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Yachten zum Verkauf, 20 bis 24 m

Angebotspreise auf dieser Seite

228 Yachten zum Verkauf
3 Mio. € Median-Angebotspreis
949.000 € niedrigster Angebotspreis
10,8 Mio. € höchster Angebotspreis
17 im Bau, Auslieferung bis 2028

Die Angebotspreise werden in der Währung des Verkäufers angegeben und hier in EUR zum heutigen Wechselkurs umgerechnet angezeigt. In jedem Inserat wird der Preis so angegeben, wie er angeboten wurde.

Über Yachten von 20 bis 24 m

Bei einer Länge von zwanzig bis vierundzwanzig Metern ist es erstmals sinnvoll, eine feste Besatzung einzustellen. Üblicherweise sind zwei oder drei Personen an Bord: ein Kapitän, eine Stewardess und ein Maschinist, sobald die Maschinenanlage anspruchsvoller wird. Mit dem nächsten Schritt erhalten Sie eine Eignerkabine über die gesamte Breite des Schiffes, ein Tender, der zu Wasser gelassen werden kann, ohne das Achterdeck freiräumen zu müssen, sowie die Reichweite, um zu einer Inselgruppe überzusetzen, anstatt nur entlang der Küste zu fahren. Die Inserate in dieser Preisklasse umfassen sowohl Neubaumodelle von Serienwerften als auch gebrauchte Rümpfe, die bereits einem Refit unterzogen wurden.

228 Yachten zum Verkauf Inserate aktualisiert am 6. November 2026

Wie hoch sind die Betriebskosten einer 20 bis 24 m langen Yacht?

Kosten Enthalten Pro Jahr
Besatzung Besatzung (1 bis 3 Personen): Gehälter mit Versicherung, Flügen und Schulungen EUR 110,000 bis 180.000
Liegeplatz Ein ganzjähriger Heimliegeplatz in einem Yachthafen am Mittelmeer EUR 20,000 bis 60.000
Versicherung Kasko- und Maschinenversicherung sowie P&I-Haftpflicht EUR 15,000 bis 60.000
Wartung und Werft Regelmäßige Wartung und der jährliche Werftaufenthalt, kein Refit EUR 30,000 bis 120.000
Treibstoff Etwa 250 Betriebsstunden pro Jahr, Generatoren eingeschlossen EUR 30,000 bis 120.000
Management und Verwaltung Flagge, Klasse und Register sowie eine Verwaltungsgebühr, sofern diese üblich ist EUR 10,000 bis 40.000
Gesamt pro Jahr Summe der obigen Zeilen EUR 220,000 bis 580.000

Es wird von einer bis drei Besatzungsmitgliedern, einem ganzjährigen Heimathafen in einem Yachthafen im Mittelmeer, etwa 250 Betriebsstunden pro Jahr und einer Yacht mit einer Versicherungssumme von 1,5 bis 4 Millionen Euro ausgegangen; die branchenübliche Faustregel lautet zehn Prozent des Yachtwerts pro Jahr, und bei dieser Größe führen die Fixkosten für einen Kapitän und einen Liegeplatz oft dazu, dass dieser Wert überschritten wird.

Bei einer Yacht mit einem mittleren Angebotspreis in dieser Preisklasse von 3 Mio. EUR entspricht dies etwa 7 bis 20 Prozent ihres Wertes pro Jahr.

Lesen Sie unseren Leitfaden zu den Kosten der ersten Saison

Schätzungen mit Stand September 2026 für eine im Mittelmeer eingesetzte Yacht, nur zur Orientierung. Die tatsächlichen Kosten jeder Yacht hängen von ihrer Besatzung, ihrem Einsatzprogramm und ihrem Zustand ab.

Fragen, die Käufer stellen

Wie viele Besatzungsmitglieder benötigt eine Yacht dieser Größe?

Zwei oder drei. Ein Kapitän und eine Stewardess decken den Großteil der Anforderungen einer Yacht dieser Größe ab; ein Maschinist kommt hinzu, sobald die Maschinenausstattung dies rechtfertigt oder der Eigner längere Törns unternimmt. Die Unterbringung der Besatzung erfolgt in der Regel in einer Doppelkabine im Bug, manchmal mit einer zweiten Koje im Heck, und es lohnt sich, dies genau zu prüfen: Eine Besatzung, die sich wohlfühlt, bleibt.

Benötige ich ein Gutachten und eine Probefahrt?

Bei jeder Yacht, die bereits im Wasser war, ja. Ein Gutachten ermittelt den Zustand des Rumpfes, der Maschinen und der Systeme, und eine Probefahrt zeigt, wie sich die Yacht bei Betriebsgeschwindigkeit und vor Anker tatsächlich verhält. Angebote werden in der Regel unter Vorbehalt beider Ergebnisse abgegeben, sodass die Ergebnisse besprochen werden können, bevor etwas endgültig festgelegt wird. Bei einer im Bau befindlichen Yacht entspricht dies der werftinternen Abfolge von Inspektionen und den Übergabe-Probefahrten am Ende des Bauprozesses.

Was bedeutet der Mehrwertsteuerstatus in einem Angebot?

„Mehrwertsteuer bezahlt“ bedeutet, dass die Mehrwertsteuer der Europäischen Union für die Yacht entrichtet wurde und sie ohne weitere steuerliche Verpflichtungen in EU-Gewässern privat genutzt werden kann. „Mehrwertsteuer nicht bezahlt“ bedeutet, dass die Mehrwertsteuer noch nicht entrichtet wurde, was für einen Käufer geeignet ist, der die Yacht außerhalb der EU behalten oder im Rahmen einer eigenen Regelung importieren möchte. Der Unterschied macht einen erheblichen Teil des Angebotspreises aus; daher lohnt es sich, dies vor Abgabe eines Angebots zu klären. Sofern uns der Verkäufer den Status mitgeteilt hat, ist dieser im Inserat angegeben.

Wie funktioniert der Kauf einer Yacht über Boatcrowd?

Sie teilen uns über das Anfrageformular in ihrem Inserat mit, welche Yacht Sie interessiert. Wir bestätigen, dass sie zum angegebenen Preis noch verfügbar ist, holen die Unterlagen beim Verkäufer ein und vereinbaren eine Besichtigung, unabhängig davon, wo sie liegt. Im weiteren Verlauf folgt in der Regel ein Angebot unter Vorbehalt einer Begutachtung und einer Probefahrt, die Einzahlung einer Anzahlung auf ein Kundenkonto, die Begutachtung und die Probefahrt selbst sowie schließlich der Abschluss und die Registrierung. Das Team von Boatcrowd koordiniert jeden Schritt und begleitet Sie während des gesamten Prozesses.

Lesen Sie den Leitfaden für Käufer

Die Angaben erfolgen nach bestem Wissen und Gewissen und sind nicht vertraglich bindend. Das Angebot gilt vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, einer Preisänderung oder einer Rücknahme ohne vorherige Ankündigung.

Jede Yacht wird geprüft und begutachtet 1.214 Yachten weltweit zum Verkauf 199 Werften, ein Ort zum Vergleichen