Rossinavi 販売中のヨット
このページに掲載されている希望価格
希望価格は売り手側の通貨で提示されており、ここではEURで、本日の為替レートに基づいて換算された金額が表示されます。すべての掲載物件には、提示された通りの価格が記載されています。
Rossinaviのヨットについて
ロッシナヴィは、トスカーナ沿岸のヴィアレッジョにある造船所であり、そのスーパーヨットはオーナーごとに1隻ずつ設計され、船体および上部構造はスチールまたはアルミニウム製です。 同社は、クラウディオとパリデ・ロッシ兄弟によって設立された金属加工会社として事業を開始し、2007年に「ロッシナヴィ」という社名を採用するまでの長年にわたり、他の造船所向けに船体や上部構造物を製造していました。 その名称で初めて納品されたヨット「サウス」は2008年に続き、同社は現在もロッシ家によって運営されており、クラウディオ氏の息子であるフェデリコ氏が最高執行責任者を務めています。
ロシナビのヨットは、いずれもオーナーの仕様に基づいて設計・建造されており、全長は概ね40メートルから70メートル台までで、内装工事の多くは自社内で手掛けています。 外装デザインは、Team for Designやフルヴィオ・デ・シモーニ、2011年に70メートルの「ハイ・パワーIII」を手掛けたトマソ・スパドリーニといった外部のデザインスタジオが担当してきました。 近年の技術開発の多くはハイブリッド推進システムに注がれており、ソフトウェアによって制御されるバッテリーを多用したシステムが採用されています。また、2024年に進水したハイブリッド電気カタマラン「シーウルフX」は、マイヤー・デイヴィスがインテリアを手掛け、同造船所にとって初のマルチハル艇となりました。
同造船所は、フォートローダーデールとヴィアレッジョにあるアフターサービス部門を通じてヨットのサポートを行っており、同社の建造艇の多くはRINAの「グリーン・プラス」環境認証を取得しています。
これらのヨットのうち2隻は当社のチャーター船隊にも含まれておりますので、内覧は船上で1週間お過ごしいただくことも可能です。 チャーターでのRossinaviについてはこちら
購入者からのよくある質問
Boatcrowdを通じてヨットを購入する流れはどのようなものですか?
お客様は、掲載物件のお問い合わせフォームから、ご興味のあるヨットをお知らせください。弊社では、表示価格での販売が可能かどうかを確認し、売り手が保有する書類を収集した上で、ヨットが係留されている場所での内覧を手配いたします。 その後、通常は、船体検査および試運転を条件としたオファーの提示、顧客口座への手付金の預託、船体検査と試運転の実施、そして契約締結と登録という流れとなります。Boatcrowdチームが各ステップを調整し、その全過程を通じてお客様をサポートいたします。
掲載物件のVATステータスとはどういう意味ですか?
「VAT paid(VAT納付済み)」とは、当該ヨットについて欧州連合(EU)の付加価値税(VAT)が納付済みであり、EU水域内で私的に使用する場合、それによる追加の納税義務が発生しないことを意味します。「VAT unpaid(VAT未納付)」とは、VATが納付されていないことを意味し、EU域外にヨットを保管する、あるいは独自の取り決めに基づいて輸入する予定の購入者に適しています。 この違いは販売価格の重要な要素となりますので、オファーを行う前に確認しておく価値があります。売り手からそのステータスが通知されている場合は、掲載情報に記載されています。
一部の掲載に「価格はお問い合わせください」と表示されているのはなぜですか?
これは、売り手が価格を公表しないことを選択したためです。これはハイエンド市場や、市場に出たばかりのヨットでは一般的なことであり、価格がどちらの方向に位置しているかについては何も示唆していません。掲載情報からお問い合わせいただければ、Boatcrowdのチームが価格と、その価格に含まれる内容についてご連絡いたします。
検査と試運転は必要ですか?
実際に水上に浮かべられたことのあるヨットであれば、はい。船体検査により、船体、機関、および各システムの状態が確認され、試運転では、航行速度時および停泊時の実際の挙動が確認されます。通常、オファーはこれら両方の結果を条件として提示されるため、最終決定の前に検査結果について話し合うことができます。 建造中のヨットの場合、これに相当するのは、造船所が独自に行う一連の検査と、建造完了時の引き渡し試運転となります。
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記載内容は善意に基づいて提供されていますが、契約上の拘束力はありません。掲載内容は、予告なく先行販売、価格変更、または掲載取り下げとなる場合があります。








