JA 
English 
Deutsch 
Français 
Español 
Italiano 
Português 
Русский 
简体中文 
購入に伴う費用
最初のクルージングの前に発生する費用がいくつかあります。船体検査や陸揚げ、弁護士費用、登録手続きや船籍変更、VAT（付加価値税）の支払い（該当する場合）、および価格調整を伴う欠陥の修正費用などは、すべて最初の数週間のうちに発生します。 また、経験豊富な新規オーナーがほぼ必ず依頼する作業も、この期間に行われます。具体的には、機械類を既知の基準値まで整備すること、耐用年数が近づいている安全装備の交換、そして海図、ソフトウェア、航海用電子機器の更新などです。
点検の結果、契約上の欠陥とはみなされないものの、老朽化したホース、塗装、内装など、近いうちに手入れが必要な項目が判明した場合は、それらも初年度の予算に組み込む必要があります。
乗組員
乗組員を配置したヨットの場合、通常、乗組員にかかる費用が年間で最大の支出となります。予算には、ヨットの大きさ、役割、乗組員の資格に応じて決まる給与に加え、雇用関連費用や社会保険料、乗組員保険、研修・資格取得費用、制服、食費、旅費、休暇手当などが含まれます。 商用ヨットは「海事労働条約」の基準を満たす必要がありますが、多くのプライベートヨットも同様の基準を採用しています。通常、船長が乗組員予算案を提示し、オーナーまたは管理会社がこれを承認します。
乗組員の数は、船籍国の乗組員配置規則およびヨットの使用目的に従います。年に数週間しか使用しないヨットの場合、常駐の乗組員を最小限に抑え、夏期には季節限定の乗組員を追加することもあります。
係留、保険、管理
係留費用は、他のどの項目よりも変動幅が大きいです。マリーナ、季節、係留スペースの大きさ、そして常設の係留スペースを希望するか、シーズンごとに移動するかどうかによって異なります。人気の高い港では、大型ヨットの夏季用係留スペースは供給が限られており、多くの場合、1シーズン前から手配されることが一般的です。 冬季の係留料およびメンテナンス用の船渠スペースは、別途料金が設定されています。
保険料は、ヨットの価値、船齢や状態、航行海域、乗組員の経験、および所有者の保険金請求履歴に基づいて算出されます。船体保険には通常、乗組員や第三者に対する賠償責任をカバーする保護・賠償責任保険が併せて付帯します。管理会社を利用する場合、その手数料は別途の固定費用となり、事前に合意されます。
メンテナンス、クラス、燃料
すべてのヨットには、年次メンテナンスプログラムが必要です。陸揚げ時の防汚塗装や船体整備、メーカー指定の周期によるエンジンおよび発電機の点検整備、さらに船籍国および（船舶が分類登録されている場合は）分類協会が要求する定期検査などです。大規模な検査は数年ごとのサイクルで行われ、次の検査時期についてはヨットの記録で確認できます。 大規模な検査やエンジンのオーバーホールの直前に購入されたヨットの場合、その費用は購入初年度に負担することになります。
燃料消費量は、航行距離や速度によって異なり、モーターヨットではかなりの量になる場合があります。燃料価格は国によって異なり、地域によっては個人利用と商用利用で価格が異なる場合もあります。陸上電源、水、食料、通信費などが、ランニングコストを構成します。
登録、証明書、およびコンプライアンス
登録料、証明書の更新、無線免許、そして商用ヨットの場合、船籍国の規則で義務付けられている監査や検査の費用は、乗組員の人件費や係留料に比べればわずかな金額ですが、定期的に発生し、期限も決まっています。証明書の有効期限が迫っているヨットは、最初のシーズン中に更新を行う必要があり、その費用は予算に組み込む必要があります。
ヨットの使用方法によって、そのサイズと同様に予算も大きく変わります。 広範囲を航行するヨットは、単一の拠点から利用されるヨットに比べ、燃料消費量が多く、混雑した港での係留費も高くつき、メンテナンスもより多く必要となります。一年中就航状態を維持するヨットには、一年中乗組員が必要となります。一方、冬期に休航するヨットは、使用されない期間中は少人数の乗組員で運用できますが、それでも手入れは欠かせません。
予算の策定
お客様が真剣にご検討されているヨットについては、売り手から提供された記録（乗組員の人件費、係留料の請求書、保険料、メンテナンス費、造船所の請求書など）に基づき、お客様と共に年間予算を作成いたします。過去の支出は将来の支出を予測する最良の指針となりますが、その際には、船体検査で判明した修繕工事や、お客様のヨットの使用方法も考慮に入れます。
そのヨットをチャーター用として運用する場合、チャーター収入で費用の一部を賄うことは可能ですが、それには独自の経費や義務も伴います。チャーター用ヨットの購入に関するガイドではその仕組みを解説しており、引き渡しと乗組員に関するガイドでは、引き渡し後の最初の数週間について詳しく説明しています。
購入者からのよくある質問
乗組員付きヨットの運営費の中で、最も大きなものは何でしょうか？
通常、乗組員に関する費用として、給与、雇用コスト、保険、研修、食費、旅費などが挙げられます。続いて、係留費、保険、メンテナンス費、燃料費などが挙げられますが、その割合はヨットの種類や使用方法によって異なります。
購入価格の何パーセントを毎年想定すべきでしょうか？
目安となる相場は出回っていますが、サイズ、船齢、使用状況によって費用の幅が広すぎるため、一つの数字だけで信頼性を判断することはできません。弊社では、ヨット自体の記録をもとに、項目ごとに予算を算出いたします。
現在の所有者がそのヨットの維持にどれくらいの費用をかけているか、確認することはできますか？
当方からご提示をお願いしております。乗組員の費用、係留料の請求書、保険、およびメンテナンス記録は、ヨットの維持費を証明する最良の資料であり、手入れの行き届いたヨットのオーナー様は、通常、これらを喜んでご提示くださいます。
2年目には費用は安くなりますか？
多くの場合、多少の費用はかかります。というのも、初年度には船体検査、法律関連費用、そして新しく購入したヨットを所定の基準に合わせるための作業費用が発生するからです。乗組員、係留費、保険、メンテナンスといった定期的な費用は、毎年継続して発生します。
本ガイドは2026年9月時点での一般的な指針であり、法的または税務上の助言ではありません。ご購入にあたっては、ご自身のアドバイザーにご確認いただくようお願いいたします。
