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通过Boatcrowd购买游艇
购买游艇是一个漫长的决策过程，由一个个短暂而关键的时刻构成：第一次踏入船舱的瞬间，在海上航行一小时以感受其操控性能，验船师的报告，以及完成手续的那个下午。我们的职责是确保这些时刻都能恰如其分地发生，按正确顺序进行，并且您在整个过程中始终可以联系到同一位负责人。
5个阶段，从开始到交付
无论是一艘停泊在帕尔马的二手飞桥游艇，还是一艘仍在建造中的船体，流程都是一样的。变化的是时间表，而非流程顺序。
候选名单与问题
关于您心仪的游艇，我们将进行一次深入沟通：包括游艇的尺寸和风格、停泊地点、使用计划以及您的预算范围。随后，我们会为您推荐真正符合要求的游艇，每艘均附有详细规格、历史背景及要价；对于不符合要求的游艇，我们也会坦诚说明原因。
看船
无论您心仪的游艇停泊在何处，我们都会安排您实地参观，并全程陪同。在游艇上亲身体验二十分钟，所获信息远比任何技术规格表更为详尽。
报价与定金
当您选定船只后，我们将代您提交报价并协商条款。签署的合同将明确规定价格、定金、时间表以及交易生效的条件，您的定金将由第三方托管。
验船与试航
她将与您一同出海，并由您指定的独立验船师对船体、机械及系统进行检查。这两项工作均在您正式签约前完成，且检查结果可作为谈判依据。
成交与交接
船名、船旗及增值税事宜已确定，尾款已付清，游艇连同相关文件一并交付。如您需要，我们将协助您完成注册、保险及后续管理事宜。
从始至终，您都将与我们直接对接
本网站上的每艘游艇均通过Boatcrowd平台提供。我们团队中的一位专家将全程跟进您的咨询：包括看船、报价、试航、验船及成交。若游艇存放在其他地点，相关安排由我们负责协调并需经您批准，未经您同意，我们绝不会代表您达成任何协议。
您将获得
- 从首次沟通到交接，全程由同一位联系人负责。
- 无论游艇停泊在何处，我们都会为您安排并陪同进行实地看船。
- 试航应在您决定购买之前进行，而非之后。
- 由您指定的验船师进行的独立验船，而非由我们指定的验船师。
- 书面合同、托管定金以及各方均已同意的时间表。
- 根据您的需求，提供关于船舶金融、注册、保险及管理的相关介绍。
值得尽早了解
- 增值税（增值税）状态随游艇而定，并因船旗国、航行区域及游艇的使用情况而异。该事项须在交易完成前以书面形式明确约定，绝不可想当然。
- 无论游艇是否航行，运营成本都会持续产生：船员、泊位、保险、船级认证及维护费用。对于您有意购买的任何游艇，我们都会提供一个切合实际的年度费用估算。
- 已投入租赁的游艇仍可继续创收。若本网站上的某艘游艇同时属于我们的租赁船队，其页面会明确标注并附有该游艇租赁计划的链接。
浏览every yacht we have for sale或the ones that are also in our charter fleet。
本网站所列游艇的详细信息均基于诚信原则提供，不构成合同条款。每艘游艇的出售均以“先售为准”，价格可能变动，或随时撤下，恕不另行通知。具体规格、状况及所有权均需通过实地检查、专业评估及销售合同予以确认。
购买背后的考量
验船、增值税、船旗、合同、定金以及首个航季的费用：针对买家最常咨询的购船环节，提供十份简明指南。
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验船与试航
试航和状况评估是购船过程中两个关键环节，通过它们您才能了解游艇的真实状况，而非仅凭其挂牌信息。
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购买游艇时的增值税及税费
增值税通常是游艇购买中除船价本身之外的最大开支，这也是客户向我们咨询最多的问题。
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船旗与注册
每艘在国际水域航行的游艇都需在船旗国注册，该船旗国将决定游艇的建造和运营须遵循哪些规则、哪些文件可作为所有权证明，以及其融资、租赁或出售的便利程度。
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销售合同（MYBA MOA）
一旦您选定游艇并商定价格，购买条款将以书面合同的形式确定下来。
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定金、托管及交割
游艇交易涉及在可能身处不同国家且往往素未谋面的各方之间转移巨额资金。
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交付与船员
成交后游艇便归您所有，但她很少停泊在您想要的地方，而且还需要人来驾驶。
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首个航季：拥有游艇的成本
购买价格是您早已知晓的成本，而首个航季的各项开支同样值得您仔细考量：船员费用、泊位费、保险费、维护费、燃油费以及验船报告中指出的维修项目。
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购买在建游艇
在游艇完工前购买，您不仅能获得一艘更崭新的游艇，而且根据建造进度，您还可以对游艇的最终完工方式提出意见。
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购买可供租赁的游艇
本网站上的部分游艇也属于我们的租赁船队，许多买家会询问租赁收入能否帮助分摊游艇所有权的成本。
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共同所有权与股份
与家人、朋友或商业伙伴共享游艇，不仅能让拥有游艇的理由更充分，也能让游艇得到更好的利用。
拥有游艇的成本。 我们根据船只大小估算的年度船员、泊位、保险、维护、燃油及管理费用： 20至24米, 24至30米, 30至40米, 40至50米, 50至70米或70米以上.
