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Anmax Yacht a motore
- Lunghezza
- 34 m111 ft
- Anno di costruzione
- 2022
- Costruttore
- Sanlorenzo
- Ospiti
- 8 in 4 cabine
- Velocità di crociera
- 27 kn
- Ubicazione
- Monaco
- Prezzo richiesto
- circa 9.900.000 €
- IVA
- VAT Not Paid
Informazioni su Anmax
Descrizione originale in inglese
Four cabins for eight guests, three of them doubles and one convertible, is the arrangement Anmax carries across a 220-gross-ton, 34-metre Sanlorenzo SP110 delivered in 2022. She sleeps eight overnight and can carry up to twelve for a day on the water, a spread that suits a family week aboard as much as a full passage with friends.
Build and provenance
Sanlorenzo built Anmax as part of its SP110 line, a planing deep-V hull finished in GRP, with exterior design by Zuccon International Project, naval architecture by Studio Arnaboldi and interiors by Piero Lissoni. That combination of three separate design offices, one for the hull, one for the exterior and one for the interior, reflects a build where each discipline was handled by a specialist rather than folded into a single studio.
Layout and accommodation
Below decks, her four cabins hold three doubles and one convertible, with the owner's suite kept off the main deck, giving guests their own separated space rather than one that opens straight onto the salon. A crew of five work from two double cabins and a captain's cabin of their own, kept apart from the guest areas.
Performance and engineering
Three MAN engines drive Anmax's waterjets to a 30-knot top speed, a planing hull built for pace rather than a slow, steady cruise. A 433-nautical-mile range keeps her suited to coastal and short-passage work rather than an ocean crossing. Two 35kW generators keep her systems running at anchor, and Seakeeper stabilisers take the roll out of a ride that would otherwise be lively on a planing hull of this size. Her tender is a Williams 505, capable of carrying nine people at up to 35 knots, kept ready for quick trips ashore.
Where she lies and how to see her
Anmax lies in Monaco, where Boatcrowd can set up a viewing on the water and be there for it. An accepted offer is followed by survey and sea trial in the usual way, with Boatcrowd coordinating both through to handover.
Specifiche complete
- Lunghezza
- 111' / 34 m
- Beam
- 8.2 m
- Bozza
- 1.3 m
- Stazza lorda
- 220 GT
- Ospiti
- 8
- Cabine
- 4
- Equipaggio
- 5
- Velocità di crociera
- 27 kn
- Top Speed
- 30 kn
- Anno di costruzione
- 2022
- Hull
- Monoscafo
- Stile
- Sport
- Ubicazione
- Monaco
- Paese
- Monaco
Realizzazione
- Materiale dello scafo
- GRP
- Architetto navale
- Marco Arnaboldi
- Progettista di esterni
- Zuccon International Project
- Interior Designer
- Piero Lissoni
Risultati
- Gamma
- 433 nm
- Capacità del serbatoio
- 12.000 litri
- Generatori
- 2 generators of 35kW
- Stabilizzatori
- Seakeeper size 35
- Ore di funzionamento del motore
- 650 ore
Planimetrie
Tour video
Video del modello
La sua posizione nel mercato
In termini di prezzo al metro, si colloca al di sotto della mediana della fascia di prezzo.
| Gruppo | Annunci | Prezzo richiesto | Al metro |
|---|---|---|---|
| Questo yacht | 9,9 mln € | 291.000 € | |
| Yacht da 30 a 40 m | 296 | 11,3 mln € | 330.000 € |
| Yacht Sanlorenzo | 108 | 7,8 mln € | 267.000 € |
| Costruiti dal 2019 al 2025 | 645 | 7,4 mln € | 255.000 € |
Ciascun gruppo rappresenta gli yacht in vendita su Boatcrowd, compresa la presente imbarcazione, e ogni cifra indicata per ciascun gruppo corrisponde al valore mediano. I prezzi indicati in altre valute sono convertiti al tasso di cambio odierno.
Costi di acquisto
- Perizia
- Normalmente, una volta che un’offerta è stata accettata e prima che la vendita diventi incondizionata, l’acquirente commissiona una perizia sullo stato dell’imbarcazione e una prova in mare. Il costo dipende dalle dimensioni dell’imbarcazione e dal luogo in cui viene prelevata, ed è l’acquirente a nominare il perito.
- Immatricolazione e bandiera
- Lo yacht verrà immatricolato sotto una bandiera a scelta dell’acquirente, il che comporta il pagamento di tariffe specifiche, nonché il rispetto di requisiti propri in materia di ispezioni e equipaggio. Qualora lo yacht sia di proprietà di una società, potrebbero essere le quote societarie, anziché l’imbarcazione stessa, a cambiare di mano, il che modifica gli importi da versare.
- IVA e importazione
- L’eventuale applicazione dell’IVA, e il luogo in cui essa è dovuta, dipendono dallo stato attuale dello yacht, dalla sua bandiera, dalla residenza dell’acquirente e dal luogo di consegna. Qualora il venditore abbia dichiarato il proprio regime IVA, tale informazione viene indicata insieme al prezzo richiesto nella pagina dedicata allo yacht e confermata per iscritto prima della presentazione di un’offerta.
- Costi di gestione
- L’equipaggio, l’ormeggio, l’assicurazione, la classificazione e la manutenzione annuale proseguono dal giorno in cui lo yacht diventa Suo. Uno yacht che viene anche noleggiato genera ricavi a copertura di tali voci, e Le illustreremo quanto la sua stagione ha effettivamente reso prima che si impegni.
I costi di gestione stimati per uno yacht di tali dimensioni sono riportati nella pagina dedicata alle dimensioni: Quanto costa il mantenimento di uno yacht da 30 a 40 m.
Domande su Anmax
Dove si trova Anmax?
L’imbarcazione si trova a Monaco. Gli yacht si spostano a seconda delle stagioni, pertanto la sua posizione viene confermata al momento della fissazione di una visita.
Come si svolge una visita a Anmax?
Inviando una richiesta da questa pagina, organizzeremo una visita dello yacht a Monaco, compatibilmente con i suoi spostamenti, e La accompagneremo personalmente. Le offerte vengono solitamente formulate con riserva di perizia e prova in mare, così che qualsiasi aspetto emerso durante la visita possa essere discusso prima di ogni decisione definitiva.
Il prezzo richiesto per Anmax è negoziabile?
EUR 9.900.000 è il prezzo richiesto. Le offerte vengono sottoposte al proprietario: quando lo riterrà opportuno, presenteremo la Sua offerta e concorderemo i termini.
Qual è lo stato IVA di Anmax?
Il venditore indica lo stato IVA dello yacht come «VAT Not Paid». L’indicazione «IVA non pagata» significa che l’imposta sul valore aggiunto dell’Unione Europea non è stata versata su tale imbarcazione, il che è vantaggioso per un acquirente che intenda tenerla al di fuori dell’UE o importarla secondo modalità di propria scelta. Tale aspetto viene confermato per iscritto prima che venga formulata un’offerta, mentre la nostra guida all’IVA e alle imposte illustra il resto.
Quanto costerà gestire Anmax?
L’equipaggio, l’ormeggio, l’assicurazione, la classificazione e la manutenzione annuale proseguono dal giorno in cui lo yacht diventa Suo. I costi di gestione stimati per uno yacht di tali dimensioni sono riportati nella pagina dedicata alle dimensioni: Quanto costa il mantenimento di uno yacht da 30 a 40 m.
Le informazioni fornite sono a titolo indicativo e non costituiscono un impegno contrattuale. L’offerta è soggetta a previa vendita, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
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