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Extra X116 Alloy Yate a motor
- Eslora
- 35 m115 ft
- Entrega
- 2028
- Astillero
- Extra Yachts
- Invitados
- 10 invitados en 5 camarotes
- Velocidad de crucero
- 14 kn
- Se construye en
- Italia
- Precio de venta
- aprox. 17.000.000 €
- IVA
- Ex VAT
Acerca de Extra X116 Alloy
Descripción original en inglés
Aluminium construction sits at the heart of the Extra X116 Alloy, the newest design in Extra Yachts' own series and a yacht being built by the Palumbo shipyard in Italy. At 35 metres and 320 gross tons she is due for delivery in 2028, a new build with no history yet to account for, just a design lineage to point to.
Build and provenance
, a monohull motor yacht in the displacement style that Extra Yachts designs for owners who want a villa's worth of room afloat. Francesco Guida is behind her exteriors and interiors, continuing an update he brought to the series alongside its already generous volumes. Her beam runs to 8.2 metres and her draught to 2.2 metres, dimensions chosen to hold that volume rather than chase speed.
Layout and accommodation
Ten guests are accommodated across five cabins, arranged around two saloons, one on the main deck and one on the upper deck, so a full guest list can spread out rather than share a single room all day. The owner's suite sits forward on the main deck with its own bathroom and a private work area,. A three-position garage holds the tender and two jet skis, freeing the bow for use as relaxation space rather than equipment storage.
Performance and engineering
Two CAT C32 ACERT engines, each rated at 1.193 kW, give her a 14-knot cruise and a 16.5-knot top speed, a pairing built for steady coastal running rather than outright pace.
On deck and at anchor
On deck, a jacuzzi sits forward where the garage below leaves the bow clear, and a gym is fitted for guests who want to train while under way. The wider layout, from cockpit to sundeck, carries through the same idea behind the whole design: rooms sized for living rather than merely passing through.
Where she lies and how to see her
The Extra X116 Alloy is being built in Italy, and Boatcrowd represents her sale from here. We arrange viewings as her build progresses and attend them with buyers, and once an offer is accepted we coordinate survey and sea trial ahead of delivery.
Especificaciones completas
- Eslora
- 115' / 35 m
- Manga
- 8.2 m
- Calado
- 2.2 m
- Arqueo bruto
- 320 GT
- Invitados
- 10
- Camarotes
- 5
- Motores
- 2 x CAT C32 ACERT 1.193 kW
- Combustible
- Diésel
- Velocidad de crucero
- 14 kn
- Velocidad máxima
- 16.5 kn
- Entrega
- 2028
- Casco
- Monocasco
- Estilo
- Desplazamiento
- País
- Italia
Características y servicios
- En cubierta
- Jacuzzi
- Bienestar
- Gimnasio
- También a bordo
- Auxiliar Motos acuáticas Seabob
Su posición en el mercado
Por metro, se sitúa por encima de la mediana del segmento.
| Grupo | Anuncios | Precio de venta | Por metro |
|---|---|---|---|
| Este yate | 17 M€ | 486.000 € | |
| Yates de entre 30 y 40 m | 296 | 11,3 M€ | 330.000 € |
| Yates Extra Yachts | 15 | 10,9 M€ | 363.000 € |
| Construidos de 2025 a 2031 | 350 | 16 M€ | 444.000 € |
Cada grupo corresponde a los yates en venta con precio en Boatcrowd, incluida ella misma, y cada cifra del grupo representa una mediana. Los precios indicados en otras divisas se convierten al tipo de cambio de hoy.
Costes de compra
- Inspección
- Normalmente, el comprador encarga una inspección del estado de la embarcación y una prueba de mar una vez que se ha aceptado la oferta y antes de que la venta sea incondicional. El coste depende del tamaño de la embarcación y del lugar en el que se realice la inspección, y es el comprador quien designa al perito.
- Matriculación y pabellón
- Se matriculará bajo el pabellón que elija el comprador, lo que conlleva sus propias tasas y sus propios requisitos de inspección y tripulación. Cuando el yate sea propiedad de una sociedad, pueden cambiar de manos las participaciones, en lugar de la embarcación, lo que modifica los importes a abonar.
- IVA e importación
- La obligación de pagar el IVA, y dónde, depende de la situación actual del yate, su pabellón, la residencia del comprador y el lugar de entrega. Cuando el vendedor ha indicado su situación fiscal en materia de IVA, esta se muestra junto al precio de venta en la página del yate y se confirma por escrito antes de que se realice una oferta.
- Gastos de funcionamiento
- La tripulación, el amarre, el seguro, la clasificación y el mantenimiento anual continúan desde el momento en que el yate pasa a ser de su propiedad. Un yate que también se alquila genera ingresos por estos conceptos, y le detallaremos cuál ha sido la rentabilidad real de la temporada antes de que se comprometa.
Los costes de funcionamiento estimados para un yate de su tamaño se detallan en la página dedicada a las dimensiones: Cuánto cuesta el mantenimiento de un yate de entre 30 y 40 m.
Preguntas sobre Extra X116 Alloy
¿Cuándo se entregará Extra X116 Alloy?
Se encuentra en construcción en el astillero Extra Yachts (Italia), con entrega prevista para 2028. El año que figura en un anuncio de yates en construcción es el año de entrega, nunca el año de construcción, y las especificaciones que se muestran son aquellas a las que se ha comprometido el astillero.
¿Es negociable el precio de venta de Extra X116 Alloy?
EUR 17.000.000 es su precio de venta. Las ofertas se remiten al propietario: cuando esté listo, le presentaremos la suya y acordaremos las condiciones.
¿Cuál es la situación de Extra X116 Alloy en materia de IVA?
El vendedor indica que la situación del yate en materia de IVA es «Ex VAT». «IVA pendiente de pago» significa que no se ha liquidado el impuesto sobre el valor añadido de la Unión Europea correspondiente a la embarcación, lo que resulta adecuado para un comprador que vaya a mantenerla fuera de la UE o a importarla mediante un acuerdo propio. Se confirma por escrito antes de realizar una oferta, y nuestra guía sobre el IVA y los impuestos se encarga del resto.
¿Cuánto costará mantener Extra X116 Alloy?
La tripulación, el amarre, el seguro, la clasificación y el mantenimiento anual continúan desde el momento en que el yate pasa a ser de su propiedad. Los costes de funcionamiento estimados para un yate de su tamaño se detallan en la página dedicada a las dimensiones: Cuánto cuesta el mantenimiento de un yate de entre 30 y 40 m.
Los datos se facilitan de buena fe y no son contractuales. La oferta está sujeta a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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