Feira de Iates a Charte da MYBA 2027

Durante quatro dias, a cada primavera, uma marina em pleno funcionamento na Riviera Italiana torna-se o centro do setor de aluguel de iates no Mediterrâneo. O MYBA Charter Show — organizado pela Associação Mediterrânea de Corretores de Iates (MYBA) e realizado anualmente desde 1989 — é o momento em que os principais corretores de charter do mundo se reúnem para conhecer a frota do Mediterrâneo Ocidental antes da temporada de verão. Entre 60 e 90 iates de charter, que vão desde veleiros de 20 metros até superiates de 80 metros, abrem suas portas ao público durante quatro dias; os novos lançamentos do ano fazem sua estreia no Mediterrâneo; e o Concours des Chefs, que encerra o evento, está entre as competições de chefs mais prestigiadas do setor internacional de charter.

A edição de 2027 ocorrerá de 3 a 6 de maio de 2027 no Portosole Sanremo, na Riviera italiana ocidental (as datas exatas e o local definitivo são confirmados pela MYBA a cada outono — o evento tem alternado entre portos italianos e espanhóis ao longo dos anos, com as edições mais recentes realizadas em Sanremo). Tradicionalmente, o evento ocorre de segunda a quinta-feira, com a entrega dos prêmios da competição de chefs e a recepção de encerramento nos dois últimos dias. Assim como no Antigua Charter Yacht Show, em dezembro, e no Mediterranean Yacht Show, em Nafplio, o acesso ao MYBA Charter Show é restrito exclusivamente ao público profissional — corretores, gestores de charter e convidados credenciados do setor. Os próprios clientes de charter não comparecem pessoalmente.

Essa é a parte do evento que frequentemente surpreende os clientes que o pesquisam pela primeira vez; por isso, a página abaixo explica o que você realmente precisa saber: por que essa feira é importante para o seu charter no Mediterrâneo, mesmo que você não participe; quando reservar um período de temporada em relação ao calendário da feira; de onde o mercado de charter do Mediterrâneo Ocidental realmente opera; e como funciona, na prática, um charter na Riviera Italiana ou Francesa — seja para uma única semana em Portofino e nas Cinque Terre, seja como o início de um itinerário mediterrâneo mais longo passando por Cannes, Saint-Tropez e a Córsega.

O MYBA Charter Show é um evento comercial no sentido estrito: fechado ao público, restrito exclusivamente a corretores e tripulações credenciados membros da MYBA, sem ingressos para o público em geral. Essa estrutura existe porque o evento é, fundamentalmente, uma semana de trabalho — os principais corretores de charter do mundo visitam setenta ou oitenta iates em quatro dias, comparando tripulações, cozinhas, layouts e itinerários, e adquirindo o conhecimento prático que lhes servirá de base para as recomendações dos próximos seis meses. O mercado de corretagem para toda a temporada de charter do Mediterrâneo Ocidental — de maio a outubro — é calibrado com base nessa única semana em Portosole Sanremo.

Para um cliente que reserva um charter no Mediterrâneo, isso é relevante de três maneiras práticas. Primeiro, a frota à qual o senhor terá acesso é a frota exibida na feira. Os iates presentes na MYBA estão, por definição, disponíveis para aluguel no Mediterrâneo nessa temporada; os que não estão, geralmente, estão comprometidos com reposicionamento no Caribe, em reforma ou operando em condições particulares fora do ecossistema de aluguel da MYBA. As anotações em primeira mão do seu corretor em Sanremo são o que faz a diferença entre indicar o iate certo para você e indicar simplesmente o que estiver mais próximo das suas datas.

Em segundo lugar, a feira é o local onde tripulações e chefs com bandeira do Mediterrâneo são avaliados juntamente com os barcos. O Concours des Chefs — a competição de chefs da MYBA — é conduzida com verdadeira seriedade, e o iate vencedor costuma ter suas reservas esgotadas a tarifas premium poucas semanas após o anúncio dos prêmios. A qualidade da tripulação varia muito mais na frota do Mediterrâneo do que os compradores às vezes percebem; é na feira que essas informações vêm à tona. A equipe de corretagem da Boatcrowd participa da MYBA todos os anos — nossas recomendações de fretamento no Mediterrâneo contam com essa avaliação em primeira mão.

Em terceiro lugar, é durante a feira que os preços dos aluguéis no Mediterrâneo para o próximo verão são efetivamente definidos. Os iates que se apresentam bem mantêm suas tarifas; aqueles que não o fazem podem entrar em negociação. A semana imediatamente após o encerramento da feira é o período de maior movimentação no mercado de corretagem do ano no Mediterrâneo. Os clientes que fazem reservas por meio de corretores que participam da MYBA se beneficiam diretamente dessas informações, mesmo que nunca tenham pisado em Sanremo durante a feira propriamente dita.

O calendário de fretamento no Mediterrâneo segue o ritmo do verão. A temporada começa no início de maio, à medida que as tripulações concluem a reforma de inverno; o MYBA Charter Show, realizado no final de abril ou início de maio, funciona como a abertura oficial do setor; e a temporada se estende até o final de outubro, quando os barcos começam a se reposicionar para os ancoradouros de inverno no Caribe, no Mediterrâneo Oriental ou nos estaleiros de reforma italianos.

Um cronograma razoável para a temporada de 2027 no Mediterrâneo:

• Semanas de pico em julho e agosto: as semanas com maior demanda do ano no Mediterrâneo. Os melhores iates nos principais portos da Riviera Francesa e da Riviera Italiana costumam estar reservados já em setembro ou outubro do ano anterior — com doze meses de antecedência. A disponibilidade para as semanas de pico na Costa Smeralda e em Saint-Tropez esgota-se mais cedo.
• Meados de junho e início de setembro: as semanas de transição. Grande disponibilidade, tarifas ligeiramente mais baixas e, possivelmente, o melhor clima para cruzeiros do ano — dias longos, águas quentes e menos aglomeração nos principais pontos de ancoragem. Muitos clientes experientes de aluguel de iates no Mediterrâneo preferem essas semanas ao pico do verão.
• Maio e final de setembro/outubro: início e fim da temporada. Excelente custo-benefício, com a contrapartida de águas mais frias e alguns clubes de praia começando a fechar nos pontos de ancoragem menores. Opção particularmente atraente para clientes que priorizam o cruzeiro em detrimento do banho de mar.
• Festival de Cinema de Cannes, GP de Mônaco e Cannes Lions: os três eventos da Riviera que concentram a demanda — em meados de maio, início de junho e final de junho, respectivamente. As unidades reservadas para esses eventos esgotam-se mais cedo e com as maiores sobretaxas nas tarifas.

O Mediterrâneo Ocidental possui o mercado de aluguel de iates mais desenvolvido do mundo. A maioria dos iates passa o inverno nos portos da Riviera Francesa e Italiana, entre Saint-Tropez e La Spezia, com os cruzeiros de verão se estendendo até a Córsega, a Sardenha, a Costa Amalfitana e as Ilhas Baleares. Entender qual marina se adequa ao seu itinerário — e em qual delas a frota da MYBA Charter Show realmente acaba ficando após o evento — é o elemento mais útil no contexto do planejamento.

Port Vauban — Antibes, Riviera Francesa

A maior marina de iates da Riviera Francesa e base de operações de uma parcela significativa da frota de charter do Mediterrâneo. Port Vauban recebe superiates de até 165 metros em seu pontão IYCA de águas profundas; a maioria dos iates de charter que se reposicionam a partir de Sanremo após o MYBA Show acaba chegando aqui dentro de vinte e quatro horas após o encerramento do evento — Antibes fica a aproximadamente 60 milhas náuticas a oeste de Portosole. A própria Antibes possui a mais sólida infraestrutura de corretagem e serviços de tripulação da Riviera Francesa e é o ponto natural de embarque para fretamentos na Riviera Francesa e na Córsega.

Portosole Sanremo — Riviera Italiana

Recente porto-sede da MYBA e a marina de superiates com serviço completo mais a oeste da Riviera Italiana, situada a apenas um pulo da fronteira francesa. Portosole atende iates de mais de 90 metros e mantém um programa contínuo de corretagem e reforma, paralelamente às suas operações de charter. Após o evento, alguns iates continuam operando a partir de Sanremo para a temporada de início de verão na Riviera Italiana; a maioria se reposiciona para o oeste, rumo à Riviera Francesa, ou para o leste, rumo a Portofino, La Spezia e, em seguida, para a Costa Smeralda e a Costa Amalfitana.

Marina di Portofino e Marina di Loano — Riviera Italiana

Os dois centros naturais de cruzeiros da Riviera Italiana que delimitam a região mais ampla — Portofino fica a leste de Gênova, enquanto Loano fica entre Gênova e Sanremo. A Marina di Portofino é minúscula — conta com apenas 14 berços no próprio porto da vila — e as reservas precisam ser feitas com meses de antecedência, mas o conjunto de ancoradouros logo fora do porto absorve a maior parte do tráfego de fretamentos. A Marina di Loano, mais próxima da fronteira com a França, é um ponto de embarque maior e mais prático para iates fretados que percorrem a Riviera Italiana até Saint-Tropez.

Porto Cervo e Cala di Volpe — Costa Smeralda, Sardenha

O destino italiano por excelência para aluguéis de verão. Porto Cervo (ou, mais especificamente, a Marina di Porto Cervo) é considerada, sob certos aspectos, a marina mais prestigiada do Mediterrâneo — suas tarifas de verão e listas de espera são inigualáveis. A maioria dos charters da Costa Smeralda parte de Porto Cervo ou da vizinha Cala di Volpe, de menor porte; o raio de navegação se estende até o Arquipélago da Maddalena, a Córsega e a costa sul da Sardenha.

Nápoles e Capri — Costa Amalfitana

O mercado de aluguel de iates da Costa Amalfitana opera a partir de Nápoles (o porto de embarque mais prático) e dos portos menores de Capri (onde a maioria dos itinerários de cruzeiro passa a primeira ou a última noite). Iates de aluguel na faixa de 30 a 60 m costumam visitar Capri, Positano, Amalfi e Ischia em um programa de sete noites; iates menores e catamarãs incluem também Procida e Ponza.

Porto Hercule — Mônaco

Para aluguéis programados em torno do Grande Prêmio de Mônaco (início de junho) ou do Monaco Yacht Show (final de setembro), ter o iate ancorado no Porto Hercule desde o início é a escolha natural. Durante o restante do verão, a maioria dos clientes utiliza Mônaco como uma parada em um itinerário mais amplo pela Riviera Francesa, em vez de como porto de embarque.

Para a maioria dos clientes de charter, o MYBA Charter Show é interessante pelo que revela ao mercado de corretagem sobre o verão que se aproxima — e não pelo evento em si. O que importa é o que a temporada de charter no Mediterrâneo realmente oferece: milhares de quilômetros de litoral, dezenas de regiões de cruzeiro distintas e o maior aglomerado de ancoradouros de destaque do mundo.

• Os clássicos da Riviera Francesa. Cannes, Antibes, Cap Ferrat, Saint-Tropez. Uma semana típica partindo de Antibes geralmente inclui ancoragens em Pampelonne, na Baía de Villefranche, nas Ilhas de Lérins e no Cap Ferrat — com uma ou duas paradas de um dia em Mônaco nos fretamentos mais longos. Saint-Tropez no final de junho ou início de julho está no auge; as semanas fora da alta temporada, antes ou depois desse período, são, sem dúvida, mais agradáveis.
• A Riviera Italiana e Cinque Terre. Portofino é o destino mais famoso; as vilas de Cinque Terre (Vernazza, Monterosso, Manarola, Corniglia, Riomaggiore) ficam a meio dia de cruzeiro ao sul. A maioria dos clientes também inclui Camogli, Santa Margherita e Lerici em um charter de uma semana pela Riviera Italiana.
• Costa Smeralda e a Maddalena. A costa norte da Sardenha em seu auge de verão — Porto Cervo, Cala di Volpe, Spiaggia del Principe, a longa extensão do Arquipélago da Maddalena entre a Sardenha e a Córsega. A região italiana mais cara para aluguel de iates, mas consistentemente a mais espetacular.
• A Costa Amalfitana e Capri. De Nápoles a Positano, de Amalfi a Capri e a Ísquia, com ancoragem na Marina Piccola e almoços no Da Paolino sob as árvores de limão. Um ritmo diferente da Riviera — mais lento, mais dramático, mais vertical.
• Córsega. O porto de Bonifácio no topo da falésia, as Ilhas Lavezzi, o litoral ocidental ao norte até Calvi. A ponte natural de cruzeiro entre a Sardenha e a Riviera Francesa; muitos aluguéis de uma semana incluem uma pernoite na Córsega.
• As Ilhas Baleares. Maiorca, Ibiza, Formentera. Um cruzeiro mais longo a partir da Riviera italiana e francesa (normalmente dois dias em cada sentido), mas a extensão natural para clientes que desejam um cruzeiro pela costa espanhola como parte de um charter pelo Mediterrâneo Ocidental.

O mercado de fretamento do Mediterrâneo Ocidental possui o ecossistema gastronômico mais premiado entre todas as regiões de cruzeiros do mundo. A Riviera Italiana, a Côte d’Azur e a Costa Amalfitana, juntas, contam com dezenas de restaurantes com estrelas Michelin; os nomes de destaque abaixo são aqueles em torno dos quais a maioria dos clientes de fretamento organiza seu itinerário. As reservas durante a alta temporada devem ser feitas no momento da reserva do charter; o concierge da sua equipe de charter cuida disso como parte do serviço.

A temporada de charter no Mediterrâneo gira em torno de aperitivos, coquetéis ao pôr do sol e licores após o jantar. Os bares listados a seguir são instituições consagradas no circuito de charter do Mediterrâneo Ocidental; os pop-ups patrocinados por marcas nos principais hotéis se alternam a cada verão.

A vida noturna de verão no Mediterrâneo Ocidental concentra-se em um pequeno número de locais de destaque — a maioria dos quais fica nas principais rotas de voos fretados ou nas proximidades delas. A lista abaixo abrange os locais mais tradicionais; o calendário de festas patrocinadas por marcas (principalmente em torno do Festival de Cinema de Cannes, em maio, e do Cannes Lions, em junho) muda a cada ano.

• Les Caves du Roy. A boate que define Saint-Tropez, no subsolo do Hotel Byblos. O Caves é a boate mais exclusiva da Riviera desde 1967 e continua sendo — as reservas de mesas, do final de junho até agosto, são feitas com meses de antecedência por meio do concierge do hotel ou de sua equipe de voos fretados.
• Billionaire Sardinia. O estabelecimento principal de Flavio Briatore em Porto Cervo — a boate que define o verão na Costa Smeralda. Aberta do final de junho até setembro; o código de vestimenta é rigoroso e a política de entrada reflete o nome.
• VIP Room Saint-Tropez. A filial de Saint-Tropez da franquia internacional VIP Room, de Jean Roch. Mais acessível do que o Les Caves du Roy, com horário igualmente tardio, e o destino natural nas noites de sexta-feira e sábado para clientes de charter de todas as idades.
• Anema e Core. A instituição noturna de longa data de Capri — uma tavernetta no centro histórico que oferece música ao vivo e um programa de cantoria da meia-noite até o amanhecer, com uma tradição de avistar celebridades que remonta a cinquenta anos. É imprescindível fazer reserva; a política de entrada é informal, mas firme.
• O Bâoli em Cannes e os clubes da temporada da Riviera. O Bâoli em Cannes (uma instituição que funciona o ano todo, mas atinge seu auge durante a semana do festival e no verão), o Pacha em Antibes Plage e as diversas festas pós-balada nos clubes de praia de Saint-Tropez (Loulou, Verde, Bagatelle) comandam o programa principal da vida noturna de verão da Riviera.

Como o MYBA Charter Show é um evento comercial sem a presença de consumidores, não há um acréscimo nas tarifas de fretamento associado à semana do evento em si. Os preços de fretamento no Mediterrâneo Ocidental seguem o ritmo padrão da temporada de verão — julho e agosto são as semanas de pico principal, junho e setembro constituem o pico secundário, e maio e outubro apresentam tarifas padrão ou abaixo do padrão. O Mediterrâneo Ocidental é, estruturalmente, a região de fretamento mais cara do mundo — as tarifas na Riviera Francesa e na Costa Smeralda costumam exceder as de iates equivalentes em qualquer outro mercado.

Os aluguéis no Mediterrâneo incluem o iate, tripulação profissional completa (capitão, imediato, chef, comissária de bordo e equipe de convés), seguro abrangente e uso de todos os equipamentos a bordo e dos botes auxiliares. A maioria dos aluguéis inclui a vaga na marina de Antibes, Porto Cervo ou qualquer outro porto que sirva para as noites de embarque e desembarque; os aluguéis mais longos ficam ancorados durante a maior parte da semana.

Os custos adicionais incluem a APA (normalmente entre 30% e 35% da tarifa de fretamento, cobrindo combustível, alimentação, bebidas e taxas de atracação), o IVA francês ou italiano (as alíquotas variam de acordo com a bandeira do iate e o itinerário — normalmente 20% para fretamentos com bandeira francesa em águas francesas e 22% para fretamentos com bandeira italiana em águas italianas) e uma gorjeta recomendada para a tripulação de 10 a 15%, a ser paga ao final do fretamento. Aplicam-se sobretaxas de atracação em marinas para posições específicas — as vagas privilegiadas de Porto Cervo e as principais marinas da Riviera Francesa cobram sobretaxas adicionais sobre as tarifas padrão incluídas.

As três semanas de eventos concentrados no Mediterrâneo Ocidental — o Festival de Cinema de Cannes em maio, o Grande Prêmio de Mônaco no início de junho e o Cannes Lions no final de junho — apresentam acréscimos nas tarifas, além da tabela padrão de verão. Os iates reservados para esses eventos costumam ser alugados por valores que variam de 2 a 5 vezes a tarifa padrão da alta temporada para a semana em questão. Fora desses três períodos de eventos, as tarifas no Mediterrâneo seguem o padrão sazonal padrão descrito acima.