JA 
English 
Deutsch 
Français 
Español 
Italiano 
Português 
Русский 
简体中文 
Boatcrowdでのヨット購入
ヨットの購入は、短い、しかし決定的な瞬間が積み重なって成り立つ長い決断のプロセスです。初めてサロンに足を踏み入れた瞬間、海上でその操船性能を実感する1時間、検査員の報告書、そして契約手続きが完了する午後。私たちの役割は、それらの瞬間をすべて適切な順序で円滑に進め、その過程を通じていつでも連絡できる担当者を1名確保することです。
5段階、開始から引き渡しまで
パルマに停泊している中古のフライブリッジ艇であれ、まだ建造中の船体であれ、同じ手順が適用されます。異なるのはスケジュールだけで、手順そのものは変わりません。
候補の選定とご質問
お客様がご希望のヨットについて、一度ご相談させていただきます。サイズやスタイル、係留場所、ご利用目的、ご予算などについてお伺いします。その後、お客様の条件に真に合致するヨットを、それぞれの仕様、履歴、希望価格とともにご提案いたします。また、条件に合わないヨットについては、その理由を率直にお伝えいたします。
内覧
お客様がご希望のヨットがどこに停泊していても、弊社が手配し、お客様と一緒に視察に同行いたします。ヨットについては、仕様書を読むよりも、実際に20分間乗船して体験していただくほうが、より多くのことがお分かりいただけます。
オファーと手付金
お客様がご希望の艇をお選びになりましたら、弊社がご提案を提示し、条件について合意いたします。署名済みの契約書には、価格、手付金、スケジュール、および売買成立の条件が明記され、お客様の手付金はエスクローに預けられます。
検査と試運転
ヨットはお客様を乗せて出航し、お客様が指名した独立の検査員が船体、機関、システムを検査します。どちらも契約を決める前に行われ、検査で判明した事項は交渉の対象となります。
クロージングと引き渡し
所有権、船籍、付加価値税（VAT）の扱いが確定し、残金のお支払いが完了した後、ヨットは関連書類とともに引き渡されます。ご希望であれば、登録、保険、管理に至るまで、弊社が引き続きサポートいたします。
取引の全過程において、弊社が対応いたします
当サイトに掲載されているすべてのヨットは、Boatcrowdを通じて販売されています。当社の専門スタッフがお客様のお問い合わせを承り、内覧、オファー、試運転、検査、契約締結に至るまで一貫して担当いたします。ヨットが他社に保管されている場合でも、手配は当社が行い、お客様にご承認いただく形となります。お客様のご同意なしに、お客様に代わって合意を行うことは一切ありません。
ご期待いただける内容
- 最初の相談から引き渡しまで、一貫して同一の担当者が対応いたします。
- ヨットが停泊している場所にかかわらず、お客様とご一緒に内覧の手配を行い、同行いたします。
- 試運転は、契約の後ではなく前に行います。
- 当社が指定するものではなく、お客様がご指名された検査員による独立した検査です。
- 書面による契約、エスクローによる手付金の預託、そして関係者全員が合意したスケジュール。
- 必要に応じて、船舶金融、登録、保険、管理に関する解説を掲載しています。
事前に知っておきたいこと
- VAT（付加価値税）の扱いはヨットごとに異なり、船籍、航行海域、および使用状況によって異なります。これは契約締結前に書面で確定されるものであり、決して当然のこととして扱われることはありません。
- ヨットが航行しているかどうかにかかわらず、維持費は発生し続けます。具体的には、乗組員、係留費、保険、船級検査、およびメンテナンス費用です。お客様が真剣にご検討されているヨットについては、現実的な年間費用を見積もります。
- すでにチャーター中のヨットでも、引き続き収益を上げることができます。当サイトに掲載されているヨットが当社のチャーター船隊にも含まれている場合、そのヨットのページにはその旨が記載され、チャータープログラムへのリンクが掲載されています。
every yacht we have for sale、または the ones that are also in our charter fleetをご覧ください。
当サイトに掲載されているヨットの詳細は、善意に基づいて提供されているものであり、契約上の拘束力はありません。すべてのヨットは、事前の通知なしに売却済みとなる場合、価格が変更される場合、または掲載が取り下げられる場合があります。仕様、状態、所有権については、検査、調査、および売買契約書によって確認されます。
購入にまつわる疑問点
船体検査、付加価値税（VAT）、船籍、契約、手付金、そして最初のシーズンの費用について：購入者から最も多く寄せられる質問項目について、わかりやすく解説した10のガイドです。
-
検査と試運転
試運転とコンディション調査は、購入プロセスにおいて、掲載情報ではなく、そのヨットが実際にどのような状態であるかを確認できる2つの重要な機会です。
-
ヨット購入時の付加価値税（VAT）および税金
VATは、ヨット購入において価格そのものに次いで最大の費用となる場合が多く、当社に最も多く寄せられる質問でもあります。
-
船籍と登録
国際的に航海するすべてのヨットは、旗国に登録されており、その登録国によって、そのヨットの建造および運航に関する規則、所有権を証明する書類、ならびに資金調達、チャーター、売却のしやすさが決定されます。
-
売買契約書（MYBA MOA）
ヨットをお選びになり、価格について合意に達しましたら、購入条件は書面による契約書に明記されます。
-
手付金、エスクロー、クロージング
ヨットの購入には、異なる国に所在し、多くの場合、面識のない当事者間で多額の資金のやり取りが伴います。
-
引き渡しと乗組員
契約が成立すれば、そのヨットはあなたのものになりますが、希望する場所に停泊していることはめったになく、運航には人手が必要です。
-
第1シーズン：所有にかかる費用
購入価格はすでにご存じの費用ですが、最初のシーズンにかかる費用についても同様に注意を払う必要があります。具体的には、乗組員、係留費、保険、メンテナンス、燃料、そして船舶検査で指摘された修繕作業などが挙げられます。
-
建造中のヨットの購入
完成前のヨットを購入すると、より新しいヨットを手に入れることができます。また、建造の進捗状況によっては、完成形についてご意見を反映させることも可能です。
-
チャーター用のヨットの購入
当サイトに掲載されているヨットの一部は、当社のチャーター船隊にも含まれており、多くの購入希望者から、「チャーター収入が所有費用の負担軽減に役立つか」というお問い合わせをいただきます。
-
共同所有および持分
ご家族、ご友人、あるいはビジネスパートナーとヨットを共有することで、所有の意義をより納得しやすく、ヨットを効果的に活用しやすくなります。
所有にかかる費用。 サイズ別、1年間の乗組員費、係留費、保険料、維持費、燃料費、管理費の見積もり： 20～24 m, 24～30 m, 30～40 m, 40～50 m, 50～70 mまたは70 m以上.
