Azimut 72 Iate a motor
- Comprimento
- 23 m74 ft
- Entrega
- 2026
- Estaleiro
- Azimut
- Hóspedes
- 8 em 4 cabines
- Velocidade de cruzeiro
- 26 kn
- Local de construção
- Itália
- Preço pedido
- aprox. € 4.496.950
- IVA
- Ex VAT
Sobre Azimut 72
Descrição original em inglês
Running an Azimut 72 day to day starts with details built into the specification rather than added afterwards: a cockpit docking station with joystick and thruster control, and a Seakeeper 18 stabiliser fitted as standard. She is due for delivery in the third quarter of 2026, built in Italy on a hull in GRP and carbon fibre.
Build and provenance
Azimut builds Azimut 72 as a flybridge motor yacht on a monohull. Fabio Fantolino designed the interior and Alberto Mancini the exterior styling, a pairing that keeps the cabins and the helm reading as one job rather than two separate briefs. At 23 metres with a 5.6-metre beam and a 1.2-metre draft, she suits marinas and shallower anchorages as readily as open water.
Layout and accommodation
Four cabins sleep 8 guests, and a crew of 2 lives aboard to run her day to day, leaving an owner free of lines, galley and housekeeping. The detail carries through in small fittings: a safe in the master cabin, a wine cooler in the salon, and an automatic boarding ladder in stainless steel and teak, the sort of finishing an owner notices most after a season of regular use.
Performance and engineering
Two MAN CR V12 engines at 1,400 hp each give her a 26-knot cruise and 32 knots flat out, enough speed to make a passage feel short, with a 327-nautical-mile range once under way. That Seakeeper 18 stabiliser and the cockpit joystick docking station make her easier to own without a professional captain handling every close-quarters manoeuvre.
Where she lies and how to see her
Azimut 72 is being built in Italy, where the yard has her under construction now. Boatcrowd arranges viewings through the build process and attends them with you, and once an offer is accepted we co-ordinate the survey and sea trial ahead of handover.
Especificações completas
- Comprimento
- 74' / 23 m
- Boca
- 5.6 m
- Calado
- 1.2 m
- Deslocamento
- 53,5 toneladas
- Hóspedes
- 8
- Cabines
- 4
- Tripulação
- 2
- Motores
- 2 x MAN CR V12 1400 hp
- Combustível
- Diesel
- Velocidade de cruzeiro
- 26 kn
- Velocidade máxima
- 32 kn
- Entrega
- 2026
- Casco
- Monocasco
- Estilo
- Flybridge
- País
- Itália
Construção
- Material do casco
- GRP | Fibra de carbono
- Designer de exteriores
- Alberto Mancini
- Designer de interiores
- Fabio Fantolino
Desempenho
- Autonomia
- 327 nm
- Capacidade de combustível
- 5.200 litros
- Água doce
- 1.100 litros
Posição do iate no mercado
Por metro, o iate está acima da mediana da faixa.
| Grupo | Anúncios | Preço pedido | Por metro |
|---|---|---|---|
| Este iate | € 4,5 mi | € 196.000 | |
| Iates de 20 a 24 m | 214 | € 3 mi | € 135.000 |
| Iates Azimut | 97 | € 5,3 mi | € 207.000 |
| Construídos de 2023 a 2029 | 563 | € 11 mi | € 351.000 |
Cada grupo refere-se aos iates à venda com a Boatcrowd, incluindo este, e cada valor apresentado no grupo representa a mediana. Os preços cotados em outras moedas são convertidos à taxa de câmbio de hoje.
Custos de compra
- Inspeção
- Normalmente, o comprador solicita uma avaliação do estado do iate e um teste de mar assim que a oferta é aceita e antes que a venda se torne incondicional. O custo depende do tamanho do iate e do local onde ele será içado, e cabe ao comprador indicar o avaliador.
- Registro e bandeira
- O iate será registrado sob o pavilhão de sua escolha, o que acarreta taxas próprias, bem como requisitos específicos de inspeção e tripulação. Caso o iate seja de propriedade de uma empresa, são as ações, e não a embarcação em si, que podem mudar de mãos, o que altera os valores a serem pagos.
- IVA e importação
- A obrigatoriedade do pagamento do IVA, e onde ele deve ser pago, depende da situação atual do iate, de sua bandeira, da residência do comprador e do local de entrega. Quando o vendedor tiver informado sua situação fiscal em relação ao IVA, esta será exibida junto ao preço pedido na página do iate e confirmada por escrito antes da apresentação de uma oferta.
- Custos operacionais
- A tripulação, o atracamento, o seguro, a classificação e a manutenção anual continuam a partir do dia em que o iate passar a ser seu. Um iate que também é alugado gera receita com esses itens, e nós apresentaremos o retorno real da temporada antes de você se comprometer.
Os custos operacionais estimados para um iate desse tamanho estão indicados na página de tamanhos: Quanto custa a manutenção de um iate de 20 a 24 m.
Dúvidas sobre Azimut 72
Quando Azimut 72 será entregue?
Ele está em construção na Azimut em Itália, com entrega prevista para 2026. O ano indicado em um anúncio de iate em construção refere-se ao ano de entrega, nunca ao ano de construção, e as especificações apresentadas são aquelas com as quais o estaleiro se comprometeu.
O preço pedido de Azimut 72 é negociável?
EUR 4.496.950 é o preço pedido pelo proprietário. As ofertas são encaminhadas à proprietária: quando você estiver pronto, apresentaremos a sua oferta e chegaremos a um acordo sobre os termos.
Qual é a situação do IVA de Azimut 72?
O vendedor informa a situação do IVA como “Ex VAT”. O fato de o IVA não ter sido pago significa que o imposto sobre o valor agregado da União Europeia não foi liquidado sobre a embarcação, o que é adequado para um comprador que pretenda mantê-la fora da UE ou importá-la por meio de um acordo próprio. Isso é confirmado por escrito antes que uma oferta seja feita, e nosso guia sobre IVA e impostos aborda o restante.
Quanto custa manter Azimut 72?
A tripulação, o atracamento, o seguro, a classificação e a manutenção anual continuam a partir do dia em que o iate passar a ser seu. Os custos operacionais estimados para um iate desse tamanho estão indicados na página de tamanhos: Quanto custa a manutenção de um iate de 20 a 24 m.
As informações são fornecidas de boa-fé e não têm caráter contratual. As ofertas estão sujeitas a venda prévia, alteração de preço ou retirada sem aviso prévio.
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