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Feadship待售游艇
本页的要价
8 待售游艇
7,419万美元 中位数要价
1,500万美元 最低要价
1.7亿美元 最高要价
要价以卖方本国货币标注，此处以USD显示，按当日汇率换算。每条挂牌信息均按报价原价呈现。
关于Feadship游艇
Feadship成立于1949年，最初名为“荷兰造船商第一出口协会”，是一家二战后为向海外销售荷兰制造游艇而成立的合资企业。如今，Feadship是由两家家族船厂，Royal Van Lent和Koninklijke De Vries Scheepsbouw，组成的合伙企业，设计与船舶工程由位于霍夫多普的Feadship De Voogt Naval Architects负责。Royal Van Lent自2008年起由LVMH集团控股，在卡格（Kaag）和阿姆斯特丹（Amsterdam）设有船厂；而De Vries则在阿尔斯梅尔（Aalsmeer）和马克库姆（Makkum）设有船厂。该船厂于1951年在纽约游艇展上首次亮相美国市场，并在该十年中期便已放弃木质船体，转而采用钢材和铝材建造。该船厂仅销售定制游艇，不生产系列或平台型号，并将每艘新造船都描述为从零开始的原型。船体尺寸从30多米到远超100米不等，船名包括“Symphony”、“Savannah”和“Venus”等。对于买家而言，2018年成立的“费德希普翻新与服务”（Feadship Refit and Services）提供了一项实用服务：该机构在荷兰进行大型翻新工程，并与意大利、法国、西班牙及美国的合作伙伴船厂开展合作，还能根据船厂自身的标准，对现有的费德希普游艇进行检验，以颁发“费德希普认证证书”（Feadship Authentication Certificate）。
8艘待售游艇
挂牌信息更新于2026年11月5日
买家常问的问题
通过Boatcrowd购买游艇的流程是怎样的？
您可通过该游艇的列表中的咨询表单告知我们您感兴趣的游艇。我们将确认该游艇是否仍以所示价格出售，收集卖方持有的文件，并安排前往其停泊地进行实地查看。此后，常规流程包括：提出以验船和试航为前提的报价、将定金存入客户账户、进行验船和试航，最后完成交易并办理登记。Boatcrowd团队将协调整个流程的每个环节，并全程为您提供支持。
挂牌信息中的“增值税状态”是什么意思？
“已缴增值税”指该游艇已缴纳欧盟增值税，可在欧盟水域进行私人使用，且不会因此产生额外税费。“未缴增值税”指该税款尚未缴纳，适合计划将游艇停泊在欧盟境外或通过自行安排进口的买家。这一差异对要价影响显著，因此在提出报价前值得确认清楚。若卖方已向我们提供相关状态信息，则会在列表中注明。
为什么有些挂牌信息标注“价格面议”？
这是因为卖方选择不公开具体价格。这种情况在高端市场以及刚上市的游艇中很常见，且无法由此推断价格处于较高还是较低水平。请通过船只列表提交询价，Boatcrowd团队将回复您具体价格及包含的内容。
我需要进行验船和试航吗？
对于任何曾下水的游艇，答案是肯定的。验船可确定船体、机械及各系统的状况，而试航则能展示游艇在航行速度下及锚泊时的实际表现。报价通常以这两项结果为前提，因此可在最终确定交易前就检验结果进行讨论。对于在建游艇，其等效流程是船厂自身的系列检查以及最终的交付试航。
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所提供信息均基于善意，不构成合同条款。所列船只可能因已售、价格变动或撤销而无法出售，恕不另行通知。