
Ce yacht 2,7 M€ 96 000 €
Yachts de 24 à 30 m 345 5,8 M€ 214 000 €
Construit de 2013 à 2019 297 5,5 M€ 178 000 €

Chaque tranche correspond aux yachts à vendre avec prix publié sur Boatcrowd, celui-ci compris, et chaque chiffre d'une tranche est une médiane. Les prix indiqués dans d'autres devises sont convertis au taux du jour.

Coûts d'achat

Expertise
En règle générale, l’acheteur commande une expertise de l’état du bateau ainsi qu’un essai en mer une fois l’offre acceptée et avant que la vente ne devienne définitive. Le coût dépend de la taille du bateau et du lieu où il est mis à l’eau, et c’est l’acheteur qui désigne l’expert.
Immatriculation et pavillon
Il sera immatriculé sous le pavillon de votre choix, ce qui implique des frais spécifiques ainsi que des exigences propres en matière d’expertise et d’équipage. Lorsque le yacht est détenu par une société, ce sont les parts sociales, et non le navire lui-même, qui peuvent changer de mains, ce qui modifie les montants à payer.
TVA et importation
L'assujettissement à la TVA, ainsi que le lieu d'application de celle-ci, dépendent du statut actuel du yacht, de son pavillon, du lieu de résidence de l'acheteur et du lieu de livraison. Lorsque le vendeur a indiqué son statut en matière de TVA, celui-ci est indiqué avec le prix demandé sur la page du yacht et est confirmé par écrit avant qu'une offre ne soit faite.
Coûts d'exploitation
L'équipage, l'amarrage, l'assurance, la classification et l'entretien annuel sont à votre charge dès le jour où le yacht devient votre propriété. Un yacht également proposé à la location génère des revenus ; nous vous présenterons le rendement réel de sa saison avant que vous ne vous engagiez.

Les coûts d'exploitation estimés pour un yacht de cette taille sont indiqués sur la page consacrée aux tailles : Coûts d'exploitation d'un yacht de 24 à 30 m.

Questions concernant Virginia Sea

Où se trouve Virginia Sea ?

Position actuelle : Newport, États-Unis. Les yachts se déplacent au gré des saisons ; sa position est donc confirmée lorsqu’une visite est organisée.

Comment se déroule une visite chez Virginia Sea ?

Envoyez une demande depuis cette page et nous organiserons une visite du yacht (lieu : Newport, États-Unis), en fonction de ses propres déplacements, et nous vous accompagnerons. Les offres sont généralement soumises à une expertise et à un essai en mer, afin que tout point soulevé lors de la visite puisse être discuté avant que rien ne soit définitif.

Le prix demandé pour Virginia Sea est-il négociable ?

USD 2 999 000 correspond à son prix demandé. Les offres sont transmises au propriétaire : lorsque vous êtes prêt, nous lui soumettons la vôtre et convenons des conditions.

Combien coûtera l’exploitation de Virginia Sea ?

L'équipage, l'amarrage, l'assurance, la classification et l'entretien annuel se poursuivent dès le jour où le yacht vous appartient. Les coûts d'exploitation estimés pour un yacht de cette taille sont indiqués sur la page consacrée aux tailles : Coûts d'exploitation d'un yacht de 24 à 30 m.

Les informations sont fournies de bonne foi et ne constituent pas un engagement contractuel. Les offres sont soumises à une vente préalable, à une modification de prix ou à un retrait sans préavis.

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2 680 000 €
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