米国の販売中の3デッキ・ヨット

米国での購入

付加価値税および税金

米国には付加価値税（VAT）はありません。売上税および使用税は各州ごとに定められています。 米国での使用を目的として輸入されるヨットは、関税分類番号8903に基づき課税対象となります。全長24メートルを超えるヨットには1.5％の一般税率が適用され、2026年7月24日以降、ほとんどの輸入品には原産国ごとに異なる追加関税が課されています。 そのため、具体的な状況については輸入時にご確認いただくのが最善です。フロリダ州では、2026年9月現在、ボート販売に対する売上税の上限を18,000ドルに設定しています。 VATおよび税金に関するガイドをご覧ください

船籍と登録

米国沿岸警備隊（CBP）の登録は、米国市民が完全所有する正味トン数5トン以上の船舶を対象としているため、外国人の所有者は通常、外国船籍を維持します。『旅客船サービス法』に基づき、外国船舶は米国の港間での乗客の輸送が禁止されているため、外国籍ヨットによるチャーターには制限があります。 相互協定を結んでいる国のヨットは、最長1年間のCBP（米国税関・国境警備局）クルージングライセンスを取得することができ、フロリダ州では、このライセンスを保持している外国籍のヨットに対して使用税を課しません。

係留

南フロリダには、スーパーヨットの係留施設が最も集中しています： フォートローダーデールの「バイア・マール・ヨッティング・センター」には、全長300フィートまでの船舶に対応する250以上のスリップがあり、ウェストパームビーチの「セーフ・ハーバー・ライボビッチ」は約100メートルまでのヨットを受け入れ、アイランド・ガーデンズにある「ヨット・ヘイブン・グランデ・マイアミ」には、全長550フィートまでのスーパーヨット用バースが50か所あります。 夏期には、ロードアイランド州のニューポート・シップヤードが、最大350フィートのヨットを受け入れています。

リフィットと検査

フロリダ州は、米国における主要なヨット改修拠点です。ウェストパームビーチにある「セーフハーバー・リボビッチ」は、スーパーヨット用の係留施設と、最大660トンの揚力を持つ造船所を併設しており、フォートローダーデールのニューリバーにある「ローダーデール・マリン・センター」は、引き上げ可能な大型船舶の数において、国内最大のヨット修理施設とされています。 フロリダ州では、2026年9月現在、ヨット修理1件あたりの売上税の上限を60,000ドルに設定しています。

見学に適した時期

船団は通常、冬はフロリダやカリブ海で過ごし、夏はニューイングランドで過ごします。 フォートローダーデール国際ボートショーは、2026年10月28日から11月1日まで、バイア・マールやピア・シックスティ・シックスのスーパーヨット・ビレッジを含む7つの会場で開催され、続いて2027年3月17日から21日まで、ウェストパームビーチのフラグラー・ドライブにてパームビーチ国際ボートショーが開催されます。

2026年9月時点での一般的なガイダンスであり、法的または税務上のアドバイスではありません。ご購入にあたっては、ご自身のアドバイザーに状況をご確認ください。