Покупка яхты, работающей в чартере

Что меняет чартер

Частная яхта предназначена для использования её владельцем, семьёй и друзьями, и никто не платит за пребывание на борту. Яхта, сдаваемая в аренду, предоставляет услуги платящим гостям. В связи с этим на неё распространяются коммерческие правила страны флага, правила взимания НДС при аренде судна, а также трудовые нормы для коммерческого экипажа. Ничто из вышеперечисленного не является поводом для отказа от аренды, однако это необходимо тщательно планировать, и именно это определяет, какую яхту вам следует приобрести.

Чартер также меняет характер использования яхты. Наиболее востребованные недели чартера приходятся на те же сезоны, когда вы, вероятно, сами захотите воспользоваться яхтой, а яхта, сдаваемая в чартер, должна быть подготовлена и укомплектована экипажем в соответствии со стандартами обслуживания гостей на протяжении всего сезона.

Кроме того, это влияет на стоимость. Яхта, сдаваемая в чартер, как правило, имеет более многочисленный экипаж, обслуживается чаще и проходит более регулярную реконструкцию, а комиссионные управляющей компании и расходы на соблюдение коммерческих требований вычитаются из дохода от чартера до того, как какие-либо средства поступают владельцу.

Коммерческая регистрация и сертификация

Для законного чартера яхта должна быть зарегистрирована для коммерческого использования и сертифицирована в соответствии с кодексом яхт страны, под флагом которой она плавает. В соответствии с Кодексом яхт Red Ensign Group, применяемым британским и Red Ensign регистрами, Часть A охватывает яхты длиной 24 метра и более, используемые в коммерческих целях, не перевозящие грузов и не более 12 пассажиров, и устанавливает требования к конструкции, остойчивости, противопожарной защите, оборудованию безопасности, укомплектованию экипажем и управлению безопасностью. Другие флаги имеют аналогичные кодексы, а некоторые предлагают условия, позволяющие частным яхтам осуществлять чартер на ограниченной основе, например, категория Маршалловых островов для частных яхт с ограниченным чартером.

Если яхта уже сдана в чартер, её коммерческие сертификаты и даты их освидетельствования входят в число первых документов, которые мы запрашиваем. Действующие сертификаты, которые можно переоформить, позволяют значительно сэкономить время и средства; просроченные сертификаты могут повлечь за собой полное освидетельствование в соответствии с нормативными требованиями.

НДС и чартер

Чартер облагается налогом как услуга. В соответствии с Директивой ЕС о НДС аренда судна на срок не более 90 дней облагается налогом в том месте, где судно предоставляется в распоряжение фрахтователя, как правило, в порту, где начинается чартер, по ставке, действующей в данной стране. Поэтому операторы чартерных услуг регистрируются в качестве плательщиков НДС в тех странах, где начинаются их чартеры. Коммерческое использование также влияет на статус самой яхты: например, временный ввоз распространяется исключительно на частное использование.

Чартер, налогообложение, структура владения (которая, как правило, представляет собой компанию) и выбор флага тесно взаимосвязаны. Решения по этим вопросам принимаются совместно с налоговым консультантом до приобретения яхты.

Программа чартера

Чартерное обслуживание, как правило, осуществляется в рамках договора об управлении чартером с управляющей компанией, которая занимается продвижением яхты, приёмом бронирований, заключением договоров с чартерными клиентами (часто на основе чартерного соглашения MYBA), взиманием чартерной платы и авансовых платежей на провизию, а также отчётностью перед владельцем. В соглашении оговариваются комиссионные управляющей компании, недели, зарезервированные для владельца, а также определяется, кто несет ответственность за состояние яхты в период между чартерами.

Если яхта, представленная на этом сайте, также входит в наш чартерный флот, в её объявлении об этом указано и приведена ссылка на страницу чартера. Там вы сможете ознакомиться с тарифами на чартер и направлениями, по которым она предлагается, а также мы сможем вместе с вами проанализировать историю её чартеров.

Клиенты, арендующие яхты, бронируют их как через чартерные агентства, так и напрямую, и репутация яхты в их глазах зависит от её экипажа, технического состояния и точности её описания. У яхты, которая в последние сезоны пользовалась успехом у арендаторов, имеется история, которую можно проверить; яхте, только начинающей свою чартерную деятельность, требуется время, чтобы завоевать такую репутацию.

Что следует проверить перед покупкой

В случае яхты с историей чартера запросите её чартерную документацию: данные о забронированных неделях за последние сезоны, достигнутые тарифы, предварительные бронирования, которые будут переданы вместе с яхтой, а также связанные с ними расходы. Попросите предоставить коммерческие сертификаты, контракты и квалификационные документы экипажа, а также договор об управлении, включая условия его расторжения или передачи. Будущие бронирования являются частью сделки купли-продажи и должны быть отражены в договоре.

Рассматривайте доход от чартера как компенсацию затрат, а не как прибыль. Для многих владельцев программа чартера покрывает часть эксплуатационных расходов; будет ли это актуально для вас, зависит от яхты, районов её плавания и того, насколько активно вы планируете использовать её самостоятельно. Мы даём вам наше объективное мнение по каждой яхте в отдельности.

Если вы планируете сдавать частную яхту в чартер после её приобретения, перед принятием окончательного решения запросите оценку соответствия соответствующим нормам, чтобы заранее знать стоимость сертификации.