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CDM Flexplorer 130 Motoryacht
- Länge
- 39 m129 ft
- Auslieferung
- 2029
- Werft
- Cantiere Delle Marche
- Gäste
- 14 in 5 Kabinen
- Reisegeschwindigkeit
- 10 kn
- Bauort
- Italien
- Angebotspreis
- Preis auf Anfrage
- Mehrwertsteuer
- Ex VAT
Über CDM Flexplorer 130
Originalbeschreibung auf Englisch
A hull still taking shape on the yard floor already carries two design signatures. Francesco Paszkowski Design and Margherita Casprini are drawing her exterior lines, and Hydro Tec is shaping her interior, a pairing that gives the CDM Flexplorer 130 a settled identity before a single guest has stepped aboard. Cantiere Delle Marche is building her for delivery in 2029, a 39-metre explorer bound through to launch.
Build and provenance
She is a steel-and-aluminium monohull built in the explorer style, a construction chosen for long-range seakeeping rather than outright pace. At 453 gross tons across a 39-metre, 129-foot hull, an 8.6-metre beam and a 2.6-metre draft carry that volume low and wide, keeping her out of the shallowest anchorages while still built for open water. The CDM Flexplorer 130 is currently under construction, with delivery set for 2029.
Layout and accommodation
Fourteen guests are accommodated across five cabins, a mix planned for long stays aboard rather than day trips. Hydro Tec is shaping the interior around that same explorer brief: comfortable living over long stretches at sea.
Performance and engineering
Twin 746 kW Caterpillar C32 engines give her a 10-knot cruise and a 14-knot top speed, with a 7,000-nautical-mile range at the cruising figure, enough to cross an ocean rather than to run day trips between marinas.
Where she lies and how to see her
The CDM Flexplorer 130 is being built in Italy, at Cantiere Delle Marche's own yard, ahead of her 2029 delivery. Boatcrowd arranges viewings of the build and attends them with prospective buyers, and once an offer on a build slot is accepted, we coordinate the survey and sea trial in turn.
Vollständige Spezifikationen
- Länge
- 129' / 39 m
- Breite
- 8.6 m
- Tiefgang
- 2.6 m
- Bruttoraumzahl
- 453 GT
- Verdrängung
- 392 Tonnen
- Gäste
- 14
- Kabinen
- 5
- Motoren
- 2×746 kW Caterpillar C32 engines
- Treibstoff
- Diesel
- Reisegeschwindigkeit
- 10 kn
- Höchstgeschwindigkeit
- 14 kn
- Auslieferung
- 2029
- Rumpf
- Einrumpf
- Stil
- Explorer
- Land
- Italien
Bau
- Rumpfmaterial
- Stahl | Aluminium
- Exterieur-Designer
- Francesco Paszkowski Design/Margherita Casprini
- Innenarchitekt
- Hydro Tec
Leistung
- Reichweite
- 7.000 nm
- Tankinhalt
- 60.000 Liter
- Frischwasser
- 8.500 Liter
Kaufnebenkosten
- Gutachten
- Normalerweise beauftragt ein Käufer eine Zustandsbegutachtung und eine Probefahrt, sobald ein Angebot angenommen wurde und bevor der Verkauf endgültig zustande kommt. Die Kosten hängen von der Größe der Yacht und dem Ort ab, an dem sie aus dem Wasser gehoben wird, und es ist der Käufer, der den Gutachter beauftragt.
- Registrierung und Flagge
- Die Yacht wird unter einer vom Käufer gewählten Flagge registriert, womit jeweils eigene Gebühren sowie eigene Anforderungen hinsichtlich der Begutachtung und der Besatzung verbunden sind. Wird die Yacht über eine Gesellschaft gehalten, können die Anteile anstelle des Schiffes den Besitzer wechseln, was sich auf die zu entrichtenden Beträge auswirkt.
- Mehrwertsteuer und Einfuhr
- Ob und wo Mehrwertsteuer anfällt, hängt vom aktuellen Status der Yacht, ihrer Flagge, dem Wohnsitz des Käufers und dem Ort der Übergabe ab. Hat der Verkäufer den Mehrwertsteuerstatus der Yacht angegeben, wird dieser zusammen mit dem Angebotspreis auf der jeweiligen Seite angezeigt und vor Abgabe eines Angebots schriftlich bestätigt.
- Laufende Kosten
- Besatzung, Liegeplatz, Versicherung, Klasse und jährliche Wartung sind ab dem Tag, an dem die Yacht in Ihren Besitz übergeht, weiterhin gewährleistet. Eine Yacht, die zudem verchartert wird, erwirtschaftet Einnahmen aus diesen Bereichen, und wir legen Ihnen dar, welchen Ertrag die Yacht in der vergangenen Saison tatsächlich erzielt hat, bevor Sie sich festlegen.
Die geschätzten Betriebskosten für eine Yacht dieser Größe sind auf der Seite „Größen“ aufgeführt: Wie hoch sind die Betriebskosten einer 30 bis 40 m langen Yacht?.
Fragen zu CDM Flexplorer 130
Wann wird CDM Flexplorer 130 ausgeliefert?
Sie befindet sich derzeit bei Cantiere Delle Marche in Italien im Bau, die Auslieferung ist für 2029 vorgesehen. Das bei einer Yacht im Bau angegebene Jahr ist das Auslieferungsjahr, nie das Baujahr, und die gezeigte Spezifikation ist die, zu der sich die Werft verpflichtet hat.
Warum ist für CDM Flexplorer 130 kein Preis angegeben?
Der Verkäufer hat sich dafür entschieden, keinen konkreten Betrag zu veröffentlichen, was im obersten Marktsegment üblich ist und keine Aussage darüber zulässt, in welcher Preisklasse sich das Angebot befindet. Senden Sie uns über diese Seite eine Anfrage, und wir werden uns mit Ihnen in Verbindung setzen, um Ihnen den Betrag sowie die darin enthaltenen Leistungen mitzuteilen.
Wie ist der Mehrwertsteuerstatus von CDM Flexplorer 130?
Der Verkäufer gibt den Mehrwertsteuerstatus der Yacht mit „Ex VAT“ an. „Mehrwertsteuer nicht entrichtet“ bedeutet, dass die Mehrwertsteuer der Europäischen Union für diese Yacht noch nicht beglichen wurde, was für einen Käufer von Vorteil ist, der die Yacht außerhalb der EU behalten oder im Rahmen einer eigenen Regelung importieren möchte. Dies wird schriftlich bestätigt, bevor ein Angebot unterbreitet wird, und unser Leitfaden zu Mehrwertsteuer und Steuern enthält weitere Informationen.
Wie hoch sind die Betriebskosten für CDM Flexplorer 130?
Besatzung, Liegeplatz, Versicherung, Klasse und jährliche Wartung laufen ab dem Tag weiter, an dem die Yacht Ihnen gehört. Die geschätzten Betriebskosten für eine Yacht dieser Größe sind auf der Seite „Größen“ aufgeführt: Wie hoch sind die Betriebskosten einer 30 bis 40 m langen Yacht?.
Die Angaben erfolgen nach bestem Wissen und Gewissen und sind nicht vertraglich bindend. Das Angebot gilt vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, einer Preisänderung oder einer Rücknahme ohne vorherige Ankündigung.
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