Перейти к содержимому
Boatcrowd
Обратитесь к нашему отделу продаж

Занимает около минуты

Без обязательств · Мы отвечаем в течение 24 часов

Яхты на продажу, от 40 до 50 м

Запрашиваемые цены на этой странице

169 яхты на продажу
25,5 млн € медианная запрашиваемая цена
7,5 млн € минимальная запрашиваемая цена
61,6 млн € максимальная запрашиваемая цена
79 в стадии строительства, сдача в 2029 году

Запрашиваемые цены указаны в валюте продавца и представлены здесь в EUR с пересчётом по курсу на сегодняшний день. В каждом объявлении цена указана в том виде, в котором она была заявлена.

О яхты длиной от 40 до 50 м

Длина от сорока до пятидесяти метров, это сфера суперъяхт. Пляжный клуб на уровне ватерлинии, лифт между палубами, отдельная палуба для владельца и экипаж из восьми-двенадцати человек, всё это здесь является нормой, а верфи, строящие суда такого размера, это компании, которые занимаются этим уже пятьдесят лет. Океанские переходы вполне доступны при использовании собственного хода. В списках предложений этого диапазона представлены как корпуса недавних серий от итальянских и голландских верфей, так и единичные постройки.

Яхт на продажу: 169 Объявления обновлены: 6 ноября 2026 г.

Сколько стоит содержание яхты длиной от 40 до 50 м

Стоимость Что входит В год
Экипаж Экипаж, от 8 до 12 чел.: зарплаты, страховка, перелёты и обучение от EUR 830,000 до 1,2 млн EUR
Стоянка Круглогодичное место стоянки в марине на Средиземном море от EUR 100,000 до 300 000
Страхование Страхование корпуса и механизмов, а также страхование ответственности и возмещения убытков от EUR 110,000 до 420 000
Обслуживание и работы на верфи Регулярное техническое обслуживание и ежегодный период пребывания на верфи, а не рефит от EUR 230,000 до 700 000
Топливо Около 400 моточасов в год, включая генераторы от EUR 130,000 до 380 000
Управление и администрирование Флаг, класс и реестр, а также комиссия за управление, если это принято от EUR 100,000 до 350 000
Итого за год Сумма вышеуказанных строк от 1,5 млн EUR до 3,3 млн EUR

Предполагается наличие экипажа из восьми-двенадцати человек, круглогодичное место стоянки в средиземноморской марине, около 400 моточасов в год с учётом работы генераторов, а также страховая сумма яхты в размере от 15 до 35 млн евро; согласно опубликованным справочникам, расходы на содержание частной яхты такого размера составляют от 12 до 15 процентов от её стоимости в год, что превышает принятое в отрасли правило в 10 процентов.

Для яхты с медианной запрашиваемой ценой этого диапазона, 25,5 млн EUR, это составляет примерно от 6 до 13 процентов её стоимости в год.

Ознакомьтесь с нашим руководством по расходам в первый сезон

Расчетные данные по состоянию на сентябрь 2026 года для яхты, находящейся в аренде в Средиземном море, приведены исключительно для ориентира. Фактические расходы по каждой яхте зависят от её экипажа, программы плавания и технического состояния.

Вопросы, которые задают покупатели

Сколько членов экипажа требуется для яхты такого размера?

От восьми до двенадцати человек. Два человека в машинном отделении, два или три на палубе, шеф-повар с помощником и четыре члена экипажа, обслуживающего салоны, это стандартный состав экипажа, который увеличивается, если на яхте имеется пляжный клуб и полностью укомплектованный гараж для водных развлечений, которым кто-то должен управлять. К этому моменту для экипажа отводится отдельная палуба с кают-компанией, прачечной и отдельной лестницей.

Нужны ли мне техническая экспертиза и морские испытания?

Да, для любой яхты, которая когда-либо находилась на воде. Осмотр позволяет определить состояние корпуса, механизмов и систем, а морские испытания показывают, как яхта ведёт себя на рабочей скорости и на якоре. Предложения обычно делаются с оговоркой о проведении и того, и другого, чтобы результаты можно было обсудить до принятия окончательного решения. В случае яхты, находящейся в стадии строительства, аналогичную роль играет последовательность проверок, проводимых самой верфью, а также испытания при сдаче в конце строительства.

Что означает статус НДС в объявлении?

«НДС уплачен» означает, что налог на добавленную стоимость Европейского союза был уплачен в отношении данной яхты, и она может эксплуатироваться в личных целях в водах ЕС без возникновения каких-либо дополнительных обязательств. «НДС неуплачен» означает, что налог не был уплачен, что подходит покупателю, который планирует содержать яхту за пределами ЕС или импортировать её в соответствии с собственными договоренностями. Эта разница составляет значительную часть запрашиваемой цены, поэтому её следует уточнить до подачи предложения. Если продавец сообщил нам этот статус, он указан в объявлении.

Как происходит покупка яхты через Boatcrowd?

Вы сообщаете нам, какая яхта вас заинтересовала, через форму запроса на странице её объявления. Мы подтверждаем, что она по-прежнему доступна по указанной цене, собираем документы, имеющиеся у продавца, и организуем осмотр независимо от того, где она находится. Далее обычно следует следующая последовательность действий: предложение, обусловленное проведением осмотра и морских испытаний; зачисление задатка на счет клиента; проведение самого осмотра и испытаний; а затем заключение сделки и регистрация. Команда Boatcrowd координирует каждый этап и сопровождает вас на протяжении всего процесса.

Ознакомьтесь с руководством для покупателей

Информация предоставляется добросовестно и не является обязательной к исполнению. Предложение действует при условии, что объект может быть продан, цена может измениться или предложение может быть отозвано без предварительного уведомления.

Каждая яхта прошла проверку и осмотр Яхт на продажу по всему миру: 1 214 199 верфей: сравнение в одном месте