Яхты на продажу, от 40 до 50 м
Запрашиваемые цены на этой странице
Запрашиваемые цены указаны в валюте продавца и представлены здесь в EUR с пересчётом по курсу на сегодняшний день. В каждом объявлении цена указана в том виде, в котором она была заявлена.
О яхты длиной от 40 до 50 м
Длина от сорока до пятидесяти метров, это сфера суперъяхт. Пляжный клуб на уровне ватерлинии, лифт между палубами, отдельная палуба для владельца и экипаж из восьми-двенадцати человек, всё это здесь является нормой, а верфи, строящие суда такого размера, это компании, которые занимаются этим уже пятьдесят лет. Океанские переходы вполне доступны при использовании собственного хода. В списках предложений этого диапазона представлены как корпуса недавних серий от итальянских и голландских верфей, так и единичные постройки.
Уведомления о яхтах
Получать уведомления по этому поиску
Мы будем отправлять вам электронные письма, когда в списке появится новая яхта, соответствующая данному запросу, не чаще одного раза в день.
Ваш поиск: От 40 до 50 м
Пожалуйста, проверьте свой почтовый ящик: мы отправили ссылку для подтверждения этого уведомления.
Сколько стоит содержание яхты длиной от 40 до 50 м
| Стоимость | Что входит | В год |
|---|---|---|
| Экипаж | Экипаж, от 8 до 12 чел.: зарплаты, страховка, перелёты и обучение | от EUR 830,000 до 1,2 млн EUR |
| Стоянка | Круглогодичное место стоянки в марине на Средиземном море | от EUR 100,000 до 300 000 |
| Страхование | Страхование корпуса и механизмов, а также страхование ответственности и возмещения убытков | от EUR 110,000 до 420 000 |
| Обслуживание и работы на верфи | Регулярное техническое обслуживание и ежегодный период пребывания на верфи, а не рефит | от EUR 230,000 до 700 000 |
| Топливо | Около 400 моточасов в год, включая генераторы | от EUR 130,000 до 380 000 |
| Управление и администрирование | Флаг, класс и реестр, а также комиссия за управление, если это принято | от EUR 100,000 до 350 000 |
| Итого за год | Сумма вышеуказанных строк | от 1,5 млн EUR до 3,3 млн EUR |
Предполагается наличие экипажа из восьми-двенадцати человек, круглогодичное место стоянки в средиземноморской марине, около 400 моточасов в год с учётом работы генераторов, а также страховая сумма яхты в размере от 15 до 35 млн евро; согласно опубликованным справочникам, расходы на содержание частной яхты такого размера составляют от 12 до 15 процентов от её стоимости в год, что превышает принятое в отрасли правило в 10 процентов.
Для яхты с медианной запрашиваемой ценой этого диапазона, 25,5 млн EUR, это составляет примерно от 6 до 13 процентов её стоимости в год.
Ознакомьтесь с нашим руководством по расходам в первый сезон
Расчетные данные по состоянию на сентябрь 2026 года для яхты, находящейся в аренде в Средиземном море, приведены исключительно для ориентира. Фактические расходы по каждой яхте зависят от её экипажа, программы плавания и технического состояния.
Вопросы, которые задают покупатели
Сколько членов экипажа требуется для яхты такого размера?
От восьми до двенадцати человек. Два человека в машинном отделении, два или три на палубе, шеф-повар с помощником и четыре члена экипажа, обслуживающего салоны, это стандартный состав экипажа, который увеличивается, если на яхте имеется пляжный клуб и полностью укомплектованный гараж для водных развлечений, которым кто-то должен управлять. К этому моменту для экипажа отводится отдельная палуба с кают-компанией, прачечной и отдельной лестницей.
Нужны ли мне техническая экспертиза и морские испытания?
Да, для любой яхты, которая когда-либо находилась на воде. Осмотр позволяет определить состояние корпуса, механизмов и систем, а морские испытания показывают, как яхта ведёт себя на рабочей скорости и на якоре. Предложения обычно делаются с оговоркой о проведении и того, и другого, чтобы результаты можно было обсудить до принятия окончательного решения. В случае яхты, находящейся в стадии строительства, аналогичную роль играет последовательность проверок, проводимых самой верфью, а также испытания при сдаче в конце строительства.
Что означает статус НДС в объявлении?
«НДС уплачен» означает, что налог на добавленную стоимость Европейского союза был уплачен в отношении данной яхты, и она может эксплуатироваться в личных целях в водах ЕС без возникновения каких-либо дополнительных обязательств. «НДС неуплачен» означает, что налог не был уплачен, что подходит покупателю, который планирует содержать яхту за пределами ЕС или импортировать её в соответствии с собственными договоренностями. Эта разница составляет значительную часть запрашиваемой цены, поэтому её следует уточнить до подачи предложения. Если продавец сообщил нам этот статус, он указан в объявлении.
Как происходит покупка яхты через Boatcrowd?
Вы сообщаете нам, какая яхта вас заинтересовала, через форму запроса на странице её объявления. Мы подтверждаем, что она по-прежнему доступна по указанной цене, собираем документы, имеющиеся у продавца, и организуем осмотр независимо от того, где она находится. Далее обычно следует следующая последовательность действий: предложение, обусловленное проведением осмотра и морских испытаний; зачисление задатка на счет клиента; проведение самого осмотра и испытаний; а затем заключение сделки и регистрация. Команда Boatcrowd координирует каждый этап и сопровождает вас на протяжении всего процесса.
Просмотр по размеру
Яхты на продажу по длине
Информация предоставляется добросовестно и не является обязательной к исполнению. Предложение действует при условии, что объект может быть продан, цена может измениться или предложение может быть отозвано без предварительного уведомления.








