Покупка строящейся яхты

Два способа купить строящуюся яхту

Яхта, находящаяся в стадии строительства, приобретается либо напрямую у верфи, которая продаёт корпус, строительство которого она начала за свой счёт, либо путём переоформления договора от предыдущего покупателя, решившего отказаться от сделки. В первом случае вы заключаете договор на строительство новой яхты с верфью. Во втором случае существующий договор передаётся вам с согласия верфи, и вы занимаете место предыдущего покупателя, включая уже произведённые платежи и согласованные технические характеристики.

В любом случае в объявлении яхта будет описана как находящаяся в стадии строительства, с датой сдачи, соответствующей текущей оценке верфи. Перед подачей предложения мы подтверждаем этап строительства, ориентировочные сроки сдачи и количество параметров технического задания, которые ещё подлежат согласованию.

Что мы проверяем в первую очередь

В отношении яхты, находящейся в стадии строительства и представленной на этом сайте, мы согласовываем со стороной продавца текущую стадию строительства, уже произведённые и предстоящие платежи, меры обеспечения по ним, дату сдачи, указанную в договоре, а также текущую смету верфи и те пункты технического задания, которые остаются открытыми. В случае передачи действующего договора на строительство мы запрашиваем его копию, а также копии согласованных на данный момент изменений к договору, чтобы вы и ваш юрист могли точно понять, какие обязательства вы на себя принимаете.

Спецификация и изменения

Техническое задание представляет собой описание яхты в рамках договора, часто занимающее много страниц, с чертежами общего расположения и указанием производителей основного оборудования. В нём определено, что должна поставить верфь. Чем дальше продвигается строительство, тем меньше остаётся неопределённых моментов в техническом задании: планировки и системы фиксируются на раннем этапе, тогда как отделка интерьера, цветовая гамма и часть оборудования зачастую могут быть выбраны позднее.

Изменения после подписания договора вносятся посредством письменных распоряжений об изменениях, в которых указывается их влияние на цену и срок поставки. Хороший договор на строительство яхты определяет порядок расчёта стоимости и сроков внесения изменений, и покупатель должен рассчитывать на то, что каждое изменение, даже самое незначительное, будет задокументировано таким же образом.

Поэтапные платежи и защита

Стоимость яхты, находящейся в стадии строительства, оплачивается частями, привязанными к этапам строительства, таким как подписание договора, завершение строительства корпуса, установка двигателей, спуск на воду и сдача. В качественных договорах каждый платеж привязан к завершению конкретного этапа, подтверждённому собственным представителем покупателя, а не к его началу.

Поскольку покупатель производит оплату до того, как яхта будет построена, договор должен обеспечивать защиту этих платежей на случай невыполнения обязательств верфью. Двумя наиболее распространёнными механизмами являются гарантия авансового платежа, выдаваемая банком или страховой компанией, которая обеспечивает возмещение внесенных платежей в случае невыполнения обязательств верфью, а также постепенная передача прав собственности на корпус, материалы и оборудование покупателю по мере продвижения строительства. Не каждая верфь может получить банковскую гарантию на полную сумму, поэтому форма и степень надежности обеспечения являются вопросами, которые необходимо согласовать с вашим юристом до подписания договора.

Ваш представитель на верфи

Заказчик, заказывающий яхту на стадии строительства, назначает представителя владельца, как правило, опытного судостроителя, инженера или капитана, для контроля за ходом строительства, проверки соответствия работ техническим требованиям и утверждения этапов работ до перечисления очередных платежей. При реализации крупных проектов представитель постоянно находится на верфи. Кроме того, строительство яхты осуществляется под надзором её классификационного общества, если она подлежит классификации, а также под надзором органа страны, под флагом которой она будет плавать.

В ходе морских испытаний, проводимых по завершении строительства, яхта проверяется на соответствие договорным показателям скорости, уровня шума, вибрации и расхода топлива. Договоры зачастую допускают небольшой допуск: в случае отклонения показателя в пределах более широкого диапазона предусмотрена компенсация, а при выходе за его пределы, право отказаться от яхты.

Сдача, документы и гарантия

При сдаче яхты осуществляется оплата последнего взноса на основании следующих документов: протокола сдачи-приемки; сертификата производителя, который является первым звеном в цепочке прав собственности на яхту и документом, на основании которого реестр осуществляет регистрацию новой яхты; сертификатов класса и обязательных сертификатов; а также коммерческого счета-фактуры. Для прогулочной яхты длиной от 2,5 до 24 метров, поставляемой на рынок ЕС, судостроитель также предоставляет маркировку CE и декларацию о соответствии, требуемые Директивой о прогулочных судах.

Гарантия верфи, как правило, составляющая не менее одного года на материалы и качество изготовления, вступает в силу с момента сдачи яхты. Ведите список недоработок, обнаруженных в первые недели, поскольку гарантия покрывает ремонт, но не упущенную выгоду, и список, составленный на раннем этапе, верфь сможет устранить до начала сезона.