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No Time to Die Yate a motor

80' / 24 m · Azimut · Construido en 2022
Eslora
24 m80 ft
Año de construcción
2022
Astillero
Azimut
Invitados
8 invitados en 4 camarotes
Velocidad de crucero
27 kn
Ubicación
Pompano Beach, EE. UU.
Precio de venta
aprox. 2.680.000 €

Acerca de No Time to Die

Descripción original en inglés

Full-height glass along the saloon and a full-beam owner's suite are the two decisions that shape No Time To Die, a flybridge motor yacht built for light and volume as much as pace. Azimut delivered her in 2022, and she is offered for sale from Pompano Beach in the USA. Inside, the saloon reads as one continuous space, with the sea always in view.

Build and provenance

She is one of Azimut's Flybridge line, a monohull motor yacht with a GRP hull and superstructure built to run efficiently across a range of speeds. At 90 gross tonnes, the volume goes into the saloon and cabins rather than corridors. Stefano Righini drew her lines and Salvagni Architetti fitted the interior, a pairing that shows in the saloon's uninterrupted glass and the sense of scale below. For a buyer, a GRP flybridge from an established Italian yard means a straightforward survey rather than a study in structural history.

Layout and accommodation

Eight guests sleep in four cabins, with four crew aboard to look after them, a ratio that keeps a full table well served. Her full-beam owner's suite runs the width of the yacht, with its own breakfast dinette and a large bathroom with a walk-through shower. Forward of it sits a VIP cabin, and two further twins complete the four.

Performance and engineering

No Time To Die cruises at 27 knots on a planing GRP hull built to run efficiently across a range of speeds, not just flat out. Stabilisers work both underway, for a steadier ride at speed, and at anchor, with zero-speed stabilisers to hold her still through the night off a beach.

On deck and at anchor

The flybridge is her main outdoor room, laid out with a bar, a dining table and several lounging areas for a full day above the bridge deck. Forward, a second sunpad and sofa catch the breeze, and the shaded cockpit aft suits dining out of the sun.

Where she lies and how to see her

No Time To Die lies in Pompano Beach in the USA. Boatcrowd sets up each viewing and is there for it, and once an offer is accepted, survey and sea trial follow before she changes hands.

Especificaciones completas

Eslora
80' / 24 m
Manga
5.55 m
Arqueo bruto
90 GT
Invitados
8
Camarotes
4
Tripulación
4
Velocidad de crucero
27 kn
Velocidad máxima
27 kn
Año de construcción
2022
Casco
Monocasco
Estilo
Flybridge
Ubicación
Pompano Beach
País
EE. UU.

Construcción

Material del casco
PRFV
Superestructura
PRFV

Características y servicios

En cubierta
Flybridge

Su posición en el mercado

Por metro, se sitúa por debajo de la mediana del segmento.

Grupo Anuncios Precio de venta Por metro
Este yate 2,7 M€ 112.000 €
Yates de entre 24 y 30 m 345 5,8 M€ 214.000 €
Yates Azimut 97 5,3 M€ 207.000 €
Construidos de 2019 a 2025 645 7,4 M€ 255.000 €

Cada grupo corresponde a los yates en venta con precio en Boatcrowd, incluida ella misma, y cada cifra del grupo representa una mediana. Los precios indicados en otras divisas se convierten al tipo de cambio de hoy.

Costes de compra

Inspección
Normalmente, el comprador encarga una inspección del estado de la embarcación y una prueba de mar una vez que se ha aceptado la oferta y antes de que la venta sea incondicional. El coste depende del tamaño de la embarcación y del lugar en el que se realice la inspección, y es el comprador quien designa al perito.
Matriculación y pabellón
Se matriculará bajo el pabellón que elija el comprador, lo que conlleva sus propias tasas y sus propios requisitos de inspección y tripulación. Cuando el yate sea propiedad de una sociedad, pueden cambiar de manos las participaciones, en lugar de la embarcación, lo que modifica los importes a abonar.
IVA e importación
La obligación de pagar el IVA, y dónde, depende de la situación actual del yate, su pabellón, la residencia del comprador y el lugar de entrega. Cuando el vendedor ha indicado su situación fiscal en materia de IVA, esta se muestra junto al precio de venta en la página del yate y se confirma por escrito antes de que se realice una oferta.
Gastos de funcionamiento
La tripulación, el amarre, el seguro, la clasificación y el mantenimiento anual continúan desde el momento en que el yate pasa a ser de su propiedad. Un yate que también se alquila genera ingresos por estos conceptos, y le detallaremos cuál ha sido la rentabilidad real de la temporada antes de que se comprometa.

Los costes de funcionamiento estimados para un yate de su tamaño se detallan en la página dedicada a las dimensiones: Cuánto cuesta el mantenimiento de un yate de entre 24 y 30 m.

Preguntas sobre No Time to Die

¿Dónde se encuentra No Time to Die?

Su ubicación actual es: Pompano Beach, EE. UU.. Los yates se desplazan según las estaciones, por lo que su posición se confirma cuando se concierta una visita.

¿Cómo funciona una visita a No Time to Die?

Envíe una consulta desde esta página y organizaremos la visita al yate (ubicación: Pompano Beach, EE. UU.), adaptándonos a sus desplazamientos, y le acompañaremos. Las ofertas suelen estar sujetas a inspección y prueba de mar, de modo que cualquier cuestión que surja durante la visita pueda tratarse antes de que se cierre el trato.

¿Es negociable el precio de venta de No Time to Die?

USD 2.999.000 es su precio de venta. Las ofertas se remiten al propietario: cuando esté listo, le presentaremos la suya y acordaremos las condiciones.

¿Cuánto costará mantener No Time to Die?

La tripulación, el amarre, el seguro, la clasificación y el mantenimiento anual continúan desde el momento en que el yate pasa a ser de su propiedad. Los costes de funcionamiento estimados para un yate de su tamaño se detallan en la página dedicada a las dimensiones: Cuánto cuesta el mantenimiento de un yate de entre 24 y 30 m.

Los datos se facilitan de buena fe y no son contractuales. La oferta está sujeta a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.

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