シンガポールの販売中のフライブリッジ・ヨット

シンガポールでの購入

付加価値税および税金

シンガポールはEU加盟国ではありません。2026年9月現在、同国の物品・サービス税（GST）は9％です。 シンガポール税関は、娯楽やレクリエーションを目的として自力航行で入港し、その後自力航行で出国する自走式プレジャーボートに対し、GSTの免除を認めており、輸入許可は不要です。現地での使用を目的として持ち込まれたボートはGSTを支払いますが、関税はかかりません。また、シンガポール国内でボートが売却または処分された場合にもGSTが適用されます。 VATおよび税金に関するガイドをご覧ください

船籍と登録

シンガポールの港湾水域で利用されるすべてのレジャー用船舶は、海事港湾庁（MPA）のライセンスを所持している必要があります。ライセンス番号の先頭には、個人利用の場合は「SZ」、商用利用の場合は「SZH」が付与され、現地の第三者保険への加入および承認された係留場所の確保が義務付けられています。 ライセンスを持たない来訪ヨットは、所属するマリーナ、代理店、またはdigitalPORT@SGを通じて、3日間の巡航許可を申請する必要があります。シンガポール船舶登録局には、シンガポールの居住者および法人のみが登録できるプレジャーボート部門があります。

係留

ONE°15 マリーナ・セントーサ・コーブには、最大220フィート（約67メートル）までのスーパーヨットに対応した33の係留バースがございます。 「Marina at Keppel Bay」には、最大280フィート（約85メートル）のスーパーヨットに対応する168の係留施設があり、西部の「Raffles Marina」には、最大100メートルのヨットに対応する4つの桟橋係留施設があります。 マリーナは通年営業しており、12月から3月上旬までは北東モンスーン、6月から9月までは南西モンスーンが吹きます。

リフィットと検査

大型ヨットの改修・修理施設は、シンガポールの西部の造船所地区に集中しており、トゥアスやパンダン川沿いの造船所では、全長約100メートルまでの船舶に対応した屋根付き作業場、ドライドック、スリップウェイを備えています。 ラッフルズ・マリーナには、小規模な整備作業用の70トン級トラベルリフトが設置されており、近隣のインドネシア・バタム島も、さらに引き上げ能力を補完しています。

見学に適した時期

シンガポールは通年を通じて拠点として利用可能で、2つのモンスーンの合間である3月から5月、および10月から11月は、モンスーン間の風が比較的穏やかです。毎年4月には、ONE°15マリーナ・セントーサ・コーブにて「シンガポール・ヨッティング・フェスティバル」が開催され、ヨットが多数集まります。次回は2027年4月22日から25日まで開催されます。

2026年9月時点での一般的なガイダンスであり、法的または税務上のアドバイスではありません。ご購入にあたっては、ご自身のアドバイザーに状況をご確認ください。