Mengi Yay Yachten zum Verkauf
Angebotspreise auf dieser Seite
Die Angebotspreise werden in der Währung des Verkäufers angegeben und hier in EUR zum heutigen Wechselkurs umgerechnet angezeigt. In jedem Inserat wird der Preis so angegeben, wie er angeboten wurde.
Über Mengi Yay Yachten
Mengi Yay wurde 1964 von Ramazan Mengi gegründet, der bereits als elfjähriger Lehrling den Bau kleiner Ruder- und Fischerboote erlernt hatte; Muzaffer Yay trat 1978 als Vorarbeiter in das Unternehmen ein. Mengi Yay zog 1983 nach Tuzla in Istanbul um und stellte im Laufe der 1980er Jahre den Schwerpunkt von hölzernen Fischerbooten auf Gulets, Ketschen und Motorsegler um; ab 1989 folgte dann der Bau von Yachten mit einer Länge von über dreißig Metern, die im eigenen Haus entworfen und konstruiert wurden. Ramazans Söhne Hüseyin und Mustafa traten in das Unternehmen ein; Hüseyin wurde 1996 Geschäftsführer, und im Jahr 2012 erweiterte das Unternehmen seine Kapazitäten um eine zweite Werft in Yalova.
Der Einstieg in den Stahlbau erfolgte 2006 mit einem ersten Auftrag für eine Superyacht aus Stahl, und 2010 führte die Werft mit der vierzig Meter langen „Serenity II“ ein modernes Trawler-Design ein. Heute baut sie maßgeschneiderte Yachten aus Stahl und Aluminium sowie zwei Semi-Custom-Baureihen. Die 2018 ins Leben gerufene und gemeinsam mit VYD Studio entworfene Virtus-Serie reicht von der Virtus 39 über die Virtus 43, Virtus 44 und Virtus 47 bis hin zur etwa 52 Meter langen Virtus XP, wobei die erste Virtus im Jahr 2020 ausgeliefert wurde. Die NL-Plus-Linie ist eine Zusammenarbeit mit Nuvolari Lenard, deren Konstruktion von Van Oossanen übernommen wurde: Die NL52 Plus verfügt über einen Stahlrumpf und einen Aluminiumaufbau und wird nach RINA-Klasse gebaut.
3 dieser Yachten gehören zudem zu unserer Charterflotte, sodass eine Besichtigung in Form einer Woche an Bord möglich ist. Mehr zu Mengi Yay im Bereich Charter
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Fragen, die Käufer stellen
Wie funktioniert der Kauf einer Yacht über Boatcrowd?
Sie teilen uns über das Anfrageformular in ihrem Inserat mit, welche Yacht Sie interessiert. Wir bestätigen, dass sie zum angegebenen Preis noch verfügbar ist, holen die Unterlagen beim Verkäufer ein und vereinbaren eine Besichtigung, unabhängig davon, wo sie liegt. Im weiteren Verlauf folgt in der Regel ein Angebot unter Vorbehalt einer Begutachtung und einer Probefahrt, die Einzahlung einer Anzahlung auf ein Kundenkonto, die Begutachtung und die Probefahrt selbst sowie schließlich der Abschluss und die Registrierung. Das Team von Boatcrowd koordiniert jeden Schritt und begleitet Sie während des gesamten Prozesses.
Was bedeutet der Mehrwertsteuerstatus in einem Angebot?
„Mehrwertsteuer bezahlt“ bedeutet, dass die Mehrwertsteuer der Europäischen Union für die Yacht entrichtet wurde und sie ohne weitere steuerliche Verpflichtungen in EU-Gewässern privat genutzt werden kann. „Mehrwertsteuer nicht bezahlt“ bedeutet, dass die Mehrwertsteuer noch nicht entrichtet wurde, was für einen Käufer geeignet ist, der die Yacht außerhalb der EU behalten oder im Rahmen einer eigenen Regelung importieren möchte. Der Unterschied macht einen erheblichen Teil des Angebotspreises aus; daher lohnt es sich, dies vor Abgabe eines Angebots zu klären. Sofern uns der Verkäufer den Status mitgeteilt hat, ist dieser im Inserat angegeben.
Warum lautet die Angabe bei einigen Angeboten „Preis auf Anfrage“?
Da der Verkäufer sich entschieden hat, keinen Preis anzugeben. Dies ist im Spitzensegment des Marktes und bei Yachten, die erst seit kurzem zum Verkauf stehen, üblich und lässt keine Rückschlüsse darauf zu, in welche Richtung sich der Preis bewegt. Senden Sie eine Anfrage über das Inserat, und das Boatcrowd-Team wird sich mit Ihnen in Verbindung setzen und Ihnen den Preis sowie die darin enthaltenen Leistungen mitteilen.
Benötige ich ein Gutachten und eine Probefahrt?
Bei jeder Yacht, die bereits im Wasser war, ja. Ein Gutachten ermittelt den Zustand des Rumpfes, der Maschinen und der Systeme, und eine Probefahrt zeigt, wie sich die Yacht bei Betriebsgeschwindigkeit und vor Anker tatsächlich verhält. Angebote werden in der Regel unter Vorbehalt beider Ergebnisse abgegeben, sodass die Ergebnisse besprochen werden können, bevor etwas endgültig festgelegt wird. Bei einer im Bau befindlichen Yacht entspricht dies der werftinternen Abfolge von Inspektionen und den Übergabe-Probefahrten am Ende des Bauprozesses.
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Die Angaben erfolgen nach bestem Wissen und Gewissen und sind nicht vertraglich bindend. Das Angebot gilt vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, einer Preisänderung oder einer Rücknahme ohne vorherige Ankündigung.








