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Yacht a dislocamento in vendita: Spagna
Prezzi richiesti in questa pagina
13 yacht in vendita
14,2 mln € prezzo richiesto mediano
2,2 mln € prezzo richiesto più basso
124,5 mln € prezzo richiesto più alto
I prezzi richiesti sono indicati nella valuta del venditore e vengono qui riportati in EUR, convertiti al tasso di cambio odierno. Ogni annuncio riporta il prezzo così come è stato indicato.
Informazioni su yacht a dislocamento: Spagna
Palma di Maiorca è il centro del mercato nautico spagnolo e una delle principali basi per i grandi yacht nel Mediterraneo, con cantieri di refit, attività commerciali specializzate ed equipaggi concentrati intorno alla sua baia. Uno yacht a dislocamento solca l’acqua anziché galleggiare sulla sua superficie, e questo singolo fatto ne determina ogni altro aspetto. Spagna: le lunghezze dei yacht a dislocamento elencati vanno da 23 m a 75 m. I porti in cui sono ormeggiati includono Palma, Ibiza e Barcellona.
13 yacht in vendita
Annunci aggiornati il 6 novembre 2026
Numarine 37XP
2025 · 37 m · 7 cabine
Ubicazione: Palma di Maiorca, Spagna
Novità di questo mese
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Mulder Custom
2015 · 34 m · 4 cabine
Ubicazione: Barcellona, Spagna
Refit 2025
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Abeking & Rasmussen Custom
2024 · 41 m · 5 cabine
Ubicazione: Palma, Spagna
Refit 2024
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Custom Line Navetta 33
2020 · 33 m · 5 cabine
Ubicazione: Spagna, Spagna
Disponibili anche per il noleggio
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Admiral Custom
2022 · 75 m · 8 cabine
Ubicazione: Ibiza, Spagna
Disponibili anche per il noleggio
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Heesen 4700 Series
2015 · 47 m · 5 cabine
Ubicazione: Ibiza, Spagna
Refit 2022 Disponibili anche per il noleggio
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Avvisi sugli yacht
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La Sua ricerca: Paese: Spagna · Dislocamento
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Acquisto: Spagna
- IVA e imposte
- La Spagna rientra nell’area IVA dell’UE e la sua aliquota IVA standard è pari al 21% a partire da settembre 2026. Uno yacht «con IVA pagata» è un’imbarcazione con lo status doganale di merce dell’Unione, in libera circolazione nell’UE con l’IVA all’importazione già assolta; la vendita privata di uno yacht usato già immatricolato in Spagna è generalmente soggetta all’imposta regionale sui trasferimenti anziché all’IVA. Gli yacht non immatricolati nell’UE, di proprietà di titolari con sede al di fuori dell’Unione, possono generalmente navigare nelle acque dell’UE a titolo privato in regime di ammissione temporanea per un periodo massimo di 18 mesi. Leggi la nostra guida all’IVA e alle imposte
- Bandiera e registrazione
- La Spagna applica un’imposta speciale su determinati mezzi di trasporto, nota come imposta di immatricolazione, al momento della prima immatricolazione in Spagna di imbarcazioni da diporto di lunghezza superiore a 8 metri: pari al 12% nella penisola e nelle Baleari a partire da settembre 2026. Tale imposta può applicarsi anche quando un residente spagnolo utilizza in Spagna uno yacht immatricolato all’estero; gli yacht a noleggio possono essere esenti a determinate condizioni. Il noleggio richiede una dichiarazione all’amministrazione marittima e un’assicurazione obbligatoria, mentre gli yacht battenti bandiera straniera necessitano di un’autorizzazione.
- Posti barca
- Il Club de Mar Mallorca a Palma dispone di oltre 500 posti barca e accoglie yacht fino a 170 metri; la Marina Ibiza dispone di 425 posti barca per yacht fino a 110 metri, mentre Puerto Portals, nei pressi di Palma, dispone di 701 ormeggi per imbarcazioni fino a 60 metri. Gli ormeggi estivi nelle Baleari sono molto richiesti e Palma è anche un’affollata base invernale per gli yacht in refit.
- Refit e perizia
- Palma e Barcellona sono due dei principali centri di refit del Mediterraneo. STP Shipyard Palma accoglie oltre 1.200 yacht all’anno e dispone di un travel lift da 1.000 tonnellate, mentre MB92 Barcelona dispone di un shiplift da 4.800 tonnellate per yacht fino a 115 metri e di un bacino di carenaggio di 220 metri.
- Quando visualizzare
- La flotta si concentra nelle Isole Baleari, nei pressi di Palma, Ibiza e Formentera, nonché lungo la Costa Brava e a Barcellona durante la stagione estiva mediterranea, che va approssimativamente da maggio a ottobre. Fuori stagione, molti yacht di grandi dimensioni rimangono a Palma o a Barcellona per la manutenzione invernale e il refit.
Linee guida generali aggiornate a settembre 2026; non costituiscono consulenza legale o fiscale. Il Suo consulente di fiducia conferma la posizione relativa al Suo acquisto.
Domande poste dagli acquirenti
Come funziona l’acquisto di uno yacht tramite Boatcrowd?
Ci comunicherà quale yacht La interessa tramite il modulo di richiesta presente nella relativa scheda. Confermeremo che l’imbarcazione è ancora disponibile al prezzo indicato, raccoglieremo i documenti in possesso del venditore e organizzeremo una visita ovunque si trovi l’imbarcazione. Da quel momento in poi, la procedura standard prevede un’offerta subordinata alla perizia e alla prova in mare, il versamento di un acconto su un conto a nome del cliente, lo svolgimento della perizia e della prova in mare, per poi procedere alla chiusura della transazione e all’immatricolazione. Il team di Boatcrowd coordina ogni fase e La accompagna durante l’intero processo.
Cosa significa lo status IVA riportato in un annuncio?
«IVA pagata» significa che l’imposta sul valore aggiunto dell’Unione Europea è stata versata per lo yacht e che esso può essere utilizzato a fini privati nelle acque dell’UE senza che ne derivi alcun ulteriore onere. «IVA non pagata» significa che l’imposta non è stata versata, il che è adatto a un acquirente che intenda tenere lo yacht al di fuori dell’UE o importarlo secondo modalità di propria scelta. La differenza incide in modo significativo sul prezzo richiesto, pertanto è opportuno chiarirla prima di presentare un’offerta. Laddove il venditore ci abbia comunicato tale stato, esso è indicato nell’annuncio.
Perché in alcuni annunci è indicato «Prezzo su richiesta»?
Poiché il venditore ha scelto di non pubblicare una cifra. Si tratta di una pratica comune nel segmento di fascia alta del mercato e per gli yacht appena messi in vendita, e non fornisce alcuna indicazione sul livello del prezzo in nessuna delle due direzioni. Invii una richiesta di informazioni dall’annuncio e il team di Boatcrowd Le risponderà comunicandole l’importo e ciò che è incluso nel prezzo.
È necessario effettuare una perizia e una prova in mare?
Su qualsiasi yacht che sia stato in acqua, sì. Una perizia accerta le condizioni dello scafo, dei macchinari e degli impianti, mentre una prova in mare mostra come l’imbarcazione si comporti effettivamente alla velocità operativa e all’ancora. Le offerte vengono normalmente formulate subordinatamente a entrambi questi elementi, in modo che i risultati possano essere discussi prima che qualsiasi cosa sia definitiva. Nel caso di uno yacht in fase di costruzione, l’equivalente è la sequenza di ispezioni effettuata dal cantiere stesso e le prove di consegna al termine del processo.
Per tipologia: Spagna
Yacht in vendita per tipologia: Spagna
Le informazioni fornite sono a titolo indicativo e non costituiscono un impegno contrattuale. L’offerta è soggetta a previa vendita, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.