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Atraversia Catamarano a motore
- Lunghezza
- 24 m80 ft
- Anno di costruzione
- 2025
- Costruttore
- VisionF
- Ospiti
- 9 in 4 cabine
- Velocità di crociera
- 12 kn
- Ubicazione
- Imperia, Italia
- Prezzo richiesto
- circa 1.737.500 €
- IVA
- Ex VAT
Informazioni su Atraversia
Descrizione originale in inglese
Buying an electric catamaran can mean buying a share of one rather than the whole hull, and Atraversia is offered that way: a fractional stake, not a single whole-boat sale. VisionF built her in 2025, a 24-metre catamaran that puts her ownership, as much as her propulsion, on a different footing from a conventional motor yacht.
Build and provenance
VisionF built Atraversia with a composite hull and superstructure in GRP and carbon fibre. Her propulsion is electric: two Danfoss motors of 199 kilowatts each, backed by a pair of 145-kilowatt diesel generators for days when solar charging alone is not enough. For a buyer, that combination shifts the running costs and the maintenance calendar away from what a single diesel plant would ask for, and a surveyor who knows electric propulsion is worth having present at the sea trial. Her beam is 10.95 metres and her draft 1.2 metres, dimensions that shape the deck plan and the shallow-water access alike.
Layout and accommodation
Nine guests sleep across four cabins, with a crew of four aboard to run her, a compact complement suited to a catamaran's twin-hull layout rather than a single deep monohull.
Performance and engineering
Her electric motors carry her to a 12-knot cruise and 16 knots at full power, and her range is rated trans-oceanic. Fuel capacity of 5,000 litres feeds the generators rather than a main engine, and 1,600 litres of fresh water tankage supports longer stretches away from a marina. A Williams Diesel Jet 445 tender, powered by a 110 horsepower Yanmar engine, comes with her.
Where she lies and how to see her
Atraversia lies in Imperia, Italy. Boatcrowd arranges viewings and is there for each one, and once an offer on a share is accepted, survey and sea trial follow before anything is finalised. She is also part of our charter fleet, so a buyer weighing a fractional stake can book time aboard, through her charter page, before deciding.
Specifiche complete
- Lunghezza
- 80' / 24 m
- Stazza lorda
- 126 GT
- Ospiti
- 9
- Cabine
- 4
- Equipaggio
- 4
- Motori
- 2 x Danfoss Electric Motor - 199Kw
- Carburante
- Elettrico
- Velocità di crociera
- 12 kn
- Top Speed
- 16 kn
- Anno di costruzione
- 2025
- Hull
- Catamarano
- Stile
- Dislocamento
- Ubicazione
- Imperia
- Paese
- Italia
Realizzazione
- Materiale dello scafo
- GRP e fibra di carbonio
- Sovrastruttura
- GRP e fibra di carbonio
- Architetto navale
- Isonaval & Micad
- Progettista di esterni
- Marco Casali
- Interior Designer
- Marco Casali
- Classificazione
- Commercial Vessel
- Bandiera
- Isole Cook
Risultati
- Capacità del serbatoio
- 5.000 litri
- Fresh Water
- 1.600 litri
- Generatori
- 2 x 145 kW diesel generators for auxiliary power beyond solar range
Giochi d’acqua e tender
- 2× Seabob
- 2× SIC inflatable tavole da SUP
- 1× Light weight electric scooter
Snorkeling
2 × Bikes
Disponibili anche per il noleggio
- Base di noleggio
- San Remo
- Stagione di noleggio
- Stagionale (picco: lug, ago)
Questo yacht fa parte della nostra flotta a noleggio. Trascorrere una settimana a bordo prima di decidere è il modo più sicuro per provarlo in mare, e noi lo organizziamo nell’ambito delle trattative di acquisto.
Costi di acquisto
- Perizia
- Normalmente, una volta che un’offerta è stata accettata e prima che la vendita diventi incondizionata, l’acquirente commissiona una perizia sullo stato dell’imbarcazione e una prova in mare. Il costo dipende dalle dimensioni dell’imbarcazione e dal luogo in cui viene prelevata, ed è l’acquirente a nominare il perito.
- Immatricolazione e bandiera
- Lo yacht verrà immatricolato sotto una bandiera a scelta dell’acquirente, il che comporta il pagamento di tariffe specifiche, nonché il rispetto di requisiti propri in materia di ispezioni e equipaggio. Qualora lo yacht sia di proprietà di una società, potrebbero essere le quote societarie, anziché l’imbarcazione stessa, a cambiare di mano, il che modifica gli importi da versare.
- IVA e importazione
- L’eventuale applicazione dell’IVA, e il luogo in cui essa è dovuta, dipendono dallo stato attuale dello yacht, dalla sua bandiera, dalla residenza dell’acquirente e dal luogo di consegna. Qualora il venditore abbia dichiarato il proprio regime IVA, tale informazione viene indicata insieme al prezzo richiesto nella pagina dedicata allo yacht e confermata per iscritto prima della presentazione di un’offerta.
- Costi di gestione
- L’equipaggio, l’ormeggio, l’assicurazione, la classificazione e la manutenzione annuale proseguono dal giorno in cui lo yacht diventa Suo. Uno yacht che viene anche noleggiato genera ricavi a copertura di tali voci, e Le illustreremo quanto la sua stagione ha effettivamente reso prima che si impegni.
I costi di gestione stimati per uno yacht di tali dimensioni sono riportati nella pagina dedicata alle dimensioni: Quanto costa mantenere uno yacht da 24 a 30 m.
Domande su Atraversia
Dove si trova Atraversia?
L’imbarcazione si trova a Imperia, Italia. Gli yacht si spostano a seconda delle stagioni, pertanto la sua posizione viene confermata al momento della fissazione di una visita.
Come si svolge una visita a Atraversia?
Inviando una richiesta da questa pagina, organizzeremo una visita dello yacht a Imperia, Italia, compatibilmente con i suoi spostamenti e con i suoi impegni di noleggio, e La accompagneremo personalmente. Le offerte vengono solitamente formulate con riserva di perizia e prova in mare, così che qualsiasi aspetto emerso durante la visita possa essere discusso prima di ogni decisione definitiva.
Il prezzo richiesto per Atraversia è negoziabile?
EUR 1.737.500 per una quota quota del 25% è il prezzo richiesto dal proprietario. Le offerte vengono sottoposte al proprietario: quando lo riterrà opportuno, presenteremo la Sua offerta e concorderemo i termini.
Qual è lo stato IVA di Atraversia?
Il venditore indica lo stato IVA dello yacht come «Ex VAT». L’indicazione «IVA non pagata» significa che l’imposta sul valore aggiunto dell’Unione Europea non è stata versata su tale imbarcazione, il che è vantaggioso per un acquirente che intenda tenerla al di fuori dell’UE o importarla secondo modalità di propria scelta. Tale aspetto viene confermato per iscritto prima che venga formulata un’offerta, mentre la nostra guida all’IVA e alle imposte illustra il resto.
Quanto costerà gestire Atraversia?
L’equipaggio, l’ormeggio, l’assicurazione, la classificazione e la manutenzione annuale proseguono dal giorno in cui lo yacht diventa Suo e, facendo parte della nostra flotta da noleggio, genera ricavi a copertura di tali costi. I costi di gestione stimati per uno yacht di tali dimensioni sono riportati nella pagina dedicata alle dimensioni: Quanto costa mantenere uno yacht da 24 a 30 m.
È possibile noleggiare Atraversia prima di acquistarlo?
Sì. Questo yacht fa parte della nostra flotta a noleggio. Trascorrere una settimana a bordo prima di decidere è il modo più sicuro per provarlo in mare, e noi lo organizziamo nell’ambito delle trattative di acquisto. La pagina dedicata al noleggio contiene i dettagli.
Le informazioni fornite sono a titolo indicativo e non costituiscono un impegno contrattuale. L’offerta è soggetta a previa vendita, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
Avvisi sugli yacht
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La Sua ricerca: Costruttore: VisionF · A motore · Da 20 a 24 m
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