Iates de deslocamento à venda: Países Baixos

Compra: Países Baixos

IVA e impostos

A Holanda faz parte da área do IVA da UE, e sua alíquota padrão de IVA é de 21% a partir de setembro de 2026. Um iate com IVA pago possui status aduaneiro da UE (União): ele está em livre circulação na UE com o IVA liquidado. Um iate com bandeira de fora da UE, de propriedade de uma pessoa estabelecida fora da UE, pode, em geral, utilizar a admissão temporária por até 18 meses sem pagar imposto de importação ou IVA, desde que seja mantido para uso privado de lazer. Leia nosso guia sobre IVA e impostos

Bandeira e registro

O registro na Holanda envolve dois órgãos: o Kadaster avalia a nacionalidade e registra a propriedade no registro público de embarcações; em seguida, a Inspeção de Meio Ambiente e Transportes (ILT) emite o Certificado de Registro (zeebrief), que abrange embarcações de recreio nunca utilizadas comercialmente. Iates com mais de 24 metros precisam, primeiro, de um certificado de tonelagem emitido por uma sociedade de classificação reconhecida. Os proprietários de iates de grande porte costumam optar por outras bandeiras, como as Ilhas Cayman, as Ilhas Marshall ou Malta.

Vagas de atracação

O Porto de Amsterdã lista os cais para superiates no centro da cidade, no Museu Marítimo Nacional (embarcações de até 76 metros) e no De Ruijterkade West (até 67 metros), enquanto a Marina de Amsterdã recebe iates de até 60 metros. O porto de Scheveningen, em Haia, recebe embarcações de até 165 metros, e a Marina Seaport IJmuiden dispõe de atracadouros para iates de grande porte. Os atracadouros para visitantes ficam mais movimentados no verão do hemisfério norte, e os iates de maior porte devem reservar seus atracadouros com antecedência.

Reforma e inspeção

A Holanda é um dos principais países na construção de superiates, por isso muitos dos anúncios referem-se a embarcações recém-construídas ou que se encontram no estaleiro. A Feadship constrói em Aalsmeer, Kaag, Makkum e Amsterdã, onde um hangar acomoda iates de até 160 metros e também realiza reformas; A Oceanco (Alblasserdam), a Heesen (Oss) e a Royal Huisman (Vollenhove) também são holandesas. O estaleiro Vlissingen East, da Damen Yachting, possui uma doca seca coberta de 215 metros para reformas de superiates.

Quando visitar

Os estaleiros holandeses constroem, entregam e realizam reformas ao longo do ano; portanto, iates em construção ou em reforma geralmente são visitados no estaleiro mediante agendamento. Navegar em águas holandesas é uma atividade típica do verão do norte, e o Porto de Amsterdã apresenta a cidade como ponto de partida ou de chegada da rota do norte da Europa. A METSTRADE, feira de equipamentos náuticos com uma Zona de Superiates, será realizada no RAI Amsterdã de 17 a 19 de novembro de 2026.

Orientação geral válida em setembro de 2026; não se trata de aconselhamento jurídico ou tributário. Seu próprio consultor deve confirmar a situação específica para a sua compra.