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Galeon 680 Fly Yacht a motore
- Lunghezza
- 22 m73 ft
- Consegna
- 2027
- Costruttore
- Galeon
- Ospiti
- 16 in 4 cabine
- In costruzione a
- Polonia
- Prezzo richiesto
- Prezzo su richiesta
Informazioni su Galeon 680 Fly
Descrizione originale in inglese
Buying before completion lets a buyer choose the specification rather than inherit one. Galeon 680 Fly is due for delivery in 2027, and every fitting on this hull is still open for a decision. At 22 metres she carries a beam of 5.3 metres, room enough for the full-beam owner's suite the yard has drawn into her layout.
Build and provenance
She has a GRP hull and a monohull form, built to a design with exterior styling by Tony Castro Yacht Design. A draught of 1.6 metres keeps her at home in shallow marinas as well as open water. Because she has not yet been built, her history begins with this contract: no prior owner, no prior survey, just the specification a buyer signs off before construction starts.
Layout and accommodation
Sixteen guests can be carried across four cabins, looked after by a crew of two. The full-beam owner's cabin, with its own separate entrance, is one of the four; two stairways lead down to the cabins below. On the bow, buyers get a choice of two layouts: a run of multifunctional power sofas and tables, or a plainer sundeck built around one large sofa.
Performance and engineering
Buyers choose between Volvo Penta and MAN engines driving through a shaft-drive system, with stabilisers fitted as standard to keep her steady at rest. Fuel and water tankage are sized for extended weekends away, the typical cruising pattern for a flybridge motor yacht of this size.
On deck and at anchor
On deck, sunpads and the flybridge itself give two places to sit still, the flybridge laid out with room for a dozen or so guests around a bar and a recreation area. Starlink, an onboard entertainment system and satellite connectivity keep guests connected wherever the anchorage sits.
Where she lies and how to see her
Galeon 680 Fly is being built in Poland, and Boatcrowd takes buyers to the yard to see her build progress. Once an offer is accepted, we co-ordinate her survey and sea trial ahead of delivery, and manage the handover from there.
Specifiche complete
- Lunghezza
- 73' / 22 m
- Beam
- 5.3 m
- Bozza
- 1.6 m
- Stazza lorda
- 37 GT
- Ospiti
- 16
- Cabine
- 4
- Equipaggio
- 2
- Carburante
- Diesel
- Top Speed
- 30 kn
- Consegna
- 2027
- Hull
- Monoscafo
- Stile
- Flybridge
- Paese
- Polonia
Realizzazione
- Materiale dello scafo
- GRP
- Progettista di esterni
- Tony Castro Yacht Design
Risultati
- Capacità del serbatoio
- 3.350 litri
- Fresh Water
- 800 litri
Caratteristiche e dotazioni
- Sul ponte
- Prendisole
- Stabilità
- Stabilizzatori
- Connettività e intrattenimento
- Starlink Audio e intrattenimento Comunicazioni satellitari
- Inoltre, a bordo
- Flybridge
Costi di acquisto
- Perizia
- Normalmente, una volta che un’offerta è stata accettata e prima che la vendita diventi incondizionata, l’acquirente commissiona una perizia sullo stato dell’imbarcazione e una prova in mare. Il costo dipende dalle dimensioni dell’imbarcazione e dal luogo in cui viene prelevata, ed è l’acquirente a nominare il perito.
- Immatricolazione e bandiera
- Lo yacht verrà immatricolato sotto una bandiera a scelta dell’acquirente, il che comporta il pagamento di tariffe specifiche, nonché il rispetto di requisiti propri in materia di ispezioni e equipaggio. Qualora lo yacht sia di proprietà di una società, potrebbero essere le quote societarie, anziché l’imbarcazione stessa, a cambiare di mano, il che modifica gli importi da versare.
- IVA e importazione
- L’eventuale applicazione dell’IVA, e il luogo in cui essa è dovuta, dipendono dallo stato attuale dello yacht, dalla sua bandiera, dalla residenza dell’acquirente e dal luogo di consegna. Qualora il venditore abbia dichiarato il proprio regime IVA, tale informazione viene indicata insieme al prezzo richiesto nella pagina dedicata allo yacht e confermata per iscritto prima della presentazione di un’offerta.
- Costi di gestione
- L’equipaggio, l’ormeggio, l’assicurazione, la classificazione e la manutenzione annuale proseguono dal giorno in cui lo yacht diventa Suo. Uno yacht che viene anche noleggiato genera ricavi a copertura di tali voci, e Le illustreremo quanto la sua stagione ha effettivamente reso prima che si impegni.
I costi di gestione stimati per uno yacht di tali dimensioni sono riportati nella pagina dedicata alle dimensioni: Quanto costa il mantenimento di uno yacht da 20 a 24 m.
Domande su Galeon 680 Fly
Quando verrà consegnato Galeon 680 Fly?
È attualmente in costruzione presso Galeon a Polonia, con consegna prevista per il 2027. L’anno indicato in un annuncio relativo a uno yacht in costruzione è l’anno di consegna, mai l’anno di costruzione, e le specifiche riportate sono quelle che il cantiere si è impegnato a rispettare.
Perché non è indicato il prezzo per Galeon 680 Fly?
Il venditore ha scelto di non pubblicare alcuna cifra, pratica comune nella fascia alta del mercato che non fornisce alcuna indicazione sul livello del prezzo. Invii una richiesta da questa pagina e Le risponderemo indicando l’importo e ciò che esso comprende.
Quanto costerà gestire Galeon 680 Fly?
L’equipaggio, l’ormeggio, l’assicurazione, la classificazione e la manutenzione annuale proseguono dal giorno in cui lo yacht diventa Suo. I costi di gestione stimati per uno yacht di tali dimensioni sono riportati nella pagina dedicata alle dimensioni: Quanto costa il mantenimento di uno yacht da 20 a 24 m.
Le informazioni fornite sono a titolo indicativo e non costituiscono un impegno contrattuale. L’offerta è soggetta a previa vendita, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
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