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Nicostasia Yate a motor
- Eslora
- 26 m85 ft
- Año de construcción
- 2018
- Astillero
- Van der Valk
- Invitados
- 8 invitados en 4 camarotes
- Velocidad de crucero
- 18 kn
- Ubicación
- Venecia, Italia
- Precio de venta
- aprox. 4.500.000 €
- IVA
- VAT Not Paid
Acerca de Nicostasia
Descripción original en inglés
A design brief can tell you who a boat was really built for, and Nicostasia's was written around a family who wanted a boat that worked as hard as it looked good. Van der Valk built her in 2018, twenty-six metres in length, to a brief shaped by her owners' own wishes rather than a standard yard layout. Guido de Groot handled the design, inside and out.
Build and provenance
Van der Valk built both hull and superstructure in aluminium, a construction choice that keeps weight down without giving up the strength a boat of this size needs offshore. She is classed to a recognised maritime safety standard, a mark that signals a build inspected against formal code rather than left to the yard's word alone. Guido de Groot shaped both the exterior lines and the interior styling, so the boat reads as one design rather than a hull with someone else's rooms dropped inside.
Layout and accommodation
Nicostasia sleeps eight guests across four cabins: an owner's cabin, a VIP, a double and a cabin with bunks, a spread built to sleep parents, another couple and children under one roof. Three crew share two cabins of their own, enough hands to run a twenty-six-metre boat properly without guest space being given up for them.
Performance and engineering
Twin MTU 10V 2000 M93 engines give her 1,502 horsepower combined, enough for an 18-knot cruise and 23 knots at full throttle. A 10,500-litre fuel tank and a 2,500-litre water tank point to real time away from a marina rather than a boat built only for day trips, and twin 26kW Northern Lights generators keep her running at anchor with the engines off.
Where she lies and how to see her
Boatcrowd sets up every viewing of Nicostasia in person and is there for each one, and once an offer is accepted we organise the survey and the sea trial that follow before anything is signed off.
Especificaciones completas
- Eslora
- 85' / 26 m
- Manga
- 6.3 m
- Calado
- 1.7 m
- Desplazamiento
- 88 toneladas
- Invitados
- 8
- Camarotes
- 4
- Tripulación
- 3
- Motores
- 2 x MTU 10V 2000 M93 (1,502 hp total)
- Combustible
- Diésel
- Velocidad de crucero
- 18 kn
- Velocidad máxima
- 23 kn
- Año de construcción
- 2018
- Casco
- Monocasco
- Estilo
- Flybridge
- Ubicación
- Venecia
- País
- Italia
Construcción
- Material del casco
- Aluminium (AlMg4.5Mn – H321)
- Superestructura
- Aluminium (AlMg4.5Mn – H111)
- Arquitecto naval
- Van der Valk shipyard
Rendimiento
- Capacidad de combustible
- 10.500 litros
- Agua dulce
- 2.500 litros
- Generadores
- 26kW Northern Lights PX332K2, 26kW Northern Lights PX332K2
Planos
Recorrido en vídeo
Vídeo de este yate
Su posición en el mercado
Por metro, se sitúa por debajo de la mediana del segmento.
| Grupo | Anuncios | Precio de venta | Por metro |
|---|---|---|---|
| Este yate | 4,5 M€ | 173.000 € | |
| Yates de entre 24 y 30 m | 345 | 5,8 M€ | 214.000 € |
| Yates Van der Valk | 15 | 7,5 M€ | 283.000 € |
| Construidos de 2015 a 2021 | 440 | 5,5 M€ | 196.000 € |
Cada grupo corresponde a los yates en venta con precio en Boatcrowd, incluida ella misma, y cada cifra del grupo representa una mediana. Los precios indicados en otras divisas se convierten al tipo de cambio de hoy.
Costes de compra
- Inspección
- Normalmente, el comprador encarga una inspección del estado de la embarcación y una prueba de mar una vez que se ha aceptado la oferta y antes de que la venta sea incondicional. El coste depende del tamaño de la embarcación y del lugar en el que se realice la inspección, y es el comprador quien designa al perito.
- Matriculación y pabellón
- Se matriculará bajo el pabellón que elija el comprador, lo que conlleva sus propias tasas y sus propios requisitos de inspección y tripulación. Cuando el yate sea propiedad de una sociedad, pueden cambiar de manos las participaciones, en lugar de la embarcación, lo que modifica los importes a abonar.
- IVA e importación
- La obligación de pagar el IVA, y dónde, depende de la situación actual del yate, su pabellón, la residencia del comprador y el lugar de entrega. Cuando el vendedor ha indicado su situación fiscal en materia de IVA, esta se muestra junto al precio de venta en la página del yate y se confirma por escrito antes de que se realice una oferta.
- Gastos de funcionamiento
- La tripulación, el amarre, el seguro, la clasificación y el mantenimiento anual continúan desde el momento en que el yate pasa a ser de su propiedad. Un yate que también se alquila genera ingresos por estos conceptos, y le detallaremos cuál ha sido la rentabilidad real de la temporada antes de que se comprometa.
Los costes de funcionamiento estimados para un yate de su tamaño se detallan en la página dedicada a las dimensiones: Cuánto cuesta el mantenimiento de un yate de entre 24 y 30 m.
Preguntas sobre Nicostasia
¿Dónde se encuentra Nicostasia?
Su ubicación actual es: Venecia, Italia. Los yates se desplazan según las estaciones, por lo que su posición se confirma cuando se concierta una visita.
¿Cómo funciona una visita a Nicostasia?
Envíe una consulta desde esta página y organizaremos la visita al yate (ubicación: Venecia, Italia), adaptándonos a sus desplazamientos, y le acompañaremos. Las ofertas suelen estar sujetas a inspección y prueba de mar, de modo que cualquier cuestión que surja durante la visita pueda tratarse antes de que se cierre el trato.
¿Es negociable el precio de venta de Nicostasia?
EUR 4.500.000 es su precio de venta. Las ofertas se remiten al propietario: cuando esté listo, le presentaremos la suya y acordaremos las condiciones.
¿Cuál es la situación de Nicostasia en materia de IVA?
El vendedor indica que la situación del yate en materia de IVA es «VAT Not Paid». «IVA pendiente de pago» significa que no se ha liquidado el impuesto sobre el valor añadido de la Unión Europea correspondiente a la embarcación, lo que resulta adecuado para un comprador que vaya a mantenerla fuera de la UE o a importarla mediante un acuerdo propio. Se confirma por escrito antes de realizar una oferta, y nuestra guía sobre el IVA y los impuestos se encarga del resto.
¿Cuánto costará mantener Nicostasia?
La tripulación, el amarre, el seguro, la clasificación y el mantenimiento anual continúan desde el momento en que el yate pasa a ser de su propiedad. Los costes de funcionamiento estimados para un yate de su tamaño se detallan en la página dedicada a las dimensiones: Cuánto cuesta el mantenimiento de un yate de entre 24 y 30 m.
Los datos se facilitan de buena fe y no son contractuales. La oferta está sujeta a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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