Rossinavi Yacht in vendita
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I prezzi richiesti sono indicati nella valuta del venditore e vengono qui riportati in EUR, convertiti al tasso di cambio odierno. Ogni annuncio riporta il prezzo così come è stato indicato.
Informazioni su Yacht Rossinavi
Rossinavi è un cantiere navale di Viareggio, sulla costa toscana, i cui superyacht vengono progettati uno per uno su misura per i rispettivi armatori, con scafi e sovrastrutture in acciaio o alluminio. L’azienda è nata come impresa di lavorazione dei metalli fondata dai fratelli Claudio e Paride Rossi e, per molti anni, ha realizzato scafi e sovrastrutture per altri cantieri navali prima di assumere il nome di Rossinavi nel 2007. Il primo yacht consegnato con questo nome, il “South”, seguì nel 2008, e l’azienda è tuttora gestita dalla famiglia Rossi, con Federico, figlio di Claudio, in qualità di direttore operativo.
Ogni Rossinavi viene progettato e costruito secondo le specifiche dell’armatore, generalmente con lunghezze che vanno dai quaranta metri circa fino ai settanta, e il cantiere realizza gran parte degli allestimenti internamente. Il design degli esterni è stato affidato a studi esterni quali Team for Design, Fulvio De Simoni e Tommaso Spadolini, autore del progetto dell’High Power III da settanta metri del 2011. Gran parte del recente impegno ingegneristico è stato dedicato alla propulsione ibrida, con sistemi basati su batterie gestiti da software, e il catamarano ibrido-elettrico Seawolf X, varato nel 2024 con interni firmati da Meyer Davis, è stato il primo multiscafo del cantiere.
Il cantiere fornisce assistenza ai propri yacht tramite un reparto post-vendita con sede a Fort Lauderdale e a Viareggio, e numerose delle sue imbarcazioni varate hanno ottenuto la certificazione ambientale Green Plus del RINA.
2 di questi yacht fanno parte anche della nostra flotta da noleggio, pertanto è possibile effettuare una visita trascorrendo una settimana a bordo. Scopri di più su Rossinavi nel noleggio
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Domande poste dagli acquirenti
Come funziona l’acquisto di uno yacht tramite Boatcrowd?
Ci comunicherà quale yacht La interessa tramite il modulo di richiesta presente nella relativa scheda. Confermeremo che l’imbarcazione è ancora disponibile al prezzo indicato, raccoglieremo i documenti in possesso del venditore e organizzeremo una visita ovunque si trovi l’imbarcazione. Da quel momento in poi, la procedura standard prevede un’offerta subordinata alla perizia e alla prova in mare, il versamento di un acconto su un conto a nome del cliente, lo svolgimento della perizia e della prova in mare, per poi procedere alla chiusura della transazione e all’immatricolazione. Il team di Boatcrowd coordina ogni fase e La accompagna durante l’intero processo.
Cosa significa lo status IVA riportato in un annuncio?
«IVA pagata» significa che l’imposta sul valore aggiunto dell’Unione Europea è stata versata per lo yacht e che esso può essere utilizzato a fini privati nelle acque dell’UE senza che ne derivi alcun ulteriore onere. «IVA non pagata» significa che l’imposta non è stata versata, il che è adatto a un acquirente che intenda tenere lo yacht al di fuori dell’UE o importarlo secondo modalità di propria scelta. La differenza incide in modo significativo sul prezzo richiesto, pertanto è opportuno chiarirla prima di presentare un’offerta. Laddove il venditore ci abbia comunicato tale stato, esso è indicato nell’annuncio.
Perché in alcuni annunci è indicato «Prezzo su richiesta»?
Poiché il venditore ha scelto di non pubblicare una cifra. Si tratta di una pratica comune nel segmento di fascia alta del mercato e per gli yacht appena messi in vendita, e non fornisce alcuna indicazione sul livello del prezzo in nessuna delle due direzioni. Invii una richiesta di informazioni dall’annuncio e il team di Boatcrowd Le risponderà comunicandole l’importo e ciò che è incluso nel prezzo.
È necessario effettuare una perizia e una prova in mare?
Su qualsiasi yacht che sia stato in acqua, sì. Una perizia accerta le condizioni dello scafo, dei macchinari e degli impianti, mentre una prova in mare mostra come l’imbarcazione si comporti effettivamente alla velocità operativa e all’ancora. Le offerte vengono normalmente formulate subordinatamente a entrambi questi elementi, in modo che i risultati possano essere discussi prima che qualsiasi cosa sia definitiva. Nel caso di uno yacht in fase di costruzione, l’equivalente è la sequenza di ispezioni effettuata dal cantiere stesso e le prove di consegna al termine del processo.
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Le informazioni fornite sono a titolo indicativo e non costituiscono un impegno contrattuale. L’offerta è soggetta a previa vendita, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.








