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Project Atlas Iate a motor e à vela
- Comprimento
- 110 m361 ft
- Entrega
- 2029
- Hóspedes
- 30 em 30 cabines
- Velocidade de cruzeiro
- 16 kn
- Local de construção
- Noruega
- Preço pedido
- Preço sob consulta
- IVA
- Ex VAT
Sobre Project Atlas
Descrição original em inglês
A hybrid motor-and-sail superyacht changes what a day on board looks like: fewer engine hours, sail set when the wind allows, power alone when it doesn't. Project Atlas is a 110-metre concept, in build for delivery in 2029, built around that idea from the keel up.
Build and provenance
Her platform is a single hull, 110 metres, 361 feet, with a beam of 19 metres and a gross tonnage of 4,500. That scale is arranged over five decks, built to carry a hybrid motor-and-sail rig rather than a conventional single system. She is currently a design and build project rather than a delivered yacht, with completion set for 2029.
Layout and accommodation
Accommodation is planned for 30 guests across 30 staterooms, one stateroom to a guest rather than shared cabins, spread over her five decks.
Performance and engineering
Under power or sail, Project Atlas is designed to cruise at 16 knots and reach 20 knots at her top speed, with lifting keels that reduce heel under sail and add active stabilisation, and a variable draught that lets her shallow up where a mooring calls for it. At anchor, zero speed stabilisers hold her steady instead.
On deck and at anchor
On deck and at anchor, a beach club and a pool with a deck jacuzzi give two ways to be in the water without leaving the boat, and a gym and a sauna cover exercise and recovery. Elsewhere, a cinema, a lift between decks, a helipad, jet skis and an on-board therapist round out how the days and evenings are spent.
Where she lies and how to see her
Project Atlas is coming from Norway, and Boatcrowd arranges viewings of her and attends them in person. Once a buyer's offer on her is accepted, survey and sea trial follow before handover.
Especificações completas
- Comprimento
- 361' / 110 m
- Boca
- 19 m
- Arqueação Bruta
- 4.500 GT
- Hóspedes
- 30
- Cabines
- 30
- Velocidade de cruzeiro
- 16 kn
- Velocidade máxima
- 20 kn
- Entrega
- 2029
- Casco
- Monocasco
- Estilo
- Vela
- País
- Noruega
Características e comodidades
- No convés
- Beach Club Piscina Jacuzzi no convés
- Estabilidade
- Estabilizadores na âncora
- Bem-estar
- Academia Sauna Sala de vapor
- Também a bordo
- Cinema Elevador Heliporto Jet Skis Terapeuta Calado variável
Custos de compra
- Inspeção
- Normalmente, o comprador solicita uma avaliação do estado do iate e um teste de mar assim que a oferta é aceita e antes que a venda se torne incondicional. O custo depende do tamanho do iate e do local onde ele será içado, e cabe ao comprador indicar o avaliador.
- Registro e bandeira
- O iate será registrado sob o pavilhão de sua escolha, o que acarreta taxas próprias, bem como requisitos específicos de inspeção e tripulação. Caso o iate seja de propriedade de uma empresa, são as ações, e não a embarcação em si, que podem mudar de mãos, o que altera os valores a serem pagos.
- IVA e importação
- A obrigatoriedade do pagamento do IVA, e onde ele deve ser pago, depende da situação atual do iate, de sua bandeira, da residência do comprador e do local de entrega. Quando o vendedor tiver informado sua situação fiscal em relação ao IVA, esta será exibida junto ao preço pedido na página do iate e confirmada por escrito antes da apresentação de uma oferta.
- Custos operacionais
- A tripulação, o atracamento, o seguro, a classificação e a manutenção anual continuam a partir do dia em que o iate passar a ser seu. Um iate que também é alugado gera receita com esses itens, e nós apresentaremos o retorno real da temporada antes de você se comprometer.
Os custos operacionais estimados para um iate desse tamanho estão indicados na página de tamanhos: Quanto custa a manutenção de um iate com mais de 70 m.
Dúvidas sobre Project Atlas
Quando Project Atlas será entregue?
O iate está em construção (Noruega), com entrega prevista para 2029. O ano indicado em um anúncio de iate em construção refere-se ao ano de entrega, nunca ao ano de construção, e as especificações apresentadas são aquelas com as quais o estaleiro se comprometeu.
Por que não há preço para Project Atlas?
O vendedor optou por não divulgar um valor, o que é comum no segmento de luxo do mercado e não revela nada sobre o patamar do preço. Envie uma solicitação a partir desta página e entraremos em contato com o valor e o que está incluído nele.
Qual é a situação do IVA de Project Atlas?
O vendedor informa a situação do IVA como “Ex VAT”. O fato de o IVA não ter sido pago significa que o imposto sobre o valor agregado da União Europeia não foi liquidado sobre a embarcação, o que é adequado para um comprador que pretenda mantê-la fora da UE ou importá-la por meio de um acordo próprio. Isso é confirmado por escrito antes que uma oferta seja feita, e nosso guia sobre IVA e impostos aborda o restante.
Quanto custa manter Project Atlas?
A tripulação, o atracamento, o seguro, a classificação e a manutenção anual continuam a partir do dia em que o iate passar a ser seu. Os custos operacionais estimados para um iate desse tamanho estão indicados na página de tamanhos: Quanto custa a manutenção de um iate com mais de 70 m.
As informações são fornecidas de boa-fé e não têm caráter contratual. As ofertas estão sujeitas a venda prévia, alteração de preço ou retirada sem aviso prévio.
Alertas sobre iates
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