MYBA-Chartermesse 2027

Jedes Frühjahr wird ein aktiver Yachthafen an der italienischen Riviera vier Tage lang zum Zentrum der mediterranen Charterbranche. Die MYBA Charter Show – organisiert von der Mediterranean Yacht Brokers Association (MYBA) und seit 1989 jährlich stattfindend – ist der Zeitpunkt, zu dem sich die weltweit führenden Chartermakler versammeln, um sich vor Beginn der Sommersaison einen Überblick über die Flotte im westlichen Mittelmeer zu verschaffen. Rund 60 bis 90 Charteryachten, von 20-Meter-Segelyachten bis hin zu 80-Meter-Superyachten, öffnen vier Tage lang ihre Decks; die Neuvorstellungen des Jahres feiern ihr Debüt im Mittelmeer; und der „Concours des Chefs“, der die Messe abschließt, zählt zu den renommiertesten Kochwettbewerben in der internationalen Charterbranche.

Die Ausgabe 2027 findet vom 3. bis 6. Mai 2027 im Portosole Sanremo an der westlichen italienischen Riviera statt (die genauen Termine und der endgültige Veranstaltungsort werden jedes Jahr im Herbst von der MYBA bestätigt – die Messe wechselte im Laufe der Jahre zwischen italienischen und spanischen Häfen, wobei die letzten Ausgaben in Sanremo stattfanden). Die Messe dauert traditionell von Montag bis Donnerstag, wobei die Preisverleihung des Kochwettbewerbs und der Abschlussempfang an den letzten beiden Tagen stattfinden. Wie bei der Antigua Charter Yacht Show im Dezember und der Mediterranean Yacht Show in Nafplio ist der Zugang zur MYBA Charter Show streng auf Fachbesucher beschränkt – Makler, Chartermanager und akkreditierte Gäste aus der Branche. Charterkunden selbst nehmen nicht persönlich teil.

Dies ist der Aspekt der Veranstaltung, der Kunden, die sich zum ersten Mal darüber informieren, oft überrascht. Daher erläutert die folgende Seite, was Sie tatsächlich wissen müssen: warum diese Messe für Ihren Mittelmeer-Charter wichtig ist, auch wenn Sie nicht daran teilnehmen; wann Sie im Hinblick auf den Messekalender einen Saisonplatz buchen sollten; von wo aus der Chartermarkt im westlichen Mittelmeer tatsächlich operiert, und wie ein Charter an der italienischen oder französischen Riviera in der Praxis abläuft – sei es für eine einzelne Woche in Portofino und den Cinque Terre oder als Auftakt einer längeren Mittelmeer-Reiseroute, die über Cannes, Saint-Tropez und Korsika führt.

Die MYBA Charter Show ist eine Fachmesse im eigentlichen Sinne: Sie ist für die Öffentlichkeit nicht zugänglich, sondern ausschließlich akkreditierten MYBA-Mitgliedsmaklern und Besatzungsmitgliedern vorbehalten; Eintrittskarten für Verbraucher werden nicht angeboten. Diese Struktur besteht, weil die Messe im Grunde eine Arbeitswoche ist – die weltweit führenden Chartermakler besichtigen in vier Tagen siebzig oder achtzig Yachten, vergleichen Besatzungen, Küchen, Raumaufteilungen und Reiserouten und sammeln dabei das Fachwissen, auf dessen Grundlage sie in den nächsten sechs Monaten Empfehlungen aussprechen werden. Der Maklermarkt für die gesamte Chartersaison im westlichen Mittelmeer – von Mai bis Oktober – richtet sich nach dieser einen Woche auf der Portosole Sanremo.

Für einen Kunden, der einen Mittelmeer-Charter bucht, ist dies in dreierlei Hinsicht von praktischer Bedeutung. Erstens: Die Flotte, auf die Sie Zugriff haben, ist die Flotte, die auf der Messe zu sehen ist. Yachten, die auf der MYBA präsentiert werden, stehen per Definition in dieser Saison für einen Mittelmeer-Charter zur Verfügung; Yachten, die nicht dabei sind, sind in der Regel für eine Repositionierung in die Karibik vorgesehen, befinden sich im Umbau oder werden zu privaten Konditionen außerhalb des MYBA-Charter-Ökosystems betrieben. Die Notizen Ihres Maklers aus erster Hand aus Sanremo machen den Unterschied zwischen der Vermittlung der richtigen Yacht und der Vermittlung derjenigen, die Ihren Terminen am nächsten liegt.

Zweitens werden auf der Messe neben den Booten auch die unter mediterraner Flagge fahrenden Besatzungen und Köche bewertet. Der „Concours des Chefs“ – der Kochwettbewerb der MYBA – wird mit größter Ernsthaftigkeit durchgeführt, wobei die siegreiche Yacht in der Regel bereits innerhalb weniger Wochen nach Bekanntgabe der Ergebnisse zu Premium-Preisen ausgebucht ist. Die Qualität der Besatzungen variiert in der Mittelmeerflotte stärker, als Käufern manchmal bewusst ist; auf der Messe kommen diese Informationen ans Licht. Das Maklerteam von Boatcrowd nimmt jedes Jahr an der MYBA teil – unsere Empfehlungen für Mittelmeer-Charter basieren auf dieser Einschätzung aus erster Hand.

Drittens legen sich auf der Messe die Preise für Mittelmeer-Charter für den kommenden Sommer faktisch fest. Yachten, die sich gut präsentieren, halten ihre Preise; bei Yachten, bei denen dies nicht der Fall ist, kann verhandelt werden. Die Woche unmittelbar nach Messeschluss ist die Phase mit dem höchsten Vermittlungsaufkommen im gesamten Mittelmeer-Jahr. Kunden, die über Makler buchen, die an der MYBA teilnehmen, profitieren direkt von diesen Erkenntnissen, auch wenn sie während der Messe selbst nie einen Fuß nach Sanremo setzen.

Der Zeitplan für den Charterbetrieb im Mittelmeer richtet sich nach dem Sommerrhythmus. Die Saison beginnt Anfang Mai, sobald die Besatzungen die Überholungsarbeiten im Winter abgeschlossen haben; die MYBA Charter Show Ende April oder Anfang Mai gilt als offizieller Saisonauftakt der Branche; und die Saison dauert bis Ende Oktober, wenn die Boote beginnen, sich zu ihren Winterliegeplätzen in der Karibik, im östlichen Mittelmeer oder in italienischen Werften zur Überholung zu begeben.

Ein realistischer Zeitplan für die Mittelmeersaison 2027:

• Spitzenwochen im Juli und August: Die am stärksten ausgebuchten Wochen des Mittelmeerjahres. Die besten Yachten in den erstklassigen Häfen der französischen und italienischen Riviera sind in der Regel bereits im September oder Oktober des Vorjahres – also zwölf Monate im Voraus – ausgebucht. Das Angebot für die Spitzenwochen an der Costa Smeralda und in Saint-Tropez ist am schnellsten vergriffen.
• Mitte Juni und Anfang September: Die Nebensaisonwochen. Große Verfügbarkeit, etwas niedrigere Preise und wohl das beste Segelwetter des Jahres – lange Tage, warmes Wasser, weniger Andrang an den beliebten Ankerplätzen. Viele erfahrene Mittelmeer-Charterkunden ziehen diese Wochen dem Hochsommer vor.
• Mai sowie Ende September/Oktober: Saisonanfang und -ende. Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, allerdings mit kühlerem Wasser und der Tatsache, dass einige Strandclubs in den kleineren Ankerplätzen bereits zu schließen beginnen. Besonders attraktiv für Kunden, denen das Segeln wichtiger ist als das Schwimmen.
• Filmfestspiele von Cannes, Grand Prix von Monaco und Cannes Lions: Die drei Veranstaltungen an der Riviera, die eine besonders hohe Nachfrage auslösen – jeweils Mitte Mai, Anfang Juni und Ende Juni. Die für diese Veranstaltungen reservierten Kapazitäten sind am frühesten ausgebucht und unterliegen den höchsten Preisaufschlägen.

Das westliche Mittelmeer verfügt über den weltweit umfangreichsten Chartermarkt. Die meisten Yachten überwintern in den Häfen der französischen und italienischen Riviera zwischen Saint-Tropez und La Spezia, während die Sommertörns nach Korsika, Sardinien, an die Amalfiküste und zu den Balearen führen. Zu wissen, welcher Yachthafen zu Ihrer Reiseroute passt – und in welchem Yachthafen die Boote aus dem MYBA-Charter-Show-Angebot nach der Messe tatsächlich anlegen –, ist der wichtigste Aspekt bei der Planung.

Port Vauban – Antibes, Französische Riviera

Der größte Yachthafen an der französischen Riviera und Heimathafen für einen erheblichen Teil der mediterranen Charterflotte. Port Vauban kann auf seinem IYCA-Ponton mit Tiefwasseranbindung Superyachten mit einer Länge von bis zu 165 Metern aufnehmen; die meisten Charteryachten, die nach der MYBA-Messe von Sanremo aus umpositioniert werden, laufen innerhalb von vierundzwanzig Stunden nach Messeschluss hier ein – Antibes liegt etwa 60 Seemeilen westlich von Portosole. Antibes selbst verfügt über die stärkste Infrastruktur für Yachtvermittlung und Crew-Services an der französischen Riviera und ist der natürliche Einschiffungsort für Charter an der französischen Riviera und auf Korsika.

Portosole Sanremo – Italienische Riviera

Der jüngste Austragungshafen der MYBA und der westlichste Full-Service-Superyacht-Yachthafen an der italienischen Riviera, nur einen Katzensprung von der französischen Grenze entfernt. Portosole nimmt Yachten mit einer Länge von über 90 Metern auf und betreibt neben seinem Chartergeschäft ein kontinuierliches Vermittlungs- und Refit-Programm. Nach der Messe bleiben einige Yachten in Sanremo, um die Frühsommersaison an der italienischen Riviera zu bestreiten; die meisten verlegen ihren Standort jedoch nach Westen an die französische Riviera oder nach Osten nach Portofino, La Spezia und weiter zur Costa Smeralda und zur Amalfiküste.

Marina di Portofino & Marina di Loano – Italienische Riviera

Die beiden natürlichen Knotenpunkte für Kreuzfahrten an der italienischen Riviera, die die gesamte Region einrahmen – Portofino liegt östlich von Genua, Loano zwischen Genua und Sanremo. Die Marina di Portofino ist winzig – im Dorfhafen selbst gibt es nur 14 Liegeplätze – und Reservierungen müssen Monate im Voraus vorgenommen werden; die Ansammlung von Ankerplätzen direkt außerhalb des Hafens nimmt jedoch den Großteil des Charterverkehrs auf. Marina di Loano, näher an der französischen Grenze gelegen, ist ein größerer, praktischerer Ausgangspunkt für Charterboote, die die italienische Riviera bis nach Saint-Tropez befahren.

Porto Cervo & Cala di Volpe – Costa Smeralda, Sardinien

Das unbestrittene italienische Charterziel des Sommers. Porto Cervo (bzw. genauer gesagt Marina di Porto Cervo) gilt nach einigen Maßstäben als der prestigeträchtigste Yachthafen im Mittelmeer – seine Sommerpreise und Wartelisten sind unübertroffen. Die meisten Chartertouren an der Costa Smeralda starten entweder in Porto Cervo oder im nahegelegenen, kleineren Cala di Volpe; der Ausflugsradius erstreckt sich bis zum Maddalena-Archipel, nach Korsika und zur südlichen Küste Sardiniens.

Neapel & Capri – Amalfiküste

Der Chartermarkt an der Amalfiküste wird von Neapel (dem praktischen Einschiffungshafen) und den kleineren Häfen von Capri aus betrieben (wo die meisten Törnrouten ihre erste oder letzte Nacht verbringen). Charteryachten im Bereich von 30 bis 60 m bedienen in der Regel Capri, Positano, Amalfi und Ischia im Rahmen eines siebentägigen Programms; kleinere Yachten und Katamarane nehmen zusätzlich Procida und Ponza mit auf die Route.

Port Hercule – Monaco

Für Charter, die rund um den Grand Prix von Monaco (Anfang Juni) oder die Monaco Yacht Show (Ende September) organisiert werden, ist es naheliegend, die Yacht von Beginn an in Port Hercule zu stationieren. Während des restlichen Sommers nutzen die meisten Kunden Monaco eher als Zwischenstopp auf einer umfassenderen Route entlang der französischen Riviera als als Einschiffungshafen.

Für die meisten Charterkunden ist die MYBA Charter Show deshalb interessant, weil sie Aufschluss über den kommenden Sommer auf dem Vermittlungsmarkt gibt – nicht wegen der Messe selbst. Was zählt, ist das, was eine Charter-Saison im Mittelmeer tatsächlich zu bieten hat: Tausende Kilometer Küstenlinie, Dutzende unterschiedlicher Segelregionen und die weltweit größte Konzentration an berühmten Ankerplätzen.

• Die Klassiker der französischen Riviera: Cannes, Antibes, Cap Ferrat, Saint-Tropez. Eine typische Woche ab Antibes führt in der Regel zu Ankerplätzen vor Pampelonne, in der Bucht von Villefranche, vor den Lérins-Inseln und am Cap Ferrat – bei längeren Charterfahrten mit einem oder zwei Tagesausflügen nach Monaco. Saint-Tropez erlebt Ende Juni oder Anfang Juli seinen Höhepunkt; die Wochen in der Nebensaison davor und danach sind wohl angenehmer.
• Die italienische Riviera und die Cinque Terre. Portofino ist das beliebteste Reiseziel; die Dörfer der Cinque Terre (Vernazza, Monterosso, Manarola, Corniglia, Riomaggiore) liegen eine halbe Tagesfahrt südlich. Die meisten Gäste nehmen bei einem einwöchigen Charter an der italienischen Riviera auch Camogli, Santa Margherita und Lerici mit in ihr Programm auf.
• Die Costa Smeralda und die Maddalena. Sardiniens Nordküste im sommerlichen Hochsaison – Porto Cervo, Cala di Volpe, Spiaggia del Principe, der lange Bogen des Maddalena-Archipels zwischen Sardinien und Korsika. Die teuerste italienische Charterregion, aber durchweg die spektakulärste.
• Die Amalfiküste und Capri. Von Neapel über Positano nach Amalfi, weiter nach Capri und Ischia, mit Ankerplatz in Marina Piccola und Mittagessen im „Da Paolino“ unter den Zitronenbäumen. Ein anderer Rhythmus als an der Riviera – langsamer, dramatischer, steiler.
• Korsika. Der auf einer Klippe gelegene Hafen von Bonifacio, die Lavezzi-Inseln, die Westküste nördlich bis nach Calvi. Die natürliche Brücke zwischen Sardinien und der französischen Riviera; viele einwöchige Chartertouren beinhalten eine Übernachtung auf Korsika.
• Die Balearen. Mallorca, Ibiza, Formentera. Eine längere Kreuzfahrt von der italienischen und französischen Riviera aus (in der Regel zwei Tage pro Strecke), aber die natürliche Erweiterung für Gäste, die im Rahmen eines Charters im westlichen Mittelmeer auch die spanische Küste erkunden möchten.

Der Chartermarkt im westlichen Mittelmeer verfügt über das am besten ausgezeichnete Restaurantangebot aller Kreuzfahrtregionen weltweit. An der italienischen Riviera, der Côte d’Azur und der Amalfiküste befinden sich Dutzende von mit Michelin-Sternen ausgezeichnete Restaurants; die unten aufgeführten namhaften Lokale sind diejenigen, um die herum die meisten Chartergäste ihre Reiseroute gestalten. Reservierungen während der Hochsaison müssen bereits bei der Buchung der Charter vorgenommen werden; der Concierge Ihres Charterteams kümmert sich im Rahmen des Service um diese Angelegenheit.

Die Chartersaison im Mittelmeer lebt von Aperitifs, Sundowner-Cocktails und Likören nach dem Abendessen. Die unten aufgeführten Bars sind feste Größen in der Charter-Szene des westlichen Mittelmeers; von Marken gesponserte Pop-up-Bars in den renommiertesten Hotels wechseln jeden Sommer.

Das Sommernachtleben im westlichen Mittelmeerraum konzentriert sich auf eine kleine Anzahl von Top-Veranstaltungsorten – von denen die meisten an oder in der Nähe der wichtigsten Charterrouten liegen. Die folgende Liste umfasst die etablierten Einrichtungen; der von Marken gesponserte Partykalender (vor allem rund um die Filmfestspiele von Cannes im Mai und die Cannes Lions im Juni) wechselt jedes Jahr.

• Les Caves du Roy. Der Inbegriff eines Nachtclubs in Saint-Tropez, im Untergeschoss des Byblos Hotels. Seit 1967 ist das „Caves“ der exklusivste Club der Riviera und ist es bis heute geblieben – Tischreservierungen von Ende Juni bis August müssen Monate im Voraus über den Hotelconcierge oder Ihr Charterteam vorgenommen werden.
• Billionaire Sardinia. Flavio Briatores Flaggschiff in Porto Cervo – der maßgebliche Nachtclub der Costa Smeralda im Sommer. Geöffnet von Ende Juni bis September; die Kleiderordnung ist streng und die Einlasspolitik wird dem Namen gerecht.
• VIP Room Saint-Tropez. Die Saint-Tropez-Filiale der internationalen VIP-Room-Kette von Jean Roch. Zugänglicher als „Les Caves du Roy“, ebenso bis spät in die Nacht geöffnet und das natürliche Ziel für Freitag- und Samstagabende für Chartergäste jeden Alters.
• Anema e Core. Capris traditionsreiche Nachtinstitution – eine „Tavernetta“ in der Altstadt, die von Mitternacht bis zum Morgengrauen Live-Musik und ein Mitsingprogramm bietet, mit einer Tradition des Promi-Spottings, die fünfzig Jahre zurückreicht. Reservierungen sind unerlässlich; die Einlasspolitik ist locker, aber konsequent.
• Das „Bâoli“ in Cannes und die Saisonclubs an der Riviera. Das „Bâoli“ in Cannes (eine ganzjährige Institution, die jedoch während der Festivalwoche und im Sommer ihren Höhepunkt erreicht), das „Pacha“ in Antibes Plage sowie die verschiedenen After-Partys der Strandclubs in Saint-Tropez (Loulou, Verde, Bagatelle) bilden das Hauptprogramm des sommerlichen Nachtlebens an der Riviera.

Da es sich bei der MYBA Charter Show um eine Fachmesse ohne Publikumsverkehr handelt, ist mit der Messewoche selbst kein Aufschlag auf die Charterpreise verbunden. Die Charterpreise im westlichen Mittelmeer folgen dem üblichen Rhythmus der Sommersaison – Juli und August sind die Hauptsaisonwochen mit den höchsten Preisen, Juni und September bilden die zweite Hochsaison, während im Mai und Oktober Standardpreise oder Preise unter dem Standardniveau gelten. Das westliche Mittelmeer ist strukturell die teuerste Charterregion der Welt – die Preise an der französischen Riviera und an der Costa Smeralda liegen regelmäßig über denen vergleichbarer Yachten in jedem anderen Markt.

Die Charterangebote im Mittelmeer umfassen die Yacht, eine professionelle Besatzung (Kapitän, Maat, Koch, Stewardess sowie das gesamte Deckteam), eine Vollkaskoversicherung sowie die Nutzung der gesamten Bordausrüstung und der Beiboote. Die meisten Charter beinhalten den Liegeplatz im Yachthafen von Antibes, Porto Cervo oder dem jeweiligen Hafen, der für die An- und Abreise dient; bei längeren Charterfahrten wird der Großteil der Woche vor Anker verbracht.

Zu den zusätzlichen Kosten zählen die APA (in der Regel 30–35 % des Charterpreises, die Treibstoff, Verpflegung, Getränke und Liegegebühren abdeckt), die französische oder italienische Mehrwertsteuer (die Sätze variieren je nach Flagge der Yacht und Reiseroute – in der Regel 20 % bei Charteryachten unter französischer Flagge in französischen Gewässern, 22 % bei Charteryachten unter italienischer Flagge in italienischen Gewässern) sowie ein empfohlenes Trinkgeld für die Besatzung in Höhe von 10–15 %, das am Ende des Charteraufenthalts gezahlt wird. Für bestimmte Liegeplätze fallen Marina-Liegeplatzzuschläge an – die erstklassigen Liegeplätze in Porto Cervo und die renommierten Yachthäfen an der französischen Riviera erheben zusätzliche Aufschläge auf die standardmäßig inbegriffenen Preise.

Die drei Wochen mit besonders vielen Veranstaltungen im westlichen Mittelmeer – die Filmfestspiele von Cannes im Mai, der Grand Prix von Monaco Anfang Juni und die Cannes Lions Ende Juni – sind mit eigenen Preisaufschlägen verbunden, die über den regulären Sommerpreisen liegen. Yachten, die für diese Veranstaltungen gebucht werden, kosten in der Regel das 2- bis 5-Fache des regulären Hochsaisonpreises für die jeweilige Woche. Außerhalb dieser drei Veranstaltungszeiträume folgen die Preise im Mittelmeerraum dem oben beschriebenen saisonalen Standardmuster.