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Silvia Yacht à moteur

95' / 29 m · Azimut · Grande 30M · Construit en 2018
Longueur
29 m95 ft
Construction
2018
Constructeur
Azimut
Invités
6 en 3 cabines
Vitesse de croisière
22 kn
Localisation
Venise, Italie
Prix demandé
6 000 000 €

À propos de Silvia

Description originale en anglais

Twenty-two knots at a cruise, twenty-nine flat out: the Grande 30M is built to move as well as to live aboard. Azimut delivered her, as Silvia, to her original owner in 2018, and she has had that same owner since, specified for long stays rather than for the largest possible guest count.

Build and provenance

Silvia is a 29-metre flybridge motor yacht with a monohull, delivered in 2018, and at 124 gross tons she puts her volume into a genuinely private owner's suite rather than extra cabins. Stefano Righini drew her exterior and Salvagni Architetti her interior, and she has stayed with her original owner and specification since delivery, described as carefully maintained throughout, which for a buyer at survey means a consistent record rather than gaps to piece together.

Layout and accommodation

Six guests sleep across three cabins. Azimut reduced the cabin count on purpose, using the space instead for a split-level owner's suite with its own lounge, office space and dressing area, a rare layout at this length. Four crew run the boat, quartered separately from that owner's deck, and the trade of cabin count for space suits a couple or family who want room over headcount.

Performance and engineering

Two MTU engines at 2,400 hp apiece drive her to that 22-knot cruise and 29-knot top speed, with a stated range of 750 nautical miles. That pace suits a buyer who wants to reach an anchorage quickly, using the boat over long weekends and short hops rather than extended ocean passages.

On deck and at anchor

The flybridge carries a dining area, a bar, a barbecue and a hot tub under an automatic bimini, built as the social deck for afternoons at anchor and evenings under way. Forward and aft decks add further sunpads, so guests can move with the sun rather than stay in one spot all day.

Where she lies and how to see her

Silvia lies in Venice. Boatcrowd will put together a viewing there and join you for it, and once an offer is accepted we bring in a surveyor and organise the sea trial before anything is signed off.

Spécifications complètes

Longueur
95' / 29 m
Largeur
7.1 m
Tirant d'eau
2.8 m
Jauge brute
124 GT
Invités
6
Cabines
3
Équipage
4
Moteurs
2 x MTU (2400 hp)
Carburant
Diesel
Vitesse de croisière
22 kn
Vitesse maximale
29 kn
Année de construction
2018
Coque
Monocoque
Style
Flybridge
Localisation
Venise
Pays
Italie

Construction

Matériau de la coque
Fibre de verre/GRP
Designer d'extérieur
Stefano Righini Design
Architecte d'intérieur
Salvagni Architetti
Pavillon
Îles Caïmans

Performances

Autonomie
750 nm

Caractéristiques et équipements

Également à bord
Jacuzzi

Plans d'aménagement

Layout plan

Sa position sur le marché

Au mètre, il se situe en dessous de la médiane de sa tranche.

Tranche Annonces Prix demandé Au mètre
Ce yacht 6 M€ 207 000 €
Yachts de 24 à 30 m 345 5,8 M€ 214 000 €
Yachts Azimut 97 5,3 M€ 207 000 €
Construit de 2015 à 2021 440 5,5 M€ 196 000 €

Chaque tranche correspond aux yachts à vendre avec prix publié sur Boatcrowd, celui-ci compris, et chaque chiffre d'une tranche est une médiane. Les prix indiqués dans d'autres devises sont convertis au taux du jour.

Coûts d'achat

Expertise
En règle générale, l’acheteur commande une expertise de l’état du bateau ainsi qu’un essai en mer une fois l’offre acceptée et avant que la vente ne devienne définitive. Le coût dépend de la taille du bateau et du lieu où il est mis à l’eau, et c’est l’acheteur qui désigne l’expert.
Immatriculation et pavillon
Il sera immatriculé sous le pavillon de votre choix, ce qui implique des frais spécifiques ainsi que des exigences propres en matière d’expertise et d’équipage. Lorsque le yacht est détenu par une société, ce sont les parts sociales, et non le navire lui-même, qui peuvent changer de mains, ce qui modifie les montants à payer.
TVA et importation
L'assujettissement à la TVA, ainsi que le lieu d'application de celle-ci, dépendent du statut actuel du yacht, de son pavillon, du lieu de résidence de l'acheteur et du lieu de livraison. Lorsque le vendeur a indiqué son statut en matière de TVA, celui-ci est indiqué avec le prix demandé sur la page du yacht et est confirmé par écrit avant qu'une offre ne soit faite.
Coûts d'exploitation
L'équipage, l'amarrage, l'assurance, la classification et l'entretien annuel sont à votre charge dès le jour où le yacht devient votre propriété. Un yacht également proposé à la location génère des revenus ; nous vous présenterons le rendement réel de sa saison avant que vous ne vous engagiez.

Les coûts d'exploitation estimés pour un yacht de cette taille sont indiqués sur la page consacrée aux tailles : Coûts d'exploitation d'un yacht de 24 à 30 m.

Questions concernant Silvia

Où se trouve Silvia ?

Position actuelle : Venise, Italie. Les yachts se déplacent au gré des saisons ; sa position est donc confirmée lorsqu’une visite est organisée.

Comment se déroule une visite chez Silvia ?

Envoyez une demande depuis cette page et nous organiserons une visite du yacht (lieu : Venise, Italie), en fonction de ses propres déplacements, et nous vous accompagnerons. Les offres sont généralement soumises à une expertise et à un essai en mer, afin que tout point soulevé lors de la visite puisse être discuté avant que rien ne soit définitif.

Le prix demandé pour Silvia est-il négociable ?

EUR 6 000 000 correspond à son prix demandé. Les offres sont transmises au propriétaire : lorsque vous êtes prêt, nous lui soumettons la vôtre et convenons des conditions.

Combien coûtera l’exploitation de Silvia ?

L'équipage, l'amarrage, l'assurance, la classification et l'entretien annuel se poursuivent dès le jour où le yacht vous appartient. Les coûts d'exploitation estimés pour un yacht de cette taille sont indiqués sur la page consacrée aux tailles : Coûts d'exploitation d'un yacht de 24 à 30 m.

Les informations sont fournies de bonne foi et ne constituent pas un engagement contractuel. Les offres sont soumises à une vente préalable, à une modification de prix ou à un retrait sans préavis.

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