购买游艇时的增值税及税费

增值税状态随游艇转移

在欧盟，游艇作为商品需缴纳增值税。已缴纳欧盟增值税且一直留在欧盟境内的游艇，在海关法中具有“欧盟商品”的关税地位；业内简称为“已缴增值税”。当游艇在欧盟内部易手时，该身份将随游艇一并转移，因此，购买“已缴增值税”游艇的买家，在游艇由一位船东私下转售给下一位船东时，通常无需再次缴纳增值税。

相反的情况是，一艘在欧盟境内未处于自由流通状态的游艇：通常指在欧盟境外建造或购买、从未进口过，且悬挂非欧盟船旗的游艇。在某些情况下（详见下文），该游艇仍可在欧盟水域使用，但如果由欧盟居民将其保留在欧盟境内，则必须办理进口手续，并按进口地成员国的税率缴纳进口增值税。

若某条船只信息中标注“已缴纳增值税”，这仅为声明，并非证明。在交易完成前，我们会要求提供相关证明，通常包括显示已收取增值税的原始发票或海关进口单据，以及将该交易与现任船东联系起来的完整销售单据链。仅凭登记证书本身无法证明增值税缴纳状况。

费率

欧盟成员国的标准增值税税率从卢森堡的17%到匈牙利的27%不等，大多数国家在19%至25%之间。欧盟《增值税指令》规定标准税率的下限为15%，但未设定上限。对于游艇而言，两个成员国之间的税率差异可能意味着一笔巨额差价，这也是为何游艇的进口地点及进口方式需要精心规划，而非任其随机的原因之一。

游艇的出售方同样重要。若由已注册增值税的企业出售（例如船厂出售新游艇），除非适用特定免税条款，否则通常需对销售征收增值税并在发票上注明。若为私人之间（船东对船东）的交易，销售本身通常不征收增值税，关键在于其现有税务状况是否合规。

针对在欧盟以外地区注册的船东的临时准入

根据名为“临时入境”的海关程序，在欧盟境外注册的游艇，若其船东在欧盟境外定居，可将其游艇驶入欧盟水域供私人使用，且无需缴纳进口增值税或关税。欧盟委员会针对游艇的指导规定将该期限设定为18个月，期满后游艇必须离开欧盟海关辖区。通常只需驶入欧盟水域即可启动该程序，但海关可能会要求进行口头或书面申报。

相关条件十分严格，涉及船东、用途及船旗国。游艇必须在欧盟境外注册，由在欧盟境外定居的人士拥有，且仅限私人使用。租赁及其他商业用途不属于减免范围，且游艇通过该程序享受减免的总时长上限为十年。若处于临时入境状态的游艇被出售给欧盟居民，或用于租赁，则将丧失享受该减免待遇的资格。

自英国脱离欧盟以来，英国已实施其独自の政策。英国税务海关总署（HMRC）的指导方针规定，非英国居民可在大不列颠境内将注册地在英国境外的游艇用于私人用途，最长可达24个月；在北爱尔兰境内，在类似条件下，最长可达18个月。英国船东若在游艇位于境外期间将其出售给新船东，还应知悉：若该游艇日后返回英国，新船东可能需缴纳进口增值税。

租赁与增值税

提供游艇租赁服务的运营商属于服务提供商，其租赁业务的增值税遵循特定规则。根据欧盟增值税指令，租期不超过90天的船舶租赁，应按船舶实际交付给客户的地方法定税率征税，实际上即为租赁开始的港口所在地。因此，游艇租赁运营商需在租赁起始国办理增值税登记，并按当地税率对租赁费征收增值税。

对于买家而言，关键在于：购买一艘计划用于租赁或已投入租赁的游艇，会从一开始就改变增值税的计算方式。我们的《租赁游艇购买指南》详细阐述了相关情况。

其他需咨询的税费

增值税并非买家需要承担的唯一税种。根据不同司法管辖区的规定，可能还需缴纳注册费、游艇或其所有权公司转让税、特定国家水域内的年度所有权税或使用税，以及针对私人用途和商业用途有所区别的燃油税。若游艇通过公司持有，该公司的税务状况与游艇本身的税务状况同样重要。

这些内容均属常规，且不应在交易完成后才被发现。对于您有意购买的任何游艇，我们都会确保在您提出报价前，以书面形式明确其增值税及船旗国状况，并为您介绍专业的税务和法律顾问，以便他们根据您的具体情况确认相关事项。