2026年モナコ・ヨットショー

毎年9月の4日間、ポート・エルキュールは世界でも最も多くのスーパーヨットが一堂に会する会場となります。 1991年からインフォーマ・マーケッツが主催する「モナコ・ヨットショー」では、全長25メートルを超える約120隻のスーパーヨットが港全体を埋め尽くします。これらのヨットはすべて、世界中の建造予定リストから主催者によって厳選されたものです。 アンリ1世埠頭（Quai Antoine 1er）、米国埠頭（Quai des États-Unis）、ダルス・ノール（Darse Nord）の岸壁には、約560社の出展者が軒を連ねます。 推定3万人の超富裕層の来場者――オーナー、ブローカー、造船業者、チャーター客、そして業界のサプライチェーン全体――が、4日間にわたり公国を賑わせます。

2026年の開催は、2026年9月23日（水）から26日（土）まで行われます。 2週間前に開催されるカンヌ・ヨットフェスティバルとは異なり、モナコ・ヨットショーは厳格に選定されています。展示されるすべてのヨットは主催者からの招待によるものであり、来場者はすべて事前登録済みで、クルージングヨットやモーターボートのセグメントは完全に除外されています。 残るのは、最も純粋な形のスーパーヨット部門のみです。世界初公開となる新造艇に加え、ブローカーが取り扱うチャーターおよび販売用ヨットの中でも最も格式高い艇が並びます。Boatcrowdのブローカーチームは毎回このイベントに参加しており、世界中のチャーターおよび販売用ヨットを直接評価する上で、このショーは年間で最も重要な1週間となっています。

以下のページでは、チャーターのお客様がこの一週間を実際にどのように過ごすべきかについて解説しています： モナコでの滞在拠点としてヨットをチャーターするか――4月になると公国のホテルは満室となり、4日間は通常料金の3～4倍の料金が設定されます――あるいは、カンヌ・ヨットフェスティバルで幕を開ける9月のリビエラ・フォーティナイトの締めくくりとしてこのショーを活用するか。 これら2つのショーが相まって、ヨーロッパのスーパーヨット界の秋を形作っており、1隻のヨットで両方を14日間のプログラムとして回るのが、最も効率的な参加方法です。

チャーター客がモナコ・ヨットショー開催時期にヨットを予約する第一の理由は、この公国の地理的条件にあります。 モナコの面積は2平方キロメートルで、ソシエテ・デ・バン・ド・メール（Société des Bains de Mer）傘下のホテル（オテル・ド・パリ、エルミタージュ、モンテカルロ・ビーチ、メリディアン・ビーチ・プラザ）および、フェアモント、メトロポール、コロンバス、ポート・パレスなどのホテルを含め、ホテル客室数は約2,500室と一定しています。 毎年4月になると、ショー開催期間中はこれらの客室がすべて満室となり、4日間のショー期間中、スタンダードルームの1泊あたりの料金は1,500ユーロから4,000ユーロ以上になります。 次に近い宿泊施設は、キャップ・ダイユ、ボーソレイユ、エズ、あるいはさらに西のヴィルフランシュ方面にありますが、車で15分から30分の距離も、公国でショー開催中の大渋滞に巻き込まれると60分以上かかってしまいます。

適度な大きさのチャーターヨットを1隻手配すれば、これらすべての問題を一度に解決できます。 ヨットは、まさにあなたのモナコでのホテルとなります。宿泊施設、ダイニング、ラウンジスペース、ミーティングスペース、ディナー前のカクテルスペースを兼ね備え、ショー会場の埠頭に係留（プレミアムバース、ショーを通じて予約）、ラルヴォット沖のモナコ湾に錨泊（無料、テンダーボートでの送迎あり）、あるいはキャップ・フェラ／ ヴィルフランシュ／アンティーブを拠点とし、毎日少し長めのテンダー移動や港への短いクルーズを楽しむことも可能です。ショー期間中のチャーターのほとんどは、これら3つのパターンのいずれかを利用しています。

2つ目の理由は、ショーそのものです。モナコ・ヨットショーは、世界中で最もスーパーヨットが一堂に会する展示会であり、インフォーマ・マーケッツ社によって厳選された展示が行われています。25メートル以上のすべてのヨットが展示され、その多くは、ルルセン、 フィーズシップ、ヒーセン、オーシャンコ、ベネッティ、CRN、サンロレンツォ、ワリー、タンコア、アメルズ、そしてイタリアの大手造船所など、今年世界中で新造されたヨットが多数展示されています。 新造艇の購入を検討しているオーナー様、来夏のチャーター船隊を精査しているブローカーの皆様、そして次の一手を模索しているチャーターのお客様にとって、このショーは世界中のスーパーヨット業界を、たった4営業日の間に一つの港に凝縮した場となっています。 Boatcrowdのブローカーチームは毎年MYSに参加しており、当社からのチャーター推奨には、こうした新鮮な第一線の評価が裏付けられています。

3つ目の理由は、クルージングそのものです。9月下旬は、フランス・イタリアのリビエラでのシーズンが締めくくられる時期です。水温は依然として22～23°C、日中の最高気温は20度台前半から半ばで、8月の混雑はとっくに去り、リビエラのレストランやビーチクラブもシーズンの最後の2週間を迎えています。 モナコ湾、キャップ・フェラ、サン・ジャン、ヴィルフランシュ、キャップ・ダンティーブ、サントロペ、ポルトフィーノ、そしてイタリア・リヴィエラは、すべてクルージングで手軽に訪れることができます。 多くのチャーター客は、9月の14日間を2週間に分けて旅程を組んでいます。具体的には、9月上旬のカンヌ・ヨットフェスティバルを皮切りに、中間に1週間のクルージングを挟み、最後にモナコ・ヨットショーで締めくくるというプランです。

モナコ・ヨットショーの予約時期については、ヨットそのものの手配と、ショー期間中に実際にどこに停泊させるかという2つの決定に分かれます。ヨットの手配については、フレンチ・リヴィエラのオフシーズンにおける標準的なパターンに従いますが、停泊場所の確保ははるかに厳しい状況です。というのも、ポート・エルキュールこそがショーそのものだからです。

2026年のショー週間に向けた具体的なスケジュールは以下の通りです：

• 開催の12ヶ月前（前年の9月）：ポート・エルキュールでのショー週間の係留場所を確保するための期間です。 係留場所は、ショー主催者とモナコ港湾運営公社（Société d'Exploitation des Ports de Monaco）によって割り当てられます。毎年需要が供給を上回っており、4日間のショー期間中の来場者用ヨット係留場所は、前年の5月までに埋まってしまいます。 また、この期間は、初めて一般公開される注目の新造ヨットを予約する時期でもあります。これらはブローカーを通じて早期に予約が確定します。
• 開催の6～9ヶ月前（12月～3月）： 現実的な代替案として、あらゆるサイズのヨットを予約できる期間です。具体的には、アンティーブのポート・ヴォーバン（西へ25海里、フレンチ・リヴィエラのブローカー拠点）、キャップ・フェラ／ヴィルフランシュの係留施設、あるいはイタリア・リヴィエラ側のサンレモ／インペリアにあるポルトソーレなどが挙げられます。 Boatcrowdでは通常、地中海チャーター在庫の大部分を、この時期の9月の予約枠に割り当てています。
• 3～6ヶ月前（4月～7月）：フレンチ・リビエラのヨットについては、依然として標準的なオフシーズンの料金が適用されます。目玉となるチャーター船は通常、予約済みですが、中型ヨット（30～50 m）は通常の在庫から予約可能です。
• 4～8週間前：特にイタリア・リヴィエラやキャップ・フェラ側では、小型ヨット（30メートル未満）の直前予約が現実的です。モナコ湾のラルヴォット沖の停泊は年間を通じて無料ですので、バースが確保できない場合の代替案として利用可能です。

ポート・エルキュールは、モナコで唯一の深水港であり、展示会の会場全体となっています。 4日間のショー開催期間以外は、公国の主要なマリーナとして運営されていますが、ショー開催週間中は、来訪者用ヨット係留枠が招待ヨットや、優先度の高いブローカーおよび出展者の顧客に割り当てられます。ポート・エルキュールでの係留枠が確定していないチャーター客の場合、実用的な代替案として、5～25海里圏内に係留場所があります。

ポート・エルキュール — モナコ

モナコ公国で唯一の深水港であり、モナコ・ヨットショーの会場全体を占めています。ポート・エルキュールでは、クアイ・アントワーヌ1世、クアイ・デ・エタット・ユニス、およびダルス・ノールの内側防波堤に、全長150メートル以上のスーパーヨットが係留可能です。 ショー開催週間中のポート・エルキュール内での係留場所は、ショー主催者を通じて割り当てられ、出展者が優先されます。港内に拠点を置くお客様にとっては、ヨット自体がホテルであり、移動手段であり、レセプション会場ともなり、ショーがすぐそばで開催されることになります。

フォンヴィエイユ港 — モナコ

モナコの2番目の港で、岩山の西側、大公宮殿の裏手に位置しています。 ポート・エルキュールよりも規模は小さく、主に居住者や全長50メートル未満の来訪ヨットが利用しています。ショー開催週間中はフォンヴィエイユも満杯になりますが、公国に数日間滞在されるお客様にとっては、ポート・エルキュールよりもこちらの方が係留場所を確保しやすいです。

モナコ湾／ラルヴォット停泊地

ショーウィーク中のチャーターヨットにとって、定番の代替停泊地です。ラルヴォット・ビーチ沖のモナコ湾での錨泊は、年間を通じて無料です。水深は15～40メートルで、錨の保持力にも優れています。ポート・エルキュールまでのテンダーによるシャトル移動には10～15分かかります。 ポート・エルキュールの係留場所が確定していないチャーターヨットのほとんどは、このパターンを採用しています。9月の天候条件においては、この湾は穏やかで風雨から守られています。

キャップ・フェラとヴィルフランシュ＝シュル＝メール — 西へ6～10海里

ポート・エルキュールに代わる、近くにある自然の代替地です。ヴィルフランシュ湾は地中海で最も水深の深い天然の港の一つであり、全長150メートルまでのスーパーヨットも容易に錨を下ろすことができ、この湾は風から守られていることで有名です。 サン＝ジャン＝キャップ＝フェラには小さなプライベートハーバーがあり、グラン・オテル・デュ・キャップ＝フェラ沖にも良好な錨地があります。どちらもポート・エルキュールまでテンダーで15～30分の距離にあり、コート・ダジュールで最も格式高い錨地エリアにヨットを停泊させることができます。

ポート・ヴォーバン — アンティーブ、西へ25海里

フレンチ・リヴィエラ最大のヨットマリーナであり、コート・ダジュールのヨット仲介の中心地です。ポート・ヴォーバンでは、深水対応のIYCAポンツーンで、全長165メートルまでのスーパーヨットを受け入れています。 モナコからは約90分のクルーズとなるため、毎日のテンダーによるシャトル利用には不向きですが、特に2週間前にカンヌ・ヨットフェスティバルで幕を開ける9月の2週間の期間中、モナコ・ヨットショーとカンヌ・アンティーブ・サントロペの航路を組み合わせた長期チャーターの拠点としては理想的です。

ポルトソーレ・サンレモ＆インペリア — 東へ30～40海里

国境のすぐ向こう側に位置する、イタリア側にある自然な代替地です。ポルトソーレ・サンレモは90メートル以上のヨットに対応し、本格的なスーパーヨット・マリーナとして運営されています。インペリアはそこからさらに東へ30分の場所にあります。どちらも、ショーを挟んでポルトフィーノやイタリア・リヴィエラを含む長期のプログラムを計画しているお客様にとって実用的です。

モナコ・ヨットショーのチャーターを捉える自然な方法は、フランスとイタリアのリビエラにおけるオフシーズンの1週間として考え、その真ん中に、年間で最もヨット業界のイベントが集中する期間を組み込むことです。 ショーには3～4日間注目が集まりますが、その週の残りの期間はクルージングを楽しみ、リヴィエラを代表するビーチクラブでの今シーズン最後のランチを味わい、秋のレストランシーンが最も穏やかなピークを迎える時期を満喫できます。 9月下旬の天候は常に絶好です――ミストラル風も収まり、水温は22～23°Cを保ち、8月の混雑もすっかり去っています。

• キャップ・フェラとヴィルフランシュ＝シュル＝メール。地中海で最も格式高い、わずか6海里にわたる海岸線です。ヴィルフランシュ湾は、どんなスーパーヨットでも錨を下ろせるほど水深があり、キャップ・フェラ半島には、コート・ダジュールで最も栄誉ある邸宅群が立ち並んでいます。 陸上では「ラ・ヴォイル・ドール」や「グラン・ホテル」でランチを楽しみ、ヴィラ・エフルッシ・ド・ロスチャイルドの眼下に広がる湾で泳いでみてはいかがでしょうか。
• エズとコルニッシュの村々。海岸から200メートル上にある崖の上の中世の村、エズには、キャップ・フェラを見下ろす「ジャルダン・エキゾティック」があります。 サン＝ジャンまで短いテンダーボートで移動し、車で20分（またはモナコのヘリポートからヘリコプターで）進むと、リビエラで最も壮観な午後の立ち寄り先の一つに到着します。
• キャップ・ダンティーブとレラン諸島。モナコの西約20海里に位置し、プラージュ・ド・ラ・ガルーブ沖、ホテル・デュ・キャップ・エデン・ロック、そしてカンヌ沖のレラン諸島は、リヴィエラで定番のランチ停泊地です。ショー終了後の日曜日や月曜日に立ち寄るのに最適な場所です。
• サントロペ。西へ4時間のクルーズ――長期チャーター中の1泊の中継地として実用的です。9月末になっても、有名なビーチクラブ（クラブ55、ラ・レゼルヴ・ア・ラ・プラージュ）は営業を続けていますが、8月のピーク時よりも落ち着いた雰囲気です。
• イタリアン・リヴィエラ — ポルトフィーノ、サン・フルットオーゾ、カモーリ。モナコから東へ約5時間のクルーズです。一晩かけて移動し、ポルトフィーノ湾に停泊し、広場にある「ダ・プニー」でランチを楽しみ、サン・フルットオーゾの修道院の入り江で泳ぐのがおすすめです。 8日間以上のチャーター期間には自然な延長コースとなり、特にカンヌ・ヨットフェスティバルと組み合わせる場合に最適です。
• サンレモ、ボルディゲラ、そしてイタリア国境沿いの海岸。モナコから東へ90分のクルーズです。ポルトフィーノまでの長距離航海を避けたいお客様にとって、より近いイタリアの選択肢となります。サンレモのカジノやプロムナード・デッリ・インペラトリチェは、モナコの「カレ・ドール」とはまた違った夜の雰囲気を味わえます。
• コルシカ島。南へ一晩かけての航海――カルヴィ、サン・フロラン、そしてコルシカ島西海岸は、長期チャーターであれば十分に訪れられます。9月のボニファシオの断崖やラヴェッツィ諸島周辺の海の透明度は、ヨーロッパのシーズンの中でも最高レベルです。

ショー開催期間中、この公国のレストランシーンは最高潮に達します。以下にご紹介するレストランは、チャーター客のショー週間の食事スケジュールを常に支えている名店です。ホテル・ド・パリの「デュカス」から、モンテカルロ・ソシエテ・デ・バン・ド・メール帝国の看板レストラン、そしてそのすぐ西にあるキャップ・フェラットの崖の上にある老舗レストランまで、多岐にわたります。 有名レストランへのご予約は、チャーター便のご予約時にお済ませください。

ショー開催週間中、この公国の主要なホテルやカジノのバーは、世界的なヨット業界の非公式な交流の場として機能します。ブローカーの朝食会、ショー中のカクテルパーティー、イベント終了後のナイトキャップなどがそこで開かれます。予約をしておくことをお勧めします。以下に挙げる老舗の店舗は、常にスケジュールの中心となっている場所です。

モナコ・ヨットショーでは、4日間の会期中に、非常に密度の高いパーティー日程が組まれています。日中はヨットビルダー主催のデッキ・カクテルパーティー、夕方からはホスト付きのディナー、そして深夜0時以降は公国で定評のあるナイトスポットでのイベントが繰り広げられます。 以下のリストには定番のスポットを掲載しています。ブランド主催のイブニングイベント（リュルセン、フィーズシップ、オーシャンコ、ヒーセン、ベネッティ、および大手ブローカー各社がそれぞれ主催プログラムを実施）は、年ごとに内容が入れ替わります。

• ジミーズ・モンテカルロ。モンテカルロ・スポーティング内のプリンセス・グレース大通りに位置する、モナコを代表するナイトクラブです。1971年のオープン以来、ジミーズは公国で最も高級な深夜営業のスポットとして知られており、ショー開催週のテーブル予約は、ソシエテ・デ・バン・ド・メールを通じて数ヶ月前から埋まってしまいます。
• ブッダ・バー・モンテカルロ・深夜以降。夕方の早い時間帯はラウンジとして営業し、深夜を過ぎて深夜遅くまで営業を続けます。ジミーズが満席の際、モンテカルロでは当然の代替スポットとなります。スポーティングほどフォーマルではありませんが、営業時間は同様に深夜まで続きます。
• カジノ・ド・モンテカルロ。ベル・エポック様式のこのカジノ自体が、依然として公国を代表する夜のスポットです。プライベートサロンではフルイブニングドレス、メインフロアではスマートカジュアルが求められます。ドレスコードは厳格に適用され、入場にはパスポートの提示が必要です。
• 造船会社およびブローカー業界主催のパーティー。カンヌ・ヨットフェスティバルと同様に、MYSのナイトライフを象徴するのは、造船会社や大手ブローカー会社が運営する招待制の業界イベントです。ルルセンの年次レセプション、フィーズシップやオーシャンコが主催するイブニングパーティー、ブローカー各社がヨット上で開催するカクテルパーティーなどが挙げられます。 これらは招待制となっており、Boatcrowdのクライアントの皆様は、当社のブローカー経由のアクセスを通じて、通常、週を通して複数の造船会社主催のイブニングイベントにご招待されています。
• 「スポーティング・モンテカルロ」。プリンセス・グレース大通りに位置するソシエテ・デ・バン・ド・メールの夏季ホスピタリティ・コンプレックスでは、10月下旬まで、主催による深夜のディナーや、毎年恒例の「バル・ド・ラ・ローズ」スタイルのイベントが開催されます。「スポーティング」のテラスは、ショーで最も賑わう日の夕方に、サンダウナーを楽しむのに最適なスポットです。

モナコ・ヨットショーは、業界関係者および厳選された来場者を対象としたイベントであり、モナコGPやカンヌ国際映画祭のような、ホスピタリティが最高潮に達するイベントではありません。つまり、これら2つのイベントのように、チャーター料金に相乗効果をもたらすことはありません。 9月下旬のリビエラにおけるチャーター料金は、標準的なオフシーズンの価格設定となっており、通常、7月や8月のピーク時よりも30～50％安くなっています。このショーが実際に牽引するのは、ショー開催週のポート・エルキュールにおける係留スペース（非常に高級）やモナコのホテル（非常に高級）への需要です。ヨット自体の料金は、9月下旬のフレンチ・リビエラにおける他のチャーターと同様です。

フレンチ・リヴィエラの標準的なチャータープランには、ヨット本体、プロの乗組員一式（船長、一等航海士、シェフ、フルタイムのスチュワーデス、デッキチーム）、包括的な保険、および船内のすべての設備やテンダーボートの利用が含まれます。 ほとんどのチャータープランには、乗船港のマリーナ係留料が含まれていますが、ショーウィーク期間中のポート・エルキュールでの係留については、空き状況に応じて、通常はお客様ご自身で手配していただく必要があり、標準チャーター料金とは別途料金が請求されます。

追加費用として、APA（通常、チャーター料金の30～35％で、燃料、食事、飲料、係留料が含まれます）、 フランスの付加価値税（フランス領海内でのフランス船籍チャーターには20％が適用されます。モナコを出発し、フランス領海内で運航するチャーターも通常はこの税率に従います）、およびチャーター終了時に支払われる、乗組員への推奨チップ（10～15％）です。 ショー開催週のポート・エルキュールへの係留は、空きがある場合、通常のモナコ・マリーナ料金に比べ、1泊あたり数千ユーロの割増料金がかかります。錨泊中のヨットやアンティーブを拠点とするヨットからのショー会場へのテンダー送迎は、標準で含まれています。

カンヌ・ヨットフェスティバル（9月上旬）とモナコ・ヨットショー（9月下旬）は2週間の間隔を置いて開催され、ヨット業界にとって14日間にわたる自然なプログラムを形成しています。 この2週間まるごとヨットをチャーターすると、通常、1週間ずつ別々にチャーターするよりも実質的な単価が安くなる上、両イベントの合間に、サントロペ、レラン諸島、キャップ・ダンティーブ、ヴィルフランシュ、キャップ・フェラ、そしてイタリアン・リヴィエラを巡るクルージングを楽しむという柔軟性も得られます。 まさにこの理由から、ほとんどの造船会社、ブローカー、チャーター会社は、1隻のヨットに社内チームを乗せて、両方のショーを巡回させています。