CN 
English 
Deutsch 
Français 
Español 
Italiano 
日本語 
Português 
Русский 
新船
Benetti待售游艇
本页的要价
57 待售游艇
2,240万美元 中位数要价
575万美元 最低要价
2.2亿美元 最高要价
20 在建，预计2030年交付
要价以卖方本国货币标注，此处以USD显示，按当日汇率换算。每条挂牌信息均按报价原价呈现。
关于Benetti游艇
贝内蒂（Benetti）创立于1873年，当时洛伦佐·贝内蒂（Lorenzo Benetti）收购了位于维亚雷焦的达尔塞纳·卢卡（Darsena Lucca）船厂。贝内蒂在成立后的最初几十年里主要建造商用帆船，其中包括双桅帆船和双桅横帆船；1979年，该公司下水了“纳比拉号”（Nabila），这是一艘长度超过八十米的机动游艇，在当时堪称巨无霸。阿兹慕（Azimut）的创始人保罗·维泰利（Paolo Vitelli）于1985年收购了该公司，2003年，贝内蒂将其位于利沃诺（Livorno）的前奥兰多兄弟（Fratelli Orlando）船厂并入其位于维亚雷焦的原始厂区。该船厂采用两种材料进行建造。在钢材和铝材领域，它生产“B.Now”系列，其中的“B.Now 50M”号将钢制船体与铝制上层建筑相结合，外观线条由RWD设计，内饰可完全定制；此外还有“B.Loft”系列以及独一无二的定制游艇。在复合材料领域，该船厂打造了Class系列，其中包括Fast 125：这是一款由斯特凡诺·里吉尼（Stefano Righini）设计、采用排水型与滑行型混合船体的复合材料及碳纤维游艇，以及同样由里吉尼设计的全复合材料游艇Classic Supreme 132；如今，由卡塞塔游艇设计公司（Cassetta Yacht Designers）设计的Class 44M已成为该系列的旗舰。在维亚雷焦建造的Motopanfilo 37M采用玻璃钢和复合材料制造，重新演绎了贝内蒂上世纪六十年代机动游艇的外观。Oasis系列船型（如Oasis 34M）均基于2020年推出的“Oasis甲板”打造，其可折叠侧翼能将船尾向大海敞开。
其中11艘游艇也属于我们的租赁船队，因此实地考察可安排为一周的船上体验。 了解Benetti在游艇租赁方面的信息
57艘待售游艇
挂牌信息更新于2026年11月6日
买家常问的问题
贝内蒂标准系列与定制系列有何区别？
该系列游艇采用复合材料制造，长度在30至40米左右，属于批量生产，因此其布局和工程设计均已成熟，且有姊妹船可供对比。而上述定制游艇则采用钢铝材质，专为首任船东从零开始设计，长度均超过一百米，因此列表中的规格参数仅针对该特定船体。该船厂自1873年起便在维亚雷焦造船，即便二十年后仍能精准掌握船体状况，这一点在定制游艇领域比其他任何领域都更为重要。
我需要进行验船和试航吗？
对于任何曾下水的游艇，答案是肯定的。验船可确定船体、机械及各系统的状况，而试航则能展示游艇在航行速度下及锚泊时的实际表现。报价通常以这两项结果为前提，因此可在最终确定交易前就检验结果进行讨论。对于在建游艇，其等效流程是船厂自身的系列检查以及最终的交付试航。
挂牌信息中的“增值税状态”是什么意思？
“已缴增值税”指该游艇已缴纳欧盟增值税，可在欧盟水域进行私人使用，且不会因此产生额外税费。“未缴增值税”指该税款尚未缴纳，适合计划将游艇停泊在欧盟境外或通过自行安排进口的买家。这一差异对要价影响显著，因此在提出报价前值得确认清楚。若卖方已向我们提供相关状态信息，则会在列表中注明。
通过Boatcrowd购买游艇的流程是怎样的？
您可通过该游艇的列表中的咨询表单告知我们您感兴趣的游艇。我们将确认该游艇是否仍以所示价格出售，收集卖方持有的文件，并安排前往其停泊地进行实地查看。此后，常规流程包括：提出以验船和试航为前提的报价、将定金存入客户账户、进行验船和试航，最后完成交易并办理登记。Boatcrowd团队将协调整个流程的每个环节，并全程为您提供支持。
按尺寸分类的Benetti
Benetti按长度分类的待售游艇
按型号分类的Benetti
Benetti按船型系列分类的待售游艇
按船厂浏览
各船厂待售游艇
所提供信息均基于善意，不构成合同条款。所列船只可能因已售、价格变动或撤销而无法出售，恕不另行通知。