Mazu 販売中のヨット
このページに掲載されている希望価格
希望価格は売り手側の通貨で提示されており、ここではEURで、本日の為替レートに基づいて換算された金額が表示されます。すべての掲載物件には、提示された通りの価格が記載されています。
Mazuのヨットについて
Mazu Yachtsは、2011年より、トルコ・ヤロヴァ県のアルティノヴァにある自社造船所で、ヨットおよびスーパーヨットのテンダーを設計・建造しています。 同造船所は受注生産方式を採用しており、年間建造数を意図的に制限するとともに、木工工房や粉塵管理された塗装ブースを建造ホールと同じ建物内に配置しています。
そのラインナップは、2つの明確なシリーズに分類されます。オープンモデルである「Mazu 38」、「Mazu 42」、「Mazu 52」、「Mazu 62」、「Mazu 82」は、カーボン補強を施したエポキシサンドイッチ構造で建造され、ボルボ・ペンタ製IPSポッドを動力源とする高速プレーニング艇です。 小型モデルは、大型ヨットのチェイスボートやテンダーとして設計されており、デイボートとしても機能します。一方、全長約25メートルの「Mazu 82」は、最高速度約40ノットを誇る大型のオープンヨットです。 「ディスプレースメント・シリーズ」である92 DS、112 DS、132 DSは、これとはまた異なるコンセプトのシリーズです。スチール製の船体に複合材の上部構造を組み合わせたこれらのモデルは、速度よりも安定性と航続距離を重視して設計されており、全長は約28メートルから40メートル強まであります。 92 DSと112 DSもボルボ・ペンタIPSを搭載していますが、132 DSは従来のMAN製ディーゼルエンジン2基を採用しています。
これら2つのシリーズを比較検討される購入者の皆様は、認証の違いにご注意ください。「ディスプレースメント・シリーズ」はRINAクラスに準拠して建造されていますが、オープンモデルはCEカテゴリーの認定を受けています。
購入者からのよくある質問
Boatcrowdを通じてヨットを購入する流れはどのようなものですか?
お客様は、掲載物件のお問い合わせフォームから、ご興味のあるヨットをお知らせください。弊社では、表示価格での販売が可能かどうかを確認し、売り手が保有する書類を収集した上で、ヨットが係留されている場所での内覧を手配いたします。 その後、通常は、船体検査および試運転を条件としたオファーの提示、顧客口座への手付金の預託、船体検査と試運転の実施、そして契約締結と登録という流れとなります。Boatcrowdチームが各ステップを調整し、その全過程を通じてお客様をサポートいたします。
掲載物件のVATステータスとはどういう意味ですか?
「VAT paid(VAT納付済み)」とは、当該ヨットについて欧州連合(EU)の付加価値税(VAT)が納付済みであり、EU水域内で私的に使用する場合、それによる追加の納税義務が発生しないことを意味します。「VAT unpaid(VAT未納付)」とは、VATが納付されていないことを意味し、EU域外にヨットを保管する、あるいは独自の取り決めに基づいて輸入する予定の購入者に適しています。 この違いは販売価格の重要な要素となりますので、オファーを行う前に確認しておく価値があります。売り手からそのステータスが通知されている場合は、掲載情報に記載されています。
一部の掲載に「価格はお問い合わせください」と表示されているのはなぜですか?
これは、売り手が価格を公表しないことを選択したためです。これはハイエンド市場や、市場に出たばかりのヨットでは一般的なことであり、価格がどちらの方向に位置しているかについては何も示唆していません。掲載情報からお問い合わせいただければ、Boatcrowdのチームが価格と、その価格に含まれる内容についてご連絡いたします。
検査と試運転は必要ですか?
実際に水上に浮かべられたことのあるヨットであれば、はい。船体検査により、船体、機関、および各システムの状態が確認され、試運転では、航行速度時および停泊時の実際の挙動が確認されます。通常、オファーはこれら両方の結果を条件として提示されるため、最終決定の前に検査結果について話し合うことができます。 建造中のヨットの場合、これに相当するのは、造船所が独自に行う一連の検査と、建造完了時の引き渡し試運転となります。
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記載内容は善意に基づいて提供されていますが、契約上の拘束力はありません。掲載内容は、予告なく先行販売、価格変更、または掲載取り下げとなる場合があります。








