MYBA Charter Show 2027

Ogni primavera, per quattro giorni, un porto turistico operativo della Riviera italiana diventa il fulcro del settore del noleggio nautico nel Mediterraneo. Il MYBA Charter Show — organizzato dalla Mediterranean Yacht Brokers Association (MYBA) e in programma ogni anno dal 1989 — rappresenta l’occasione in cui i principali broker di charter a livello mondiale si riuniscono per visionare la flotta del Mediterraneo occidentale in vista della stagione estiva. Circa 60–90 yacht da noleggio, che spaziano da barche a vela di 20 metri a superyacht di 80 metri, aprono i propri ponti nel corso di quattro giorni; le novità dell’anno fanno il loro debutto nel Mediterraneo; e il Concours des Chefs, che chiude la manifestazione, è tra i concorsi culinari più prestigiosi nel settore del noleggio internazionale.

L’edizione del 2027 si terrà dal 3 al 6 maggio 2027 presso Portosole Sanremo, sulla Riviera italiana occidentale (le date esatte e la sede definitiva vengono confermate dalla MYBA ogni autunno — nel corso degli anni la manifestazione si è alternata tra porti italiani e spagnoli, con le edizioni più recenti tenutesi a Sanremo). La manifestazione si svolge tradizionalmente da lunedì a giovedì, con la premiazione del concorso culinario e il ricevimento di chiusura negli ultimi due giorni. Come per l’Antigua Charter Yacht Show di dicembre e il Mediterranean Yacht Show di Nauplia, l’accesso al MYBA Charter Show è riservato esclusivamente agli operatori del settore: broker, gestori di charter e ospiti accreditati del settore. I clienti del charter non partecipano di persona.

Questa è la parte dell’evento che spesso sorprende i clienti che lo scoprono per la prima volta; pertanto, la pagina che segue illustra ciò che è effettivamente necessario sapere: perché questa manifestazione è importante per il vostro charter nel Mediterraneo anche se non vi partecipate, quando prenotare un periodo stagionale in relazione al calendario della manifestazione, da dove opera effettivamente il mercato del charter nel Mediterraneo occidentale, e come funziona in pratica un charter in Italia o sulla Costa Azzurra — sia che si tratti di una singola settimana a Portofino e nelle Cinque Terre, sia che costituisca l’inizio di un itinerario mediterraneo più lungo che attraversa Cannes, Saint-Tropez e la Corsica.

Il MYBA Charter Show è un evento di settore nel senso stretto del termine: chiuso al pubblico, riservato esclusivamente ai broker e agli equipaggi accreditati membri della MYBA, senza biglietti d’ingresso per i consumatori. Tale struttura è stata adottata poiché la manifestazione rappresenta fondamentalmente una settimana di lavoro: i principali broker di charter a livello mondiale visitano settanta o ottanta yacht in quattro giorni, confrontando equipaggi, cucine, configurazioni interne e itinerari, e acquisendo le conoscenze pratiche su cui baseranno le loro raccomandazioni nei sei mesi successivi. Il mercato del brokeraggio per l’intera stagione di charter nel Mediterraneo occidentale — da maggio a ottobre — si basa su questa settimana a Portosole Sanremo.

Per un cliente che prenota un noleggio nel Mediterraneo, ciò è rilevante sotto tre aspetti pratici. Innanzitutto, la flotta a cui avrà accesso è quella esposta al salone. Gli yacht presenti al MYBA sono, per definizione, disponibili per il noleggio nel Mediterraneo in quella stagione; quelli che non vi partecipano sono solitamente impegnati nel riposizionamento nei Caraibi, in fase di refit o operanti a condizioni private al di fuori dell’ecosistema di noleggio MYBA. Gli appunti di prima mano del Suo broker da Sanremo fanno la differenza tra l’abbinamento con lo yacht giusto e l’abbinamento con il primo disponibile più vicino alle Sue date.

In secondo luogo, il salone è il luogo in cui gli equipaggi e gli chef di bandiera mediterranea vengono valutati insieme alle imbarcazioni. Il Concours des Chefs — il concorso per chef organizzato da MYBA — si svolge con grande serietà; lo yacht vincitore viene solitamente prenotato a tariffe premium entro poche settimane dall’annuncio dei vincitori. La qualità dell’equipaggio varia in misura maggiore nella flotta mediterranea di quanto gli acquirenti talvolta si rendano conto; è proprio durante la fiera che tali informazioni vengono alla luce. Il team di intermediazione di Boatcrowd partecipa ogni anno al MYBA: i nostri consigli sui charter nel Mediterraneo si basano proprio su questa valutazione di prima mano.

In terzo luogo, è proprio durante la fiera che si definiscono di fatto le tariffe di noleggio nel Mediterraneo per l’estate successiva. Gli yacht che si presentano in modo convincente mantengono le proprie tariffe; quelli che non lo fanno possono essere oggetto di negoziazione. La settimana immediatamente successiva alla chiusura della fiera rappresenta il periodo di maggiore intensità per l’intermediazione nel Mediterraneo durante l’anno. I clienti che effettuano prenotazioni tramite broker presenti al MYBA beneficiano direttamente di tali informazioni, anche se non mettono mai piede a Sanremo durante lo svolgimento della fiera stessa.

Il calendario del charter nel Mediterraneo segue il ritmo estivo. La stagione si apre all’inizio di maggio, quando gli equipaggi completano i lavori di manutenzione invernale; il MYBA Charter Show, che si tiene tra la fine di aprile e l’inizio di maggio, rappresenta l’apertura ufficiale del settore; la stagione prosegue poi fino alla fine di ottobre, quando le imbarcazioni iniziano a riposizionarsi verso gli ormeggi invernali nei Caraibi, nel Mediterraneo orientale o nei cantieri di manutenzione italiani.

Una tempistica indicativa per la stagione mediterranea del 2027:

• Settimane di punta di luglio e agosto: le settimane con il maggior numero di prenotazioni dell’anno nel Mediterraneo. Gli yacht migliori nei porti più prestigiosi della Costa Azzurra e della Riviera italiana vengono solitamente prenotati già nel settembre o nell’ottobre dell’anno precedente — con dodici mesi di anticipo. Le disponibilità per le settimane di punta a Costa Smeralda e Saint-Tropez si esauriscono per prime.
• Metà giugno e inizio settembre: le settimane di media stagione. Ampia disponibilità, tariffe leggermente inferiori e, probabilmente, il miglior clima dell’anno per la crociera: giornate lunghe, acque calde, meno affollamento negli ancoraggi più rinomati. Molti clienti esperti del noleggio nel Mediterraneo preferiscono queste settimane al picco estivo.
• Maggio e fine settembre/ottobre: inizio e fine stagione. Ottimo rapporto qualità-prezzo, con il compromesso di acque più fresche e alcuni beach club che iniziano a chiudere negli ancoraggi più piccoli. Particolarmente indicato per i clienti che privilegiano la crociera rispetto al nuoto.
• Festival di Cannes, Gran Premio di Monaco e Cannes Lions: i tre eventi della Costa Azzurra che concentrano maggiormente la domanda — rispettivamente a metà maggio, all’inizio di giugno e alla fine di giugno. Le imbarcazioni destinate a questi eventi vengono prenotate per prime e a tariffe più elevate.

Il Mediterraneo occidentale vanta il mercato del noleggio più consolidato al mondo. La maggior parte degli yacht sverna nei porti della Costa Azzurra e della Riviera italiana, tra Saint-Tropez e La Spezia, mentre le crociere estive si estendono verso la Corsica, la Sardegna, la Costiera Amalfitana e le Isole Baleari. Capire quale porto turistico sia più adatto al proprio itinerario — e in quale approdino effettivamente le imbarcazioni presenti al MYBA Charter Show al termine della manifestazione — rappresenta l’elemento di pianificazione più utile in assoluto.

Port Vauban — Antibes, Costa Azzurra

Il più grande porto turistico della Costa Azzurra e base operativa di una quota consistente della flotta da charter del Mediterraneo. Port Vauban ospita superyacht fino a 165 metri sul proprio pontile IYCA in acque profonde; la maggior parte degli yacht da charter che si riposizionano da Sanremo dopo il MYBA Show approda qui entro ventiquattro ore dalla chiusura della manifestazione — Antibes si trova a circa 60 miglia nautiche a ovest di Portosole. Antibes vanta la più solida infrastruttura di intermediazione e servizi per l’equipaggio della Costa Azzurra ed è il punto di imbarco naturale per i charter in Costa Azzurra e in Corsica.

Portosole Sanremo — Riviera italiana

Recente porto ospitante del MYBA e il porto turistico per superyacht con servizio completo più a ovest della Riviera italiana, situato a breve distanza dal confine francese. Portosole accoglie yacht di oltre 90 metri e gestisce un programma continuo di intermediazione e refit parallelamente alle proprie attività di noleggio. Dopo il salone, alcuni yacht continuano a operare da Sanremo per la stagione di inizio estate sulla Riviera italiana; la maggior parte si riposiziona a ovest verso la Costa Azzurra o a est verso Portofino, La Spezia e, proseguendo, verso la Costa Smeralda e la Costiera Amalfitana.

Marina di Portofino e Marina di Loano — Riviera italiana

I due naturali centri nevralgici della navigazione da diporto della Riviera italiana che incorniciano l’intera regione: Portofino si trova a est di Genova, mentre Loano è situata tra Genova e Sanremo. La Marina di Portofino è minuscola — conta solo 14 posti barca nel porto del paese stesso — e le prenotazioni devono essere effettuate con mesi di anticipo, ma il gruppo di ormeggi appena fuori dal porto accoglie la maggior parte del traffico da charter. Marina di Loano, più vicina al confine francese, è un punto di imbarco più ampio e pratico per le imbarcazioni a noleggio che operano dalla Riviera italiana fino a Saint-Tropez.

Porto Cervo e Cala di Volpe — Costa Smeralda, Sardegna

La destinazione italiana per eccellenza per il noleggio estivo. Porto Cervo (o, più precisamente, Marina di Porto Cervo) è, sotto certi aspetti, il porto turistico più prestigioso del Mediterraneo: le sue tariffe estive e le liste d’attesa non hanno eguali. La maggior parte dei charter della Costa Smeralda parte da Porto Cervo o dalla vicina Cala di Volpe, più piccola; il raggio di navigazione si estende all’Arcipelago della Maddalena, alla Corsica e alla costa meridionale della Sardegna.

Napoli e Capri — Costiera Amalfitana

Il mercato del noleggio della Costiera Amalfitana opera da Napoli (il porto di imbarco più pratico) e dai porti più piccoli di Capri (dove la maggior parte degli itinerari di crociera trascorre la prima o l’ultima notte). Gli yacht a noleggio nella fascia dai 30 ai 60 metri solitamente fanno tappa a Capri, Positano, Amalfi e Ischia nell’ambito di un programma di sette notti; gli yacht più piccoli e i catamarani aggiungono Procida e Ponza.

Port Hercule — Monaco

Per i charter organizzati in concomitanza con il Gran Premio di Monaco (inizio giugno) o con il Monaco Yacht Show (fine settembre), la scelta più naturale è quella di basare lo yacht a Port Hercule sin dall’inizio. Durante il resto dell’estate, la maggior parte dei clienti utilizza Monaco come tappa di un itinerario più ampio lungo la Costa Azzurra, piuttosto che come porto di imbarco.

Per la maggior parte dei clienti del settore charter, il MYBA Charter Show è interessante per ciò che rivela al mercato dell’intermediazione in vista dell’estate a venire — non per la manifestazione in sé. Ciò che conta è ciò che la stagione charter nel Mediterraneo offre effettivamente: migliaia di chilometri di costa, decine di regioni di crociera distinte e la più alta concentrazione al mondo di ancoraggi di prim’ordine.

• I classici della Costa Azzurra. Cannes, Antibes, Cap Ferrat, Saint-Tropez. Una settimana tipo con partenza da Antibes prevede solitamente l’ancoraggio al largo di Pampelonne, nella baia di Villefranche, al largo delle Isole di Lérins e a Cap Ferrat — con una o due tappe giornaliere a Monaco nei charter più lunghi. Saint-Tropez a fine giugno o inizio luglio è al culmine della stagione; le settimane di bassa stagione che precedono o seguono questo periodo sono probabilmente più piacevoli.
• La Riviera italiana e le Cinque Terre. Portofino è la destinazione principale; i borghi delle Cinque Terre (Vernazza, Monterosso, Manarola, Corniglia, Riomaggiore) si trovano a mezza giornata di navigazione verso sud. La maggior parte dei clienti include anche Camogli, Santa Margherita e Lerici in un charter di una settimana sulla Riviera italiana.
• La Costa Smeralda e la Maddalena. La costa settentrionale della Sardegna nel pieno dell’estate: Porto Cervo, Cala di Volpe, la Spiaggia del Principe, la lunga distesa dell’Arcipelago della Maddalena tra la Sardegna e la Corsica. La regione italiana più costosa per il noleggio, ma senza dubbio la più spettacolare.
• La Costiera Amalfitana e Capri. Da Napoli a Positano, da Amalfi a Capri e poi a Ischia, con ancoraggio a Marina Piccola e pranzi da «Da Paolino» all’ombra dei limoni. Un ritmo diverso da quello della Riviera: più lento, più suggestivo, più scosceso.
• La Corsica. Il porto di Bonifacio arroccato sulla scogliera, le Isole Lavezzi, la costa occidentale a nord fino a Calvi. Il ponte naturale di navigazione tra la Sardegna e la Costa Azzurra; molti charter di una settimana includono un pernottamento in Corsica.
• Le Baleari. Maiorca, Ibiza, Formentera. Una crociera più lunga dalla Riviera italiana e francese (in genere due giorni per tratta), ma il prolungamento naturale per i clienti che desiderano navigare lungo la costa spagnola nell’ambito di un noleggio nel Mediterraneo occidentale.

Il mercato del noleggio nel Mediterraneo occidentale vanta l’ecosistema di ristoranti più premiato rispetto a qualsiasi altra regione crocieristica al mondo. La Riviera italiana, la Costa Azzurra e la Costiera Amalfitana ospitano complessivamente decine di ristoranti stellati Michelin; i nomi di spicco riportati di seguito sono quelli attorno ai quali la maggior parte dei clienti del noleggio organizza il proprio itinerario. Le prenotazioni durante l’alta stagione devono essere effettuate al momento della prenotazione del noleggio; il concierge del vostro team di noleggio se ne occuperà nell’ambito del servizio offerto.

La stagione dei charter nel Mediterraneo è caratterizzata da aperitivi, cocktail al tramonto e liquori dopo cena. I bar qui di seguito sono i punti di riferimento consolidati nel circuito dei charter del Mediterraneo occidentale; i pop-up sponsorizzati dai marchi presso gli hotel più rinomati cambiano ogni estate.

La vita notturna estiva del Mediterraneo occidentale si concentra in un numero ristretto di locali di punta, la maggior parte dei quali si trova lungo o in prossimità delle principali rotte dei charter. L’elenco che segue comprende i locali storici; il calendario delle feste sponsorizzate dai marchi (in particolare in occasione del Festival di Cannes a maggio e del Cannes Lions a giugno) cambia ogni anno.

• Les Caves du Roy. Il locale notturno per eccellenza di Saint-Tropez, situato nel seminterrato dell’Hotel Byblos. Les Caves è il locale più esclusivo della Costa Azzurra dal 1967 e continua a esserlo: le prenotazioni dei tavoli da fine giugno ad agosto vanno effettuate con mesi di anticipo tramite il concierge dell’hotel o il proprio team di charter.
• Billionaire Sardinia. Il locale di punta di Flavio Briatore a Porto Cervo — il locale notturno per eccellenza della Costa Smeralda durante l’estate. Aperto da fine giugno a settembre; il codice di abbigliamento è rigoroso e la politica di ingresso riflette il nome stesso del locale.
• VIP Room Saint-Tropez. La filiale di Saint-Tropez della catena internazionale VIP Room di Jean Roch. Più accessibile rispetto a Les Caves du Roy, altrettanto aperto fino a tarda notte, ed è la meta naturale del venerdì e del sabato sera per i clienti charter di tutte le età.
• Anema e Core. L’istituzione caprese per eccellenza della vita notturna: una tavernetta nel centro storico che propone musica dal vivo e un programma di karaoke da mezzanotte all’alba, con una tradizione di avvistamento di celebrità che risale a cinquant’anni fa. La prenotazione è indispensabile; la politica di ingresso è informale ma rigorosa.
• Il Bâoli di Cannes e i club stagionali della Costa Azzurra. Il Bâoli a Cannes (un’istituzione aperta tutto l’anno, ma al culmine della stagione durante la settimana del festival e in estate), il Pacha ad Antibes Plage e i vari after-party dei beach club di Saint-Tropez (Loulou, Verde, Bagatelle) costituiscono il programma di punta della vita notturna estiva della Costa Azzurra.

Poiché il MYBA Charter Show è un evento di settore a cui non partecipano i consumatori, non vi è alcun sovrapprezzo sulle tariffe di noleggio legato alla settimana della manifestazione stessa. I prezzi di noleggio nel Mediterraneo occidentale seguono il ritmo standard della stagione estiva: luglio e agosto rappresentano le settimane di punta, giugno e settembre costituiscono il picco secondario, mentre maggio e ottobre presentano tariffe standard o inferiori alla media. Il Mediterraneo occidentale è strutturalmente la regione di noleggio più costosa al mondo: le tariffe della Costa Azzurra e della Costa Smeralda superano sistematicamente quelle di yacht equivalenti in qualsiasi altro mercato.

I charter nel Mediterraneo comprendono lo yacht, l’equipaggio professionale al completo (capitano, primo ufficiale, chef, hostess a tempo pieno e squadra di coperta), un’assicurazione completa e l’uso di tutte le attrezzature di bordo e delle imbarcazioni ausiliarie. La maggior parte dei charter include l’ormeggio presso il porto turistico di Antibes, Porto Cervo o qualsiasi altro porto che funga da punto di imbarco e sbarco nelle serate previste; i charter di durata più lunga prevedono l’ancoraggio per la maggior parte della settimana.

I costi aggiuntivi comprendono l’APA (in genere pari al 30–35% della tariffa di noleggio, a copertura di carburante, vitto, bevande e ormeggio), l’IVA francese o italiana (le aliquote variano a seconda della bandiera dello yacht e dell’itinerario — in genere il 20% per i noleggi con bandiera francese in acque francesi, il 22% per i noleggi con bandiera italiana in acque italiane) e una mancia raccomandata per l’equipaggio pari al 10–15%, da versare al termine del noleggio. Per alcune posizioni specifiche si applicano supplementi di ormeggio nei porti turistici: gli ormeggi di prima scelta a Porto Cervo e i porti turistici più prestigiosi della Costa Azzurra prevedono supplementi aggiuntivi rispetto alle tariffe standard incluse.

Le tre settimane di eventi di punta del Mediterraneo occidentale — il Festival di Cannes a maggio, il Gran Premio di Monaco all’inizio di giugno e il Cannes Lions alla fine di giugno — comportano un sovrapprezzo rispetto alle tariffe standard del periodo estivo. Gli yacht destinati a tali eventi vengono solitamente prenotati a tariffe comprese tra 2 e 5 volte superiori alla tariffa standard di alta stagione per la settimana in questione. Al di fuori di questi tre periodi dedicati agli eventi, le tariffe nel Mediterraneo seguono l’andamento stagionale standard sopra indicato.