Heesen待售游艇
本页的要价
要价以卖方本国货币标注,此处以USD显示,按当日汇率换算。每条挂牌信息均按报价原价呈现。
关于Heesen游艇
海森(Heesen)在荷兰南部的奥斯(Oss)建造铝制和钢制超级游艇,该船厂由弗兰斯·海森(Frans Heesen)于1978年创立。海森最负盛名的当属全铝游艇,其内饰则在温特斯韦克(Winterswijk)的第二生产基地制作。该船厂的标志性设计是“快速排水型船体”(Fast Displacement Hull Form),由范·奥萨南(Van Oossanen)船舶设计公司共同研发,并于2013年首次应用于“银河之星号”(Galactica Star),这种船体形状以其在达到的航速下表现出的非凡效率而著称。外观设计则由欧米茄建筑事务所(Omega Architects)、温奇设计(Winch Design)、克利福德·丹恩(Clifford Denn)和卢卡·迪尼(Luca Dini)等设计工作室负责。海森(Heesen)的销售模式分为三种:预先建造、交货周期短的系列游艇;基于成熟平台进行适配的“智能定制”(Smart Custom)游艇;以及从零开始设计的“全定制”(Full Custom)项目。4700系列(总长约47米)在2002年至2017年间推出了两代产品。2021年推出的“阿尔泰亚”号(Project Altea)是一艘基于Nova Plus平台打造的50米全铝游艇,外观设计由欧米茄建筑事务所(Omega Architects)操刀,内饰设计由克里斯蒂亚诺·加托(Cristiano Gatto)负责。“特里顿”号(Project Triton)是一艘50米钢制排水型游艇,外观设计由克利福德·丹恩(Clifford Denn)操刀,内饰设计由雷蒙德·朗顿(Reymond Langton)负责。
其中4艘游艇也属于我们的租赁船队,因此实地考察可安排为一周的船上体验。 了解Heesen在游艇租赁方面的信息
买家常问的问题
通过Boatcrowd购买游艇的流程是怎样的?
您可通过该游艇的列表中的咨询表单告知我们您感兴趣的游艇。我们将确认该游艇是否仍以所示价格出售,收集卖方持有的文件,并安排前往其停泊地进行实地查看。此后,常规流程包括:提出以验船和试航为前提的报价、将定金存入客户账户、进行验船和试航,最后完成交易并办理登记。Boatcrowd团队将协调整个流程的每个环节,并全程为您提供支持。
挂牌信息中的“增值税状态”是什么意思?
“已缴增值税”指该游艇已缴纳欧盟增值税,可在欧盟水域进行私人使用,且不会因此产生额外税费。“未缴增值税”指该税款尚未缴纳,适合计划将游艇停泊在欧盟境外或通过自行安排进口的买家。这一差异对要价影响显著,因此在提出报价前值得确认清楚。若卖方已向我们提供相关状态信息,则会在列表中注明。
为什么有些挂牌信息标注“价格面议”?
这是因为卖方选择不公开具体价格。这种情况在高端市场以及刚上市的游艇中很常见,且无法由此推断价格处于较高还是较低水平。请通过船只列表提交询价,Boatcrowd团队将回复您具体价格及包含的内容。
我需要进行验船和试航吗?
对于任何曾下水的游艇,答案是肯定的。验船可确定船体、机械及各系统的状况,而试航则能展示游艇在航行速度下及锚泊时的实际表现。报价通常以这两项结果为前提,因此可在最终确定交易前就检验结果进行讨论。对于在建游艇,其等效流程是船厂自身的系列检查以及最终的交付试航。
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所提供信息均基于善意,不构成合同条款。所列船只可能因已售、价格变动或撤销而无法出售,恕不另行通知。








