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Deimos Motoryacht
- Länge
- 44 m145 ft
- Auslieferung
- 2028
- Werft
- Aegean Yacht
- Gäste
- 12 in 6 Kabinen
- Reisegeschwindigkeit
- 12 kn
- Bauort
- Türkei
- Angebotspreis
- ca. 20.400.000 €
Über Deimos
Originalbeschreibung auf Englisch
Nearly five decades of Turkish shipbuilding sit behind Deimos, Aegean Yacht's newest yacht in build, and her exterior carries the work of the Italian designer Gian Paolo Nari. A second sister ship is building alongside her to the same explorer concept, and she is due for delivery in 2028 with twelve guests sleeping across six cabins.
Build and provenance
She is a steel-hulled monohull, built to a full-displacement hull form and finished in navetta style, with an aft pool set into the main deck as part of that styling. Gian Paolo Nari drew her exterior, and Aegean Yacht is building a second, near-identical sister ship to the same explorer concept alongside her.
Layout and accommodation
Twelve guests sleep across six cabins aboard Deimos, including an owner's suite with a private terrace opening views to both port and starboard, a feature the yard calls rare on a yacht her size. Forward, three double cabins and a separate captain's cabin next to the wheelhouse keep the crew close to the bridge and away from guest spaces.
Performance and engineering
Two 1,450 hp MAN D2862 LE466 engines give Deimos a twelve-knot cruise and a fourteen-knot top speed, output matched to a steel hull built for distance cruising rather than sprint speed. Generous storage and technical space below deck are built in for extended time away from a marina, part of the same explorer brief that shaped her design.
Where she lies and how to see her
Deimos is building in Turkey, and once she is delivered we will arrange viewings there and bring interested buyers aboard to see her in person. A survey and sea trial follow an accepted offer, standard steps before any new-build changes hands.
Vollständige Spezifikationen
- Länge
- 145' / 44 m
- Breite
- 8.2 m
- Tiefgang
- 2.7 m
- Gäste
- 12
- Kabinen
- 6
- Motoren
- 2 x 1,450 hp MAN D2862 LE466
- Treibstoff
- Diesel
- Reisegeschwindigkeit
- 12 kn
- Höchstgeschwindigkeit
- 14 kn
- Auslieferung
- 2028
- Rumpf
- Einrumpf
- Stil
- Verdrängung
- Land
- Türkei
Bau
- Rumpfmaterial
- Stahl
Ausstattung & Annehmlichkeiten
- Ebenfalls an Bord
- Maßgefertigte Stahl-Explorer-Yacht Schwesterschiff parallel im Bau
Grundrisse
Ihre Positionierung auf dem Markt
Pro Meter liegt sie unter dem Medianwert der Preisklasse.
| Gruppe | Inserate | Angebotspreis | Pro Meter |
|---|---|---|---|
| Diese Yacht | 20,4 Mio. € | 465.000 € | |
| Yachten von 40 bis 50 m | 154 | 25,5 Mio. € | 561.000 € |
| Baujahre 2025 bis 2031 | 350 | 16 Mio. € | 444.000 € |
Jede Gruppe umfasst die bei Boatcrowd zum Verkauf stehenden Yachten, einschließlich dieser, und jede in der Gruppe angegebene Zahl stellt den Medianwert dar. Preise, die in anderen Währungen angegeben sind, werden zum heutigen Wechselkurs umgerechnet.
Kaufnebenkosten
- Gutachten
- Normalerweise beauftragt ein Käufer eine Zustandsbegutachtung und eine Probefahrt, sobald ein Angebot angenommen wurde und bevor der Verkauf endgültig zustande kommt. Die Kosten hängen von der Größe der Yacht und dem Ort ab, an dem sie aus dem Wasser gehoben wird, und es ist der Käufer, der den Gutachter beauftragt.
- Registrierung und Flagge
- Die Yacht wird unter einer vom Käufer gewählten Flagge registriert, womit jeweils eigene Gebühren sowie eigene Anforderungen hinsichtlich der Begutachtung und der Besatzung verbunden sind. Wird die Yacht über eine Gesellschaft gehalten, können die Anteile anstelle des Schiffes den Besitzer wechseln, was sich auf die zu entrichtenden Beträge auswirkt.
- Mehrwertsteuer und Einfuhr
- Ob und wo Mehrwertsteuer anfällt, hängt vom aktuellen Status der Yacht, ihrer Flagge, dem Wohnsitz des Käufers und dem Ort der Übergabe ab. Hat der Verkäufer den Mehrwertsteuerstatus der Yacht angegeben, wird dieser zusammen mit dem Angebotspreis auf der jeweiligen Seite angezeigt und vor Abgabe eines Angebots schriftlich bestätigt.
- Laufende Kosten
- Besatzung, Liegeplatz, Versicherung, Klasse und jährliche Wartung sind ab dem Tag, an dem die Yacht in Ihren Besitz übergeht, weiterhin gewährleistet. Eine Yacht, die zudem verchartert wird, erwirtschaftet Einnahmen aus diesen Bereichen, und wir legen Ihnen dar, welchen Ertrag die Yacht in der vergangenen Saison tatsächlich erzielt hat, bevor Sie sich festlegen.
Die geschätzten Betriebskosten für eine Yacht dieser Größe sind auf der Seite „Größen“ aufgeführt: Wie hoch sind die Betriebskosten einer 40 bis 50 m langen Yacht?.
Fragen zu Deimos
Wann wird Deimos ausgeliefert?
Sie befindet sich derzeit bei Aegean Yacht in der Türkei im Bau, die Auslieferung ist für 2028 vorgesehen. Das bei einer Yacht im Bau angegebene Jahr ist das Auslieferungsjahr, nie das Baujahr, und die gezeigte Spezifikation ist die, zu der sich die Werft verpflichtet hat.
Ist der Angebotspreis von Deimos verhandelbar?
USD 22.900.000 ist ihr Angebotspreis. Angebote werden dem Eigner unterbreitet: Sobald Sie bereit sind, leiten wir Ihr Angebot weiter und vereinbaren die Konditionen.
Wie hoch sind die Betriebskosten für Deimos?
Besatzung, Liegeplatz, Versicherung, Klasse und jährliche Wartung laufen ab dem Tag weiter, an dem die Yacht Ihnen gehört. Die geschätzten Betriebskosten für eine Yacht dieser Größe sind auf der Seite „Größen“ aufgeführt: Wie hoch sind die Betriebskosten einer 40 bis 50 m langen Yacht?.
Die Angaben erfolgen nach bestem Wissen und Gewissen und sind nicht vertraglich bindend. Das Angebot gilt vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, einer Preisänderung oder einer Rücknahme ohne vorherige Ankündigung.
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