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Anmax Iate a motor
- Comprimento
- 34 m111 ft
- Construído
- 2022
- Estaleiro
- Sanlorenzo
- Hóspedes
- 8 em 4 cabines
- Velocidade de cruzeiro
- 27 kn
- Localização
- Mônaco
- Preço pedido
- aprox. € 9.900.000
- IVA
- VAT Not Paid
Sobre Anmax
Descrição original em inglês
Four cabins for eight guests, three of them doubles and one convertible, is the arrangement Anmax carries across a 220-gross-ton, 34-metre Sanlorenzo SP110 delivered in 2022. She sleeps eight overnight and can carry up to twelve for a day on the water, a spread that suits a family week aboard as much as a full passage with friends.
Build and provenance
Sanlorenzo built Anmax as part of its SP110 line, a planing deep-V hull finished in GRP, with exterior design by Zuccon International Project, naval architecture by Studio Arnaboldi and interiors by Piero Lissoni. That combination of three separate design offices, one for the hull, one for the exterior and one for the interior, reflects a build where each discipline was handled by a specialist rather than folded into a single studio.
Layout and accommodation
Below decks, her four cabins hold three doubles and one convertible, with the owner's suite kept off the main deck, giving guests their own separated space rather than one that opens straight onto the salon. A crew of five work from two double cabins and a captain's cabin of their own, kept apart from the guest areas.
Performance and engineering
Three MAN engines drive Anmax's waterjets to a 30-knot top speed, a planing hull built for pace rather than a slow, steady cruise. A 433-nautical-mile range keeps her suited to coastal and short-passage work rather than an ocean crossing. Two 35kW generators keep her systems running at anchor, and Seakeeper stabilisers take the roll out of a ride that would otherwise be lively on a planing hull of this size. Her tender is a Williams 505, capable of carrying nine people at up to 35 knots, kept ready for quick trips ashore.
Where she lies and how to see her
Anmax lies in Monaco, where Boatcrowd can set up a viewing on the water and be there for it. An accepted offer is followed by survey and sea trial in the usual way, with Boatcrowd coordinating both through to handover.
Especificações completas
- Comprimento
- 111' / 34 m
- Boca
- 8.2 m
- Calado
- 1.3 m
- Arqueação Bruta
- 220 GT
- Hóspedes
- 8
- Cabines
- 4
- Tripulação
- 5
- Velocidade de cruzeiro
- 27 kn
- Velocidade máxima
- 30 kn
- Ano de construção
- 2022
- Casco
- Monocasco
- Estilo
- Esportivo
- Localização
- Mônaco
- País
- Mônaco
Construção
- Material do casco
- GRP
- Arquiteto naval
- Marco Arnaboldi
- Designer de exteriores
- Zuccon International Project
- Designer de interiores
- Piero Lissoni
Desempenho
- Autonomia
- 433 nm
- Capacidade de combustível
- 12.000 litros
- Geradores
- 2 generators of 35kW
- Estabilizadores
- Seakeeper size 35
- Horas de funcionamento do motor
- 650 horas
Plantas
Tour em vídeo
Vídeo do modelo
Posição do iate no mercado
Por metro, o iate está abaixo da mediana da faixa.
| Grupo | Anúncios | Preço pedido | Por metro |
|---|---|---|---|
| Este iate | € 9,9 mi | € 291.000 | |
| Iates de 30 a 40 m | 296 | € 11,3 mi | € 330.000 |
| Iates Sanlorenzo | 108 | € 7,8 mi | € 267.000 |
| Construídos de 2019 a 2025 | 645 | € 7,4 mi | € 255.000 |
Cada grupo refere-se aos iates à venda com a Boatcrowd, incluindo este, e cada valor apresentado no grupo representa a mediana. Os preços cotados em outras moedas são convertidos à taxa de câmbio de hoje.
Custos de compra
- Inspeção
- Normalmente, o comprador solicita uma avaliação do estado do iate e um teste de mar assim que a oferta é aceita e antes que a venda se torne incondicional. O custo depende do tamanho do iate e do local onde ele será içado, e cabe ao comprador indicar o avaliador.
- Registro e bandeira
- O iate será registrado sob o pavilhão de sua escolha, o que acarreta taxas próprias, bem como requisitos específicos de inspeção e tripulação. Caso o iate seja de propriedade de uma empresa, são as ações, e não a embarcação em si, que podem mudar de mãos, o que altera os valores a serem pagos.
- IVA e importação
- A obrigatoriedade do pagamento do IVA, e onde ele deve ser pago, depende da situação atual do iate, de sua bandeira, da residência do comprador e do local de entrega. Quando o vendedor tiver informado sua situação fiscal em relação ao IVA, esta será exibida junto ao preço pedido na página do iate e confirmada por escrito antes da apresentação de uma oferta.
- Custos operacionais
- A tripulação, o atracamento, o seguro, a classificação e a manutenção anual continuam a partir do dia em que o iate passar a ser seu. Um iate que também é alugado gera receita com esses itens, e nós apresentaremos o retorno real da temporada antes de você se comprometer.
Os custos operacionais estimados para um iate desse tamanho estão indicados na página de tamanhos: Quanto custa a manutenção de um iate de 30 a 40 m.
Dúvidas sobre Anmax
Onde está localizado Anmax?
Localização do iate: Mônaco. Os iates se deslocam de acordo com as estações do ano; portanto, a posição é confirmada quando uma visita é agendada.
Como funciona uma visita a Anmax?
Envie uma solicitação a partir desta página e providenciaremos uma visita à embarcação em Mônaco, de acordo com a agenda da própria embarcação, e iremos acompanhá-lo. As ofertas são normalmente feitas sujeitas a inspeção e teste de mar, para que quaisquer questões levantadas durante a visita possam ser discutidas antes de se chegar a um acordo definitivo.
O preço pedido de Anmax é negociável?
EUR 9.900.000 é o preço pedido pelo proprietário. As ofertas são encaminhadas à proprietária: quando você estiver pronto, apresentaremos a sua oferta e chegaremos a um acordo sobre os termos.
Qual é a situação do IVA de Anmax?
O vendedor informa a situação do IVA como “VAT Not Paid”. O fato de o IVA não ter sido pago significa que o imposto sobre o valor agregado da União Europeia não foi liquidado sobre a embarcação, o que é adequado para um comprador que pretenda mantê-la fora da UE ou importá-la por meio de um acordo próprio. Isso é confirmado por escrito antes que uma oferta seja feita, e nosso guia sobre IVA e impostos aborda o restante.
Quanto custa manter Anmax?
A tripulação, o atracamento, o seguro, a classificação e a manutenção anual continuam a partir do dia em que o iate passar a ser seu. Os custos operacionais estimados para um iate desse tamanho estão indicados na página de tamanhos: Quanto custa a manutenção de um iate de 30 a 40 m.
As informações são fornecidas de boa-fé e não têm caráter contratual. As ofertas estão sujeitas a venda prévia, alteração de preço ou retirada sem aviso prévio.
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Avise-me quando um iate semelhante for anunciadoEstaleiro: Sanlorenzo · A motor · 30 a 40 m
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