Перейти к содержимому
Boatcrowd
Обратитесь к нашему отделу продаж

Занимает около минуты

Без обязательств · Мы отвечаем в течение 24 часов

Яхты на продажу, от 20 до 24 м

Запрашиваемые цены на этой странице

228 яхты на продажу
3 млн € медианная запрашиваемая цена
949 000 € минимальная запрашиваемая цена
10,8 млн € максимальная запрашиваемая цена
17 в стадии строительства, сдача в 2028 году

Запрашиваемые цены указаны в валюте продавца и представлены здесь в EUR с пересчётом по курсу на сегодняшний день. В каждом объявлении цена указана в том виде, в котором она была заявлена.

О яхты длиной от 20 до 24 м

Длина от двадцати до двадцати четырёх метров, это первый размер, при котором появление постоянного экипажа становится целесообразным. Обычно на борту находятся два или три человека: капитан, стюардесса и инженер, если судно оснащено сложной механической системой. Переход на более крупную яхту позволяет получить каюту владельца, занимающую всю ширину судна, тендер, который спускается на воду без необходимости освобождать кормовую палубу, а также дальность плавания, достаточную для перехода к группе островов, а не просто для движения вдоль побережья. Объявления в этом ценовом диапазоне включают как новые яхты от серийных верфей, так и подержанные корпуса, прошедшие рефит.

Яхт на продажу: 228 Объявления обновлены: 6 ноября 2026 г.

Сколько стоит содержание яхты длиной от 20 до 24 м

Стоимость Что входит В год
Экипаж Экипаж, от 1 до 3 чел.: зарплаты, страховка, перелёты и обучение от EUR 110,000 до 180 000
Стоянка Круглогодичное место стоянки в марине на Средиземном море от EUR 20,000 до 60 000
Страхование Страхование корпуса и механизмов, а также страхование ответственности и возмещения убытков от EUR 15,000 до 60 000
Обслуживание и работы на верфи Регулярное техническое обслуживание и ежегодный период пребывания на верфи, а не рефит от EUR 30,000 до 120 000
Топливо Около 250 моточасов в год, включая генераторы от EUR 30,000 до 120 000
Управление и администрирование Флаг, класс и реестр, а также комиссия за управление, если это принято от EUR 10,000 до 40 000
Итого за год Сумма вышеуказанных строк от EUR 220,000 до 580 000

Предполагается наличие от одного до трёх членов экипажа, круглогодичное место стоянки в марине Средиземного моря, около 250 моторных часов в год и страховая сумма яхты от 1,5 до 4 млн евро; согласно общепринятому в отрасли правилу, ежегодные расходы составляют 10 процентов от стоимости яхты, и при таких размерах фиксированные затраты на капитана и причал зачастую превышают этот показатель.

Для яхты с медианной запрашиваемой ценой этого диапазона, 3 млн EUR, это составляет примерно от 7 до 20 процентов её стоимости в год.

Ознакомьтесь с нашим руководством по расходам в первый сезон

Расчетные данные по состоянию на сентябрь 2026 года для яхты, находящейся в аренде в Средиземном море, приведены исключительно для ориентира. Фактические расходы по каждой яхте зависят от её экипажа, программы плавания и технического состояния.

Вопросы, которые задают покупатели

Сколько членов экипажа требуется для яхты такого размера?

Два или три человека. Капитан и стюардесса в основном обеспечивают все необходимое для яхты такого размера; инженер привлекается, если это оправдано техническим состоянием оборудования или если владелец совершает длительные круизы. Жилые помещения для экипажа обычно представляют собой двухместную каюту в носовой части, иногда с дополнительным спальным местом в кормовой части, и на это стоит обратить особое внимание: экипаж, которому комфортно, остается на яхте.

Нужны ли мне техническая экспертиза и морские испытания?

Да, для любой яхты, которая когда-либо находилась на воде. Осмотр позволяет определить состояние корпуса, механизмов и систем, а морские испытания показывают, как яхта ведёт себя на рабочей скорости и на якоре. Предложения обычно делаются с оговоркой о проведении и того, и другого, чтобы результаты можно было обсудить до принятия окончательного решения. В случае яхты, находящейся в стадии строительства, аналогичную роль играет последовательность проверок, проводимых самой верфью, а также испытания при сдаче в конце строительства.

Что означает статус НДС в объявлении?

«НДС уплачен» означает, что налог на добавленную стоимость Европейского союза был уплачен в отношении данной яхты, и она может эксплуатироваться в личных целях в водах ЕС без возникновения каких-либо дополнительных обязательств. «НДС неуплачен» означает, что налог не был уплачен, что подходит покупателю, который планирует содержать яхту за пределами ЕС или импортировать её в соответствии с собственными договоренностями. Эта разница составляет значительную часть запрашиваемой цены, поэтому её следует уточнить до подачи предложения. Если продавец сообщил нам этот статус, он указан в объявлении.

Как происходит покупка яхты через Boatcrowd?

Вы сообщаете нам, какая яхта вас заинтересовала, через форму запроса на странице её объявления. Мы подтверждаем, что она по-прежнему доступна по указанной цене, собираем документы, имеющиеся у продавца, и организуем осмотр независимо от того, где она находится. Далее обычно следует следующая последовательность действий: предложение, обусловленное проведением осмотра и морских испытаний; зачисление задатка на счет клиента; проведение самого осмотра и испытаний; а затем заключение сделки и регистрация. Команда Boatcrowd координирует каждый этап и сопровождает вас на протяжении всего процесса.

Ознакомьтесь с руководством для покупателей

Информация предоставляется добросовестно и не является обязательной к исполнению. Предложение действует при условии, что объект может быть продан, цена может измениться или предложение может быть отозвано без предварительного уведомления.

Каждая яхта прошла проверку и осмотр Яхт на продажу по всему миру: 1 214 199 верфей: сравнение в одном месте