TYBAチャーターショー2027

毎年5月上旬の5日間、トルコヨットブローカー協会（TYBA）は、トルコのターコイズ・コーストにある戦略的な各地、主にマルマリスで、毎年恒例のチャーターショーを開催しています。 

TYBAの会員は、トルコのヨット業界におけるブローカー業務、チャーター、建造、管理の各分野で活躍する専門家の大部分を占めています。 2018年から開催されているTYBAチャーターショーは、MYBA（サンレモ、西地中海艦隊）、地中海ヨットショー （ナフプリオ、東地中海・ギリシャ船団）、およびアンティグア・チャーター・ヨット・ショー（ファルマス、カリブ海船団）に並ぶ、業界関係者限定のチャーター・ショー4大イベントの1つであり、国際的なブローカーコミュニティに向けたトルコ・チャーター市場の代表的な年次展示会です。

2027年の開催日程はまだ発表されていません。直近の2026年大会は、2026年5月7日から11日にかけて開催されました。水曜日は歓迎会および乗組員の到着日、木曜日から月曜日まではブローカーと乗組員による業務プログラムが行われ、土曜日の夜には表彰式が行われます。 本ショーは業界関係者限定であり、一般客の入場や消費者の参加は一切ありません。毎年、トルコ船籍の船団から選ばれた約60～80隻のヨットが展示されます （現代的なビルギン、ヌマリン、メンギ・ヤイ、ヴィセム、シレーナのモーターヨット）に加え、ギュレット船団（この地域特有の伝統的なトルコ式2本マストの木造チャーターヨット）や、少数のセーリングヨットが展示されます。

以下のページは、チャーター利用者がTYBAチャーターショーを実際にどのように活用すべきかを軸に構成されています。ショー自体はチャーター利用者に開放されていませんが、 しかし、ゲジェックやターコイズ・コースト全域で行われるショー開催前後の数週間は、トルコの船隊を視察し、チャーターを運営してくれる船長やブローカーとの関係を築き、また（事前に予約されるお客様にとっては）シーズン後半にチャーターする予定の実際のヨットを視察する上で、年間を通じて最高の機会の一つとなります。 このページでは、TYBAと併せてチャーター訪問を計画する時期や場所、トルコのチャーター市場の特徴、そしてターコイズ・コーストを巡るクルージング・プログラムの全体像について解説しています。

チャーター客がヨット訪問の予定をTYBAチャーターショーに合わせて計画する第一の理由は、トルコのチャーター船団が一つの港に集結する様子を目の当たりにできるからです。 TYBAウィーク以外の時期には、これらのヨットはターコイズ・コースト（ゲジェック、マルマリス、ボドルム、ダトチャ、フェティエ）や、より広範な東地中海全域に分散しています。そのため、複数のヨットを実際に自分の目で確認するには、通常、マリーナ間を数日間かけて移動する必要があります。 TYBAウィークは、1つの会場で60～80隻のヨットを同時に視察できる、年に一度の貴重な機会です。Boatcrowdの提携ブローカー各社は、ショー期間中およびその前後において、プライベートなヨット視察プログラムを実施しています。本格的な予約を検討しているチャーター客は、通常、公式の業界向けプログラムと並行して、こうした視察を手配することができます。

2つ目の理由は、トルコならではのチャーター船隊そのものです。トルコには、西地中海には見られない3つの造船上の強みがあります：(1) ギュレット船隊――伝統的な2本マストの木造チャーターヨットで、通常25～50メートル。これらは「ターコイズ・コースト」のチャーターカテゴリーの中核を成しており、西地中海には実質的に同等のものが存在しません； (2) ビルギン、ヌマリン、メンギ・ヤイ、ヴィセム、シレーナ各社が建造する、トルコ船籍の近代的なモーターヨット・フリート（トルコは現在、建造隻数においてイタリアに次ぐ世界第2位のスーパーヨット建造国となっています）； そして（3）フランス、イタリア、ギリシャを拠点とする地中海艦隊と比較して、あらゆるサイズのヨットにおいてより手頃な価格帯が設定されている点です。

3つ目の理由は、ターコイズ・コーストのクルージング地域そのものです。ボドルムから東のアンタルヤに至る1,000 kmの海岸線は、地中海で最も壮観なクルージング地域のひとつです。トゥエルブ・アイランズ諸島、 ゲジェクの「クレオパトラの浴場」、エキンチクやサルサラの保護された停泊地、ケコヴァの石灰岩の断崖に囲まれた入り江、そして水没したリキアの遺跡などがあります。 この地域は、その魅力の割に観光客が比較的少ないのが実情です。従来のギリシャやイタリアの定番コースをすでに体験されたチャーター客にとって、ターコイズ・コーストは一味違った体験を提供してくれます。

4つ目の理由は、5月上旬の地中海におけるショルダーシーズンです。 TYBAの開催時期は、東地中海チャーターシーズンの幕開けにあたります。5月上旬にかけて、春の水温は18～21°Cまで上昇し、日中の最高気温は22～26°Cとなります。夏の風「メルテミ」はまだ吹き始めておらず、地域全体のチャーター料金はショルダーシーズンの水準に抑えられています。 多くのチャーター客は、5月の残りの期間から夏のハイシーズンにかけて続く7～14日間のトルコ・チャーターの最初の区間として、TYBAウィークを予約しています。

TYBAウィーク期間中のトルコでのチャーター予約は、大きく分けて2つのケースに分けられます：(1) TYBAウィークを利用して、シーズン後半の予約に先立ちヨットを視察する場合――ショー開催中はブローカーや船長に直接相談できるため、予約前の下調べが、年間の他の時期に比べて格段に容易になります； そして（2）TYBAウィーク期間そのものを利用してチャーターする場合です。これは、夏のメルトミ・シーズンが始まる前の5月上旬という、まさにオフピークの選択肢であり、ヨットが一箇所に集中しているというメリットもあります。

2027年のトルコ・チャーターカレンダーに関する実用的なスケジュール：

• 12ヶ月前（2027年夏のチャーターの場合は2026年5月）： 7月～8月のピークチャーター週に向けて、注目のゲレット（「ハラス」、「ダイマ」、「カルペ・ディエム」といったボドルム建造のクラシック艇）や、大型のトルコ船籍モーターヨット（「ビルギン263」、「ヌマリン32XP」クラス、「メンギ・ヤイ」のフラッグシップ艇）を予約できる期間です。 最も受賞歴の多いヨットは、前年の5月にTYBAを利用して顧客向けプレゼンテーションを行うブローカーを通じて、この期間中に予約が確定します。
• 6～9ヶ月前（2026年8月～11月）：夏のピークシーズンに向けた、中級クラスのトルコ製モーターヨットおよび幅広いグレット船隊の予約期間です。この時期にBoatcrowdを通じて予約を行うクライアントの多くは、すでにTYBAショーでの視察段階を終え、特定のヨットを確定しています。
• 3～6ヶ月前（2026年11月～2027年2月）：トルコのオフシーズン（5月、6月上旬、9月下旬）のチャーター向けに、標準的な船隊の在庫が残っています。 TYBAショー自体もこの期間内に開催されます。この段階でTYBA開催週のチャーターを予約されるお客様は、検査のためにほとんどの船隊がゲジェックに集中している様子をご覧いただけます。
• TYBA開催期間（2027年5月上旬）：チャーター客にとって実際に利用しやすい時期です。注目のヨットの多くは、ショー開催中はD-Marin Göcekに停泊していますが、ショー終了直後からチャーターが可能になります。 TYBA終了後の週（2027年5月8日～14日）は、トルコ全土を通じて年間で最も価格が安く、混雑も少ないチャーター期間の一つです。
• 夏のピークシーズンまで3ヶ月を切った時期：トルコの基準では「直前」となります。注目のヨットは通常、7月から8月にかけて予約で埋まっています。代替案としては、グレット船団（グレットはモーターヨットに比べて、出発日が近づいてから予約が入る傾向があります）、コス島やロードス島にあるギリシャ船籍の小型クロスオーバー船団、あるいはギリシャからの長距離移動を伴うリポジショニング便などが挙げられます。

トルコのチャーター海岸は、4つの主要なマリーナ地区に分かれています。マルマリス・ムッタシュ・マリーナ（TYBAショーの開催地であり、ターコイズ・コーストで最も利用されているチャーターの出発点）、 ヤリカヴァク・マリーナおよびボドルムのヨット施設（西エーゲ海チャーターの拠点）、D-マリン・ゲジェック（トルコで最も安全なスーパーヨット・マリーナの一つ）、そしてフェティエ（ターコイズ・コースト東部の代替拠点）です。 この広域地域には、ダトチャ、カシュ、アンタルヤにも小規模な港があり、特定のチャーター航路の拠点となっています。

マルマリス – 歴史あるチャーターの拠点

ターコイズ・コーストを代表するチャーター・マリーナであり、TYBAチャーター・ショーの開催地でもあります。トルコで最も長い歴史を誇るチャーター港であるマルマリスのネツェル・マリーナとヨット・マリーナは、広範なグレットやモーターヨットの船団を扱っており、深い天然の港と、周辺のマルマリス町ならではの温かいおもてなしが特徴です。 ゲジェックからヨットで西へ約3時間の場所に位置し、ターコイズ・コーストからエーゲ海へと続く長期のチャータープランを組むお客様にとって、自然な出発港の選択肢となっています。

ヤリカヴァク・マリーナ — ボドルム半島

エーゲ海に面したボドルム半島を代表するスーパーヨット・マリーナで、2014年にD-Marinの旗艦施設としてオープンしました。全長約80メートルまでのヨットを係留可能で、充実したラグジュアリーサービスインフラ（改装、技術サポート、ボドルムのリゾートやレストランによるおもてなしプログラム）を備えています。 ゲジェックから南西沿岸沿いにヨットで約4時間の距離にあります。トルコ西部の代替チャーター拠点として、あるいはターコイズ・コーストを通過する片道チャーターの出発地または終着地として実用的です。

D-Marin ゲジェック — スーパーヨットの拠点

D-Marin ゲジェックでは、外側のポンツーンに全長約60メートルまでのヨットを横付けで収容でき、内側のバースには全長20メートル以上の、より幅の広いギュレットやモーターヨットが停泊可能です。 このマリーナは「12の島々」群島の最奥部に位置しており、ゲジェック村までは徒歩圏内、ダラマン国際空港までは車で25分の距離にあります。TYBAウィーク以外の期間、D-Marin Göcekはターコイズ・コーストで最も賑わうスーパーヨットチャーターのターンアラウンド港の一つとして機能しています。

フェティエ — ターコイズ・コースト東部

フェティエ・マリーナ（および歴史あるフェティエ旧市街の港）は、ターコイズ・コースト東部のチャーター拠点の中核をなしています。 ゲジェックからヨットで東へ約1時間の場所にあり、ゲジェックからカシュへのチャーター航路において、自然に立ち寄る一泊の拠点となっています。マリーナからは、カリス・ビーチのエリアやフェティエのバザールまで徒歩圏内です。全長約35メートルまでのチャーターヨットを受け入れています。

12の島々からなる群島の停泊地

ゲジェックのすぐ沖に広がる代表的なクルージング海域である「12の島々」群島（ヤッシカ島、テルサネ島、ドムズ島、およびその他の小島々）は、D-Marin ゲジェックからクルージングで1時間以内の距離にあります。 TYBAウィークのチャーターの多くは、船体点検期間中にこの群島を日帰りクルーズの目的地として利用しています。トム・ベイ、ウォール・ベイ、ハマム・コユ、クレオパトラの浴場周辺の停泊地は、波風から守られ、風光明媚で、概して混雑していません。

ギリシャへのクロスオーバー — コス島、ロードス島、シミ島

ギリシャのドデカネス諸島は、ボドルムとマルマリスからすぐ西に位置しています。コス島（ボドルムから1時間）、ロードス島（マルマリスから2時間）、シミ島（ロードス島よりもマルマリスに近い）です。 トルコとギリシャを組み合わせたチャーター旅行を計画されているお客様や、ギリシャ籍でありながらTYBAウィーク期間中にトルコへチャーターで入国する少数のヨットにとって、実用的な選択肢となります。国境を越える際には、税関および入国管理の手続きが必要となります。

TYBAの規定に沿ったチャータープランを自然に考えるなら、ゲジェックでの6日間の船内見学・点検期間に続き（あるいはその前に）、7日から14日間のターコイズ・コーストでのクルージングを行うという形になります。 5月上旬の東地中海は、春のショルダーシーズンの気候となります。日中の最高気温は22～26°C、水温は18～21°Cで上昇傾向にあり、夏の風「メルトミ」はまだ吹き始めていません。以下のクルージングプランは、ゲジェックを起点とする標準的なチャーターコースです。

• 12の島々からなる群島とゲジェック湾。ゲジェックのすぐ沖合には、ターコイズ・コースト西部を特徴づける、小さな島々や風を遮る停泊地が点在しています。 クレオパトラの浴場、トゥーム湾、ウォール湾、ハマム・コユ（水中のローマ浴場）、そしてヤッシカ諸島群は、すべて半日のクルージング圏内に位置しています。ショー終了後の3～4日間の自然豊かな停泊地です。
• カシュとリキア海岸。ゲジェックの東60海里に位置する小さな港町カシュは、ターコイズ・コーストで最も魅力的な町の一つであり、その周囲にはケコヴァ、デムレ、そして沈没都市シメナへと続く、リキアの墓が点在する海岸線が伸びています。 長期プログラムでは、フェティエの東側にある、一晩停泊するのに最適な場所です。
• ケコヴァと水没都市。半水没状態のリキア時代の都市ケコヴァ（ドリキステ）は、カシュのすぐ東に位置しています。これは、ターコイズ海岸東部を巡る長期プログラムをご利用のお客様にとって、日帰りクルーズの自然な目的地となります。風波から守られたケコヴァの停泊地は、トルコで最も多く写真に収められている場所の一つです。
• ダトチャ半島とエーゲ海への入り口。ゲジェクの西60海里に位置するダトチャ半島は、西へとエーゲ海に突き出ており、その先端には歴史的なクニドスの遺跡があります。 ゲジェックからボドルムへのチャーター航海において、1～2日間の自然な立ち寄り先として、あるいはトルコ西海岸の喧騒を避けた静かな代替地として最適です。
• ボドルム半島。ゲジェックの西75～90海里——広大なボドルム半島とその港湾（ヤリカヴァク、タルチェ、トゥルクビュク、トゥルクビュク）は、トルコ西部エーゲ海におけるチャーター航路の拠点となっています。 ボドルム城、ヤリカヴァク・マリーナとチプリアーニが象徴するエリア、そして半島全域のリゾート施設は、すべて数日間のクルージングで巡ることができます。
• ギリシャのドデカネス諸島への航路。マルマリスおよびボドルムのすぐ西に位置するギリシャの島々――シミ島（エーゲ海で最も写真に撮られる港）、ロードス島、コス島、カリムノス島、レロス島。 トルコとギリシャを組み合わせたプログラムをご利用のお客様にとっては、国境を越えた延長コースとして実用的であり、税関や入国審査の手続きはチャーターチームが調整いたします。

ターコイズ・コーストの飲食文化は、西地中海とは大きく異なります。規模は小さく、形式ばった雰囲気も薄く、新鮮なシーフードやエーゲ海風のメゼ、そしてトルコの海岸沿いのホスピタリティを象徴する、村を拠点とした「長いランチ」の文化に重点が置かれています。 以下の客室は、TYBAウィークの定番の宿泊先であり、より広範囲にわたるターコイズ・コーストのチャーターウィークの予約先でもあります。

ゲジェクにおけるTYBAウィークのバーシーンは、実に控えめです。この村は娯楽よりも、現役のチャーター港を中心に発展してきたため、TYBAウィーク中の社交活動のほとんどは、マリーナのレストラン街や、このイベントの中心となるヨット上でのブローカー主催のディナーを通じて行われます。 トルコ全土のバーやナイトライフの中心地は、ゲジェックの西へ3～4時間の場所にあるボドルム半島、あるいはさらに東のアンタルヤのリゾート地区にあります。

TYBAチャーターショーは実務的な業界イベントです。6日間にわたるショーの期間中、社交行事の中心となるのは、ヨット上で開催されるディナーパーティー、船長や乗組員との懇親会、そしてこのショーの核となる招待制のブローカー向けプログラムです。 ゲジェックでの一般向けのナイトライフは、基本的にマリーナのレストラン街が中心です。トルコ全土のナイトライフの中心地は、西はボドルム半島、東はアンタルヤのリゾート地区に広がっており、ボドルムでは夏のチャーターシーズンを通じて、地中海のリゾート地ならではの国際的な規模のナイトライフが展開されています。

• ヨット上でのブローカーディナー。TYBAウィークを象徴する社交プログラムです。 ショーに出展する60～80隻のヨットのほとんどが、ショー開催期間中にプライベートなブローカーディナーを主催します。ブローカー各社は、これらを年間を通じて最も重要な顧客関係構築およびヨット引き渡しプログラムとして活用しています。Boatcrowdのパートナーを通じてブローカーから紹介を受けたチャーター客は、通常、ショー期間中に複数のヨット上でのディナーに招待されます。
• D-Marin Göcek（D-Marin ゲジェック）港での夜。このマリーナ内のレストランやバーが並ぶエリアでは、ショー週間を通じて一般向けの社交プログラムが幅広く開催されます。マリーナ・ビレッジでは、TYBAのウェルカムレセプション（日曜日の夜）、正式な閉会式および表彰式（金曜日の夜）、そして週を通して行われる一連のサプライヤーやスポンサー主催のイベントが開催されます。
• ボドルム半島での夜遅くの時間帯。ゲジェックの西へヨットで3～4時間の場所にあるボドルム半島では、5月から10月にかけて、夏シーズンを通して充実したナイトライフプログラムが展開されます。 トゥルクビュの湾岸ビーチクラブ、ヤリカヴァク・マリーナの夜間プログラム、そして歴史あるボドルム旧市街の港にあるバーは、いずれも5月以降、フル稼働します。TYBAに合わせてチャーターを西のボドルムまで延長するチャーター客にとって便利です。
• アンタルヤのリゾート地帯。ゲジェックの東200海里——アンタルヤ沿岸（ケメル、ベレク、サイド）は、トルコ国内のリゾートナイトライフ地区として機能しており、西海岸よりもナイトクラブやリゾート施設が密集しています。 海外からのチャーター客の訪問頻度は低いですが、トルコ沿岸全域を巡るプログラムを計画しているお客様には便利です。
• ギリシャのドデカネス諸島の代替ルート。シミ島の歴史的な港、ロードス島の旧市街、そしてコス島のビーチクラブ巡りは、いずれもマルマリスやボドルムから国境を越えて1～3時間の航程にあります。トルコのチャーターとギリシャ側のナイトライフを組み合わせるお客様にとって、1泊または2泊の延長プランとして実用的です。

トルコのチャーター料金は、地中海地域で間違いなく最も手頃な価格です。トルコ船籍の40メートル級のモーターヨットは、通常、フレンチ・リヴィエラやイタリアのチャーター市場における同等のヨットに比べて30～50％安くなっており、これは（1）トルコにおける船舶建造コストの低さ、 (2) トルコにおけるマリーナ、燃料、運営コストの低さ、(3) チャーターに対するトルコの付加価値税（VAT）制度が比較的緩やかであること、そして(4) レストラン、ホスピタリティ、陸上サービスなどの地域的な価格水準が全体的に低いこと、が反映されています。 モーターヨットの下位には、グレット船団が位置しており、伝統的なチャーター料金は、同等の収容能力を持つ西地中海のモーターヨットに比べて50～70％安くなっています。

TYBAウィーク自体（5月上旬）は、トルコの年間を通じての「ショルダーシーズン」の価格設定期間の一つであり、7月～8月のピークシーズンと比較して、年間を通じて最も手頃な料金が設定されています。

トルコの標準的なチャーター契約には、ヨット本体、プロの乗組員一式（船長、一等航海士、シェフ、フルタイムのスチュワーデス、デッキチーム）、包括的な保険、および船内のすべての設備やテンダー（ジェットスキー、パドルボード、シーボブ、ウォータートイなど）の利用が含まれます。 トルコのチャーター契約の多くは、「オールインクルーシブ」方式、または標準的なAPA（日当）方式に基づいて行われます。特にグレットのチャーターでは、食事や基本的な飲み物を含むハーフボードまたはフルボードのオールインクルーシブ料金が提示されることがよくあります。

モーターヨットのチャーターの場合：APA（通常、チャーター料金の30～35％で、燃料、食事、飲料、係留料が含まれます）、 トルコの付加価値税（現在、ほとんどのサービスには18％が適用されますが、チャーター業務には特定の軽減税率の枠組みがあります。選択されたヨットに関する詳細については、チャーター担当チームにご相談ください）、およびチャーター終了時に支払う推奨される乗組員へのチップ（10～15％）です。 グレットチャーターの場合：通常は固定のオールインクルーシブ料金に加え、5～10％のチップが加算されます。トルコでのチャーター活動は、一般的にヨーロッパの同種サービスに比べて費用の透明性が高い傾向にあります。

ゲジェックでは、7月から8月のピークシーズンに18万ユーロの料金が設定されるのと同じヨットでも、5月上旬のTYBAウィーク期間中は通常、9万～12万ユーロ程度となります。 その代償として、気温は低め（日中は22～26°C、8月は30～33°C）で、風向きもやや不安定になります（夏の風「メルテミ」はまだ安定していません）。 天候よりもコストパフォーマンスを重視するチャーター客にとって、TYBAウィークおよびその前後のオフシーズンは、年間を通じて地中海で最も割安なチャーター料金が設定される時期の一つです。

グレット船団（トルコの伝統的な2本マストの木造チャーターヨット）は、トルコならではの特色があり、モーターヨットのチャーター体験とは大きく異なります。 グレットは速度が比較的遅く、よりゆったりとした旅程を組み、地中海におけるあらゆるチャーター形式の中でも最も手頃な価格帯で運営されています。多くのグレットチャーターでは、6～10キャビンを備えた船で、1人1週間あたり3,000～7,000ユーロの範囲で料金が提示されています。 特定の停泊地へ到達するための手段ではなく、船そのものが目的地となる、ご家族や大人数のグループでのチャーターに最適です。