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Yachten zum Verkauf, 30 bis 40 m

Angebotspreise auf dieser Seite

321 Yachten zum Verkauf
11,3 Mio. € Median-Angebotspreis
1,8 Mio. € niedrigster Angebotspreis
30,6 Mio. € höchster Angebotspreis
77 im Bau, Auslieferung bis 2029

Die Angebotspreise werden in der Währung des Verkäufers angegeben und hier in EUR zum heutigen Wechselkurs umgerechnet angezeigt. In jedem Inserat wird der Preis so angegeben, wie er angeboten wurde.

Über Yachten von 30 bis 40 m

Ab einer Länge von dreißig bis vierzig Metern ist eine Yacht kein großes Boot mehr, sondern wird zu einem kleinen Schiff. Neben Rümpfen aus Verbundwerkstoffen kommen auch Stahl- und Aluminiumrümpfe zum Einsatz, Stabilisatoren gehören zur Standardausstattung und sind keine Option mehr, und die Besatzung umfasst fünf bis acht Personen. Zehn bis zwölf Gäste übernachten an Bord in fünf oder sechs Kabinen, und in der Garage steht ein Limousinen-Tender anstelle eines RIBs an Davits. Diese Größenklasse wird am häufigsten mit Blick auf Chartererlöse erworben, da es sich um die Größe handelt, die der Chartermarkt an den meisten Wochen des Jahres nachfragt.

321 Yachten zum Verkauf Inserate aktualisiert am 6. November 2026

Wie hoch sind die Betriebskosten einer 30 bis 40 m langen Yacht?

Kosten Enthalten Pro Jahr
Besatzung Besatzung (5 bis 8 Personen): Gehälter mit Versicherung, Flügen und Schulungen EUR 420,000 bis 670.000
Liegeplatz Ein ganzjähriger Heimliegeplatz in einem Yachthafen am Mittelmeer EUR 50,000 bis 200.000
Versicherung Kasko- und Maschinenversicherung sowie P&I-Haftpflicht EUR 40,000 bis 220.000
Wartung und Werft Regelmäßige Wartung und der jährliche Werftaufenthalt, kein Refit EUR 90,000 bis 450.000
Treibstoff Etwa 300 Betriebsstunden pro Jahr, Generatoren eingeschlossen EUR 70,000 bis 260.000
Management und Verwaltung Flagge, Klasse und Register sowie eine Verwaltungsgebühr, sofern diese üblich ist EUR 50,000 bis 180.000
Gesamt pro Jahr Summe der obigen Zeilen EUR 720,000 bis 1,9 Mio. EUR

Ausgegangen wird von fünf bis acht Besatzungsmitgliedern, einem ganzjährigen Heimathafen in einem Yachthafen im Mittelmeer, etwa 300 Betriebsstunden pro Jahr und einer Yacht mit einer Versicherungssumme von 6 bis 18 Millionen Euro; veröffentlichte Leitfäden beziffern die jährlichen Kosten für eine Yacht dieser Größe auf acht bis fünfzehn Prozent ihres Wertes, was auf beiden Seiten der branchenüblichen Zehn-Prozent-Faustregel liegt.

Bei einer Yacht mit einem mittleren Angebotspreis in dieser Preisklasse von 11,3 Mio. EUR entspricht dies etwa 6 bis 17 Prozent ihres Wertes pro Jahr.

Lesen Sie unseren Leitfaden zu den Kosten der ersten Saison

Schätzungen mit Stand September 2026 für eine im Mittelmeer eingesetzte Yacht, nur zur Orientierung. Die tatsächlichen Kosten jeder Yacht hängen von ihrer Besatzung, ihrem Einsatzprogramm und ihrem Zustand ab.

Fragen, die Käufer stellen

Wie viele Besatzungsmitglieder benötigt eine Yacht dieser Größe?

Fünf bis acht. Typischerweise gehören ein Kapitän, ein Erster Offizier oder Bootsmann, ein Maschinist, ein Koch sowie zwei oder drei Kabinenbesatzungsmitglieder zur Besatzung; bei einer Yacht, die während der Saison verchartert wird, liegt die Besatzungsstärke am oberen Ende dieser Spanne. Bei dieser Größe bildet die Besatzung ein Team mit eigenen Abläufen, und die Qualität des Besatzungsbereichs ist eines der ersten Dinge, auf die ein professioneller Kapitän achten wird.

Benötige ich ein Gutachten und eine Probefahrt?

Bei jeder Yacht, die bereits im Wasser war, ja. Ein Gutachten ermittelt den Zustand des Rumpfes, der Maschinen und der Systeme, und eine Probefahrt zeigt, wie sich die Yacht bei Betriebsgeschwindigkeit und vor Anker tatsächlich verhält. Angebote werden in der Regel unter Vorbehalt beider Ergebnisse abgegeben, sodass die Ergebnisse besprochen werden können, bevor etwas endgültig festgelegt wird. Bei einer im Bau befindlichen Yacht entspricht dies der werftinternen Abfolge von Inspektionen und den Übergabe-Probefahrten am Ende des Bauprozesses.

Was bedeutet der Mehrwertsteuerstatus in einem Angebot?

„Mehrwertsteuer bezahlt“ bedeutet, dass die Mehrwertsteuer der Europäischen Union für die Yacht entrichtet wurde und sie ohne weitere steuerliche Verpflichtungen in EU-Gewässern privat genutzt werden kann. „Mehrwertsteuer nicht bezahlt“ bedeutet, dass die Mehrwertsteuer noch nicht entrichtet wurde, was für einen Käufer geeignet ist, der die Yacht außerhalb der EU behalten oder im Rahmen einer eigenen Regelung importieren möchte. Der Unterschied macht einen erheblichen Teil des Angebotspreises aus; daher lohnt es sich, dies vor Abgabe eines Angebots zu klären. Sofern uns der Verkäufer den Status mitgeteilt hat, ist dieser im Inserat angegeben.

Wie funktioniert der Kauf einer Yacht über Boatcrowd?

Sie teilen uns über das Anfrageformular in ihrem Inserat mit, welche Yacht Sie interessiert. Wir bestätigen, dass sie zum angegebenen Preis noch verfügbar ist, holen die Unterlagen beim Verkäufer ein und vereinbaren eine Besichtigung, unabhängig davon, wo sie liegt. Im weiteren Verlauf folgt in der Regel ein Angebot unter Vorbehalt einer Begutachtung und einer Probefahrt, die Einzahlung einer Anzahlung auf ein Kundenkonto, die Begutachtung und die Probefahrt selbst sowie schließlich der Abschluss und die Registrierung. Das Team von Boatcrowd koordiniert jeden Schritt und begleitet Sie während des gesamten Prozesses.

Lesen Sie den Leitfaden für Käufer

Die Angaben erfolgen nach bestem Wissen und Gewissen und sind nicht vertraglich bindend. Das Angebot gilt vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, einer Preisänderung oder einer Rücknahme ohne vorherige Ankündigung.

Jede Yacht wird geprüft und begutachtet 1.214 Yachten weltweit zum Verkauf 199 Werften, ein Ort zum Vergleichen