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イタリアで販売中のヨット
このページに掲載されている希望価格
303 販売中のヨット
1,493万ユーロ 希望価格の中央値
€990,000 最低希望価格
2億ユーロ 最高希望価格
129 建造中、2030年までに引き渡し予定
希望価格は売り手側の通貨で提示されており、ここではEURで、本日の為替レートに基づいて換算された金額が表示されます。すべての掲載物件には、提示された通りの価格が記載されています。
イタリアのヨットについて
この船隊の多くはイタリアで建造されており、その大部分がイタリアで売買されています。造船所は以下の通りです：ヴィアレッジョのベネッティ、アメリアおよびラ・スペツィアのサンロレンツォ、トリノ西部のアヴィリアーナにあるアジムート、アドリア海沿岸のフェレッティ・グループ各社、そしてイゼオ湖のリヴァ。 また、この種のヨットがその生涯を通じて必要とする改装造船所、エンジニア、インテリアの専門家も、すべてこの地にあります。 イタリアに停泊するヨットは欧州連合（EU）域内に位置しているため、まず最初に付加価値税（VAT）の扱いを確定する必要があります。また、リヴィエラ、コルシカ島、サルデーニャ島、シチリア島、そしてアドリア海沿岸全域まで、1～2日以内でアクセス可能です。
販売中のヨット 303隻
掲載情報は2026年11月6日に更新されました
イタリアでの購入
- 付加価値税および税金
- イタリアはEUのVAT（付加価値税）適用地域であり、2026年9月現在、標準VAT率は22％です。「VAT納付済み」のヨットとは、EU域内で自由流通しており、輸入VATが決済済みの、EU域内貨物としての通関ステータスを持つヨットを指します。 EU域外に拠点を置く個人が所有する、EUに登録されていないヨットは、一般的に、一時輸入の制度に基づき、最大18ヶ月間、輸入関税やVATを支払うことなく、EU水域を私用で利用することができます。 VATおよび税金に関するガイドをご覧ください
- 船籍と登録
- イタリアのプレジャーボートは、航行許可証を発行するプレジャーボート中央電子アーカイブ（ATCN）に登録されます。全長24メートルを超えるヨットはプレジャーシップに分類され、国際観光チャーターに専ら使用されるものは、イタリア国際登録簿に登録することができます。 イタリアで登録を行う外国人の個人およびイタリア国外の企業は、イタリアに居住する代理人を指名する必要があります。そのため、イタリア海域を航行する大型ヨットの多くは、代わりに外国の旗を掲げています。
- 係留
- マリーナ・ジェノヴァには65メートルから130メートルのスーパーヨット用バースがあり、ポルトソーレ・サンレモは最大90メートルのヨットを受け入れ、サレルノのマリーナ・ダレキには10メートルから100メートルまでのヨット用バースが1,000基あります。 リヴィエラや南部地域における大型ヨットの夏季係留枠は需要が高く、通常、シーズンよりかなり前に手配されます。
- リフィットと検査
- ジェノヴァは主要な改修拠点です。Amico & Co社は、4,000トンのシップリフトと170メートルのドライドックを、テクニカルマリーナに併設して運営しています。 サレルノのマリーナ・ダレキには、7,000平方メートルを超える造船所があり、小規模な改修やメンテナンス作業用の220トンのトラベルリフトが設置されています。
- 見学に適した時期
- 地中海でのシーズンは、おおむね5月から10月にかけてで、この時期、ヨットはリグリア・リヴィエラ、サルデーニャ、アマルフィ海岸、および諸島を巡航します。9月にはジェノヴァ国際ボートショーが開催され、11月にはマリーナ・ダレキにてサレルノ・ボートショーが開催されます（2026年は11月6日から11日まで）。
2026年9月時点での一般的なガイダンスであり、法的または税務上のアドバイスではありません。ご購入にあたっては、ご自身のアドバイザーに状況をご確認ください。
購入者からのよくある質問
ヨットが「イタリアに停泊している」とは、どういう意味でしょうか？
そのヨットが物理的に所在する場所によって、視察、検査、試運転が行われる場所が決まります。これは、オファーを出す前ではなく、オファーを出す前に知っておく価値があります。 イタリアは欧州連合（EU）加盟国であるため、VAT（付加価値税）の扱いが最初に確認すべき事項となります。また、この地域の船隊の多くがここで建造されており、改装造船所や専門家もここに集まっているため、ここに停泊しているヨットは、そのヨットに精通した人々の近くにあると言えます。各掲載情報には、そのヨットの所在地が明記されています。
検査と試運転は必要ですか？
実際に水上に浮かべられたことのあるヨットであれば、はい。船体検査により、船体、機関、および各システムの状態が確認され、試運転では、航行速度時および停泊時の実際の挙動が確認されます。通常、オファーはこれら両方の結果を条件として提示されるため、最終決定の前に検査結果について話し合うことができます。 建造中のヨットの場合、これに相当するのは、造船所が独自に行う一連の検査と、建造完了時の引き渡し試運転となります。
掲載物件のVATステータスとはどういう意味ですか？
「VAT paid（VAT納付済み）」とは、当該ヨットについて欧州連合（EU）の付加価値税（VAT）が納付済みであり、EU水域内で私的に使用する場合、それによる追加の納税義務が発生しないことを意味します。「VAT unpaid（VAT未納付）」とは、VATが納付されていないことを意味し、EU域外にヨットを保管する、あるいは独自の取り決めに基づいて輸入する予定の購入者に適しています。 この違いは販売価格の重要な要素となりますので、オファーを行う前に確認しておく価値があります。売り手からそのステータスが通知されている場合は、掲載情報に記載されています。
Boatcrowdを通じてヨットを購入する流れはどのようなものですか？
お客様は、掲載物件のお問い合わせフォームから、ご興味のあるヨットをお知らせください。弊社では、表示価格での販売が可能かどうかを確認し、売り手が保有する書類を収集した上で、ヨットが係留されている場所での内覧を手配いたします。 その後、通常は、船体検査および試運転を条件としたオファーの提示、顧客口座への手付金の預託、船体検査と試運転の実施、そして契約締結と登録という流れとなります。Boatcrowdチームが各ステップを調整し、その全過程を通じてお客様をサポートいたします。
イタリアでのタイプ別
イタリアで販売中のヨット（タイプ別）
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販売中のヨット（国別）
記載内容は善意に基づいて提供されていますが、契約上の拘束力はありません。掲載内容は、予告なく先行販売、価格変更、または掲載取り下げとなる場合があります。